Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Я не про процент продаж писал, а про процент распределения по территории.
Соберись уже!

 

Таких и сейчас немного, ты передергиваешь

 

Конечно бред. Масса ведь никуда не делась, просто перешла в атмосферу, которая вращается вместе с планетой. Общий момент инерции системы планета+атмосфера увеличился и следовательно вращение замедлится. Но эффект совершенно мизерный, возможно ниже погрешности измерений.

 

Считаешь нужно отказаться от поездок, например, к морю на машине? С чего бы это называть таких людей сумасшедшими? И в чем проблема проехать тысячу за день, особенно в четыре руки?

 

Маленький нюанс. Уменьшение времени зарядки вчетверо потребует увеличить вчетверо количество меди в батарее. Подключаемый кабель к машине тоже должен быть как нога у Николая Валуева. При трёхфазном зарядном это 1000А на жилу. Сечение потребное посчитаете? А коннектор какой должен быть что бы обеспечивать это? А если слегка контакт плохой будет, представляете что произойдёт?

 

Ты сейчас начинаешь задавать сложные наводящие вопросы, это некрасиво с твоей стороны!

 

Ну ты тоже солнышко на ладони держишь, так что я бы с твоей аватаркой тоже не особо привередничал)

 

Да, это проблема.

С другой стороны http://www.electrotrans-expo.ru/node/1348

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ ЗСЭ-500Т:

• Диапазон входного напряжения постоянного тока, номинальный, 580-720В
• Номинальный выходной ток, 500А
• Номинальная мощность, 300кВт
• Точность установки выходного тока, 10%
• Диапазон выходного напряжения, 380-720В
• КПД, не менее 95%
• Охлаждение воздушное принудительное

 

Вы гумонетарий?

 

Не совсем ) а что?

 

А входное постоянное откуда браться будет?

 

Просто показалось.
Клонировать микроизделия и софт это не тоже самое что клонировать энергию.

 

Ну для этой зарядки из ссылки же откуда-то берут.

 

Так ты найди откуда, и разъясни нам все до конца.
Мне вот тоже интересно, откуда в городских сетях возьмут 720 В постоянного тока?

 

Все так, но если норг решит поехать из осло в село, то он там абсолютно спокойно заправить сможет повозку

 

Их не интересует откуда, это ваще не их задача.
Они разработали нечто, признанное перспективной разработкой. Модным словами, это перспективный стартап)

 

Не совсем так, Вова.)
Есть там и в селах электропистолеты. Но далеко не везде. И их очень мало по количеству.
Как только это будет не один норг, а много норгов, там очереди к этому пистолету выстроятся до горизонта.
О чем кстати, норвежцы уже и говорят)

 

Вот мне и интересно. Есть сети 380в, есть 660 для специспользования, передача на расстряния это 10000в, магистрльные там ваще высоко. Таа пот для этой зарядки нужно свою подстанцию ставить, с выпрямителем к тому же. К этой подстанции 10 киловольт тянуть.

 

И снова по кругу) и ты и я возможно сходимся во мнении что сейчас тормозит скачок отсутвие инфраструктуры и ограничения дальности хода

 

Может хоть тебе удастся объяснить коллегам про необходимые гигантские изменения инфраструктуры для массового внедрения электромобилей.
У меня не получилось, увы.

 

Анекдот про чухчу ещё советский вспомнил. Как привёз себе чухча из города телевизор...
А так как был не дурак, то и розетку купил.

 

Вов, даже в Норвегии с ее очень благополучными электросетью и генерацией, даже там уже проблемы намечаются. А что тогда говорить про Россию, да и остальную Европу, тоже?)

 

Да не, с гумонетариями трудно разговаривать на технические темы, даже не надейся. Тут некоторые даже школьную физику пропустили. А я так, проходил мимо, дай думаю нипишу...

 

Вовк, а поехали в Норвегию в этом году, а? Я тебе обещаю, провезу вас по такими местам, что ты оттуда уезжать не захочешь)

 

Это на улицах Москвы на остановках общественного транспорта стоит, ну может конечно в качестве декораций.

 

Да я за, только я уверен до осени не выпустят