F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Какая тонкая грань, между хитрожопыми и уголовниками - сразу все на свои места встает. А было бы интересно: попался, и деньги уже не берут - в общий режим заехал на 3 года, через 2 по УДО вышел. Ляпота

 

Видно, не понятно было с первого раза. Перечитайте мой пост.

Я не обсуждаю ни моральную, ни юридическую сторону каких-либо действий по прошивке или перепрошивке ECU и не вижу оснований делать это вам. Компетентные органы разберутся)

 

А что именно по коробкам?
Gun это дичь сраная для корейцев на 20 сил
А вот именно порш (кай турбо эс) так делали и делают, так называемые чип-бокс
Следы какие-то остаются?

 

У меня с другими только тогда проблема, когда они со своей жлобской колокольни считают мои деньги) Я тут даже два варианта тебе предлагать не стану, выбери из одного. У тебя же в каждом посте вонь от того, что кто-то что-то "скроил", а тебя не спросил.
Можно подумать, ты смотришь только лицензионные фильмы, ставишь только лицензионный софт, декларируешь все доходы и спишь с руками на одеяле. Ну чисто Ваше Стоковое Преосвященство.

Для меня эта машина - инструмент, а любой бюджет ремонта - текущие расходы. Какая паранойя? Никакая поломка меня не приведет в шок, махну мотор и честно продам, если уж так не повезет. Что дальше - куплю в Европе F30 340 и чипану.
Кони спорт - отличные амо. Тебе просто попался брак, и ты тянул с заменой - вот и триггерит теперь.

 

Только если отказ дилера или страховой в правомерном требовании ремонта будет караться аналогично - то есть нет, никогда. Спор хозяйствующих субъектов, нет предмета для криминализации.

 

Угу.
Продал клиенту подкрашенную с автовоза, и не предупредил
Отказал в гарантийном ремонте по причине блаблабла
Забыл проверить уровни всех жидкостей на ТО, а деньги взял
да вообще весь ЗППП перенести в УК, что нам терять. Кто не был, тот будет!

 

Вообще, обое которые на букву м. Тема называется «чип б48». Хулио вам Иглесиас покоя не даёт? Крокодильте мимо в тему «езжу на стоке», вам там будет уютно.

 

Приехал к дилеру на ТО, рассказываю последние сплетни.

Завод научился блокировать ретрофит при подключении машины у дилера. На памяти приемщика блокировали нбт, заднюю камеру. Ещё один клиент приехал с чеком, подключили - заблокировался дме - обида на чип.

Завод анонсировал, что с нг начнут валить чипованные блоки. На каких кузовах - не сообщали.
Решили не подключаться)

 

Был вот недавно у дилера, планирую переливать все блоки. Никаких блокировок нет и не предвидится.

 

Мб им вышел приказ пугать чиповщиков)
А зачем переливать?

 

более того, при блокировании каких-либо неродных блоков у дилера возникает юридический казус - оборудование клиента (установленное дополнительно) пострадает от действий представителя bmw) тут обширные возможности для судебных исков, это был бы просто клондайк)

никто в здравом уме это делать не будет.

 

скорее попугать.
хочу разобраться с b48, работает странно. на 1800-2500 слышу странный звук дрдрдрд вместо вжжжжжж как будто пропуски в зажигании, но ошибок нет никаких.

 

Конечно, именно в этом и пытаются убедить клиентов тюнинг компании и даже добавляют такие слова: «счетчики и дата программирования будут один в один». Однако, остается очень много следов в блоке и я уже писал об этом ранее и откат в сток ничего не меняет.

Доказать наличие чипа на момент возникновения проблем делается на раз. Запускаем тест-блок, получаем ответ:
1) чип найден, предупредите клиента о лишении гарантии
2) есть подозрения на чип, обратитесь в техподдержку
3) чипа нет, по необходимости обратитесь в техподдержку
И конечно в этот момент у всех клиентов сток давно залит
Фантазии у клиентов, протащить сломанный мотор по гарантии, наивно поверив обещаниям тюнинг - ателье.
завернули s63, клиент бил себя пяткой в грудь что не делал ничего, когда ему сказали время и пробег на момент когда он только сделал чип - был разочарован сильно (—1,7 ляма)
в суд не пошел.
Надо же понимать, что возможности производителя на порядок превосходят возможности ателье.
Данные передаются в том числе с помощью телематики, ваше утверждение про логи ошибочно.

Тест-блок пишет пункт 2 (см. выше) и техподдержка отвечает что стоял чип-бокс.
Марку правда не указывают

 

Оборудование не страдает, оно просто деактивируется на этой машине. Производитель не разрешает использовать сторонние узлы на машине. Снимай и уноси.
Еще говорят, эта тема пошла распространяться аж даже на фары

 

)))

предположение про фантазии оказалось правильным.

еще раз. для плохо читающих по-русски и фантазеров из отделов продаж отдельных автокомпаний.

наличие чипа НИКАК не влияет на гарантию. ТОЛЬКО если возникнет неисправность, экспертиза установит причину - наличие модифицированной программы блока управления двигателем.

Заливка стоковой прошивки после чипа никак не меняет контрольные суммы в ECU, эту инфу я проверял сам) меняется счетчик количества перезаписи.

телематика никуда логи не отправляет. (у меня ее даже нет физически) Опрашиваются блоки автомобиля на предмет сервисных действий с определенной периодичностью.

У меня нет дилерского оборудования, проверка контрольных сум проводилась путем полного чтения всей памяти ecu.

 

Еще один фантазер?

Машина - это частная собственность. Вносить какие-либо изменения в работу чужой собственности - это криминал.

 

это вы как-то плохо понимаете
само собой наличие чипа не повод отказать в замене кожи сиденья по гарантии или фары.
наличие чипа приведет к отказу агрегатов привода - мотор, акпп, раздатка, привода.

Рекомендую прочитать всю тему с первой страницы, сразу разберетесь кто тут фантазер

 

Все верно.

 

Видно у наших с вами стран разная законодательная база. По нашим законам дилер может отказаться ремонтировать мотор с чипом, но дефекты подвески или рулевого устранить обязан. Многочисленные случаи это подтверждают.

 

Так у вас альянс))) ясно понятно.

 

Конечно, на фарах есть блоки. А они все уникальный номер имеют.

 

опять невнимательно читаете
я писал что чип — отказ в гарантии по приводу и указал конкретно мотор акпп раздатка привода

 

А сколько щас b48 стоит с минимальным пробегом?
Ф30 и остальных с таким мотором то уже во всех странах набили достаточно...

 

С работой впишешься тыщ в 250

 

Если нет претензий к гарантийным обязательствам, то на каком основании они испортят мое имущество при очередном ТО? За свой же счет и починят. -) Еще и чип за свой же счет перезальют -)))

 

Они тебе скажут, что просто обновили ПО, и отвечают в рамках оригинальной комплектации. А ты должен был сам предупредить, что у тебя алмазная инкрустация на зеркалах, тогда бы они даже в мойку машину бы не загоняли. Ну подождём, щас таких историй должно стать много. Мб Фореман чо расскажет.

 

Я когда обновлял блоки предупреждал, что подключен чип bms и уточнял, стоит ли его снять. Прошили все с ним, работало все хорошо.
Я не враг собственному автомобилю.
Думаю, что сотрудники СЦ будут предупреждать владельцев авто об блокировке в случае каких-то изменений.

 

Смотрите канал Ярдрея, как он дрюкает зажравшихся дилеров. Щас таких историй должно стать много )

 

Как дрюкает так и огребает. Обычная практика.

А что такого? После апдейта ретрофит неоригинальный отписывается. Не думаю, что он взрывается при этом. Скорей всего его надо будет перекодировать.

В дкп же пишут, что изменять конструкцию нельзя. Дальше у дилера обязательная процедура тестирования всех блоков. Кто отказался-т.о. не прошел. Не прошел т.о.-нарушил ДКП. Все последовательно и логично.

"Снять с гарантии" нельзя, но если чувак т.о.не проходит согласно нормативов - он нарушает условия договора и это повод ОТКАЗАТЬ в гарантии в дальнейшем при обращении.

 

вы ошибаетесь. повод отказать в гарантии четко прописан в законе о правах потребителя.