Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Чот Лазарев подозрительно хорошо выглядит, шифруются, поди, тоже после дяди Пети на модернизацию?

 

Где то читал, что стоимость модернизации одного Кирова = одному ясеню М, ну то есть очень дорого. Три звезды смерти для демонстрации флага - не многовато ли в текущих параметрах бюджета? Мне кажется треснет.

 

23 декабря на ПСЗ «Янтарь» состоялась церемония подъема Военно-морского флага на БДК проекта 11711 «Пётр Моргунов». Корабль принят в состав Военно-морского флота России.

В церемонии приняли участие главнокомандующий ВМФ РФ Николай Евменов, главный советник генерального директора Объединённой судостроительной корпорации Виктор Чирков, а также представители правительства Калининградской области.

Главком ВМФ Адмирал Николай Евменов на церемонии отметил, что принятый в состав ВМФ новейший большой десантный корабль «Петр Моргунов» является еще более совершенным по сравнению со своим предшественником, большим десантным кораблем «Иван Грен» по целому ряду характеристик.

 

Угум, по слухам Нахимов выходит под 100млрд, ну и 7,5лет коли под конец 21 года таки Флоту его сдадут.
Даже если второй Орлан ускорят в 1,5 раза, а третий и вовсе вдвое, Флот третьего заполучит считай в 2030 году. И этому кораблю будет или под 35 лет /Петр/, или вовсе 48 /Фрунзе-Лазарев/
Так что имхо 90+%, загонят на реконструкцию лишь одного Петю, если только Царь лично не рыкнет на предмет Лазарева...

 

Корабельный состав ВМФ.

https://navy-korabel.livejournal.com/256211.html

 

по тех.состоянию и боевой готовности всё спорно...и сразу не нашел свой родной гвардейский крейсер "Воронеж" ...и дальше потерял интерес...ну а так да...очень близко к реальности...реально всё хуже))

 

Упустил навер автор как Воронеж в резерв до списания перевели (.
А со зверями 971 реально все так вот грустно, что на ходу три лодки на два с половиной океана осталось?...((

 

Лучше на эти деньги корветы 20385 с калибрами наштамповали бы. Всё одно в дальней зоне мы американцам не соперники. Надо усиливать контроль за ближней зоной.

 

Да уж лучше хоть чтото.
Хотя с корветами 20380-385 тоже прорыв еще тот...
За 14 лет с момента сдачи головного построено аж целых Семь штук, из них 385 с УКСК один.
И за тот же срок никому не стукнула мысля головного инвалида довести до стандарта в части ПВО, уж не говорю
о модернизациях бОльшего масштаба...

Но в любом случае на фоне остальных прорывных программ надводного флота корветы в зоне света )

 

А мне Петя нравится. Десятка два построить...

 

Лет на сто задача, да и вряд ли верфи найдутся. Не факт что и компетенции сохранены. Строить наверняка с нуля придется. Мы фрегат строим около 10 лет. Тяжелый крейсер будем строить 20. А самое главное непонятно зачем... Основные угрозы для нас не в дальних морях, а вблизи границ. К тому же, большой корабль в дальней зоне без авиакрыла это просто большая мишень.

 

Ну Петю мишенью вряд ли можно назвать. Чем приласкать супостата у него найдётся. Но одиночный корабль без ордера безусловно погоды не сделает. А что у нас за угрозы вблизи границ?

 

Ну вот сша сказали что арктика не наш и начинают патрулировать арктику у наших берегов..

 

И с чем там Петя не справится?

 

ни с чем не справится... он может протаранить только один корабль, а другого способа бороться с американцами я пока не видел. Вместо пети чикеров надо строить массово - будут таранить вражину и выдавливать. И еще подводные чикеры нужны...

 

А на каком основании выдавливать? Там у воды, в которой патрулируют какой статус?

 

а там неопределенный статус... мы считаем один статус, американцы считают другой статус, как в заливе петра великого...

 

Я могу ошибаться, но там вроде статус исключительной экономической зоны оспаривается...в любом случае он свободен для судоходства...

 

ошибаешься

Власти составили требования к иностранным военным для прохода Севморпути :: Политика :: РБК (rbc.ru)

И вот именно на это американцы будут класть болт. Все как в заливе петра великого.

 

Это эротические фантазии нашего правительства...я за ПРАВОВОЙ статус омывающих морей...терводы, исключительная экономическая зона, континентальный шельф, открытое море...

 

Чтоб выдавливать ничего строить не нужно металлолома итак хватает. Речь о боевых кораблях шла.

 

еще раз - там все оспаривается всеми и одного общепринятого статуса там нет вообще... Вот к примеру статья с многобукв.
Перспективы эколого-правового статуса Арктики (eurasialaw.ru)

Что касается простого распространения положений Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. на Арктический регион, то эта идея изначально является нереальной. Во-первых, Конвенция 1982 г. не олицетворяет собой все международное морское право. Многие нормы международного морского права сегодня продолжают иметь форму международного обычая. Во-вторых, до сих пор не все приарктические государства (например, США) ратифицировали Конвенцию 1982 г. В-третьих, добровольный отказ России от своих прав на высокоширотные участки дна Северного Ледовитого океана, изложенный в Представлении 2001 г., не получил одобрения и понимания со стороны других приарктических государств. Положения ст. 76 Конвенции 1982 г. не являются обычными нормами международного права. Ничто также не указывает на желание сторон Конвенции 1982 г. использовать геологические критерии применительно к Арктике, особенно если учесть, что такие критерии приводят к противоречию между положениями Конвенции и сложившимися правами приарктических государств. А ведь именно о таких критериях говорится в ст. 76 Конвенции. Общеизвестно, что каждое приар- ктическое государство по-своему рассматривает, принимает и осуществляет посредством национального законодательства нормы международного морского права, которые, как оно считает, в наибольшей степени лучше отвечает его национальным интересам в Арктике.

А при том, что сша сейчас кладут на любые договора, конвенцию 82 года так и не ратифицировали, то возможности заключения новых договоров нет. От слова совсем.

 

ты название темы-то перечитай... корабли могут постоять за страну методом выдавливания, то есть наваливания и тарана кораблей вражины. Других примеров особо нет... ну не считая прогнать катер грузии, или браконьеров северокорейских.

 

Ну тогда и речи нет о НАШЕЙ Арктике... единственное конкурентное преимущество- близость берегов...надо пользоваться...

 

Так на этих берегах ничего нет. И дорог тоже. Так что мобильность у морской державы выше, чем мобильность сухопутной...

 

Как вообще на Севере судоремонтом заниматься, да и вообще служить посреди стылого железа . Дубак же. Сугроб Кузя:

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» проекта 11435 у стенки филиала «35 судоремонтный завод» АО «Центр Судоремонта «Звездочка». Мурманск, январь 2021 года (с) www.instagram.com/lanasator

 

так и живем ) сегодня -23

 

Когда смотрю на эти дурацкие шапки-тюбитейки, у меня уши рефлекторно мёрзнут.
Нафига вообще шапка, которая уши не закрывает.
И столичный хлыщ в сериале на перевале Дятлова форси́т в одежонке на 10 минут жизни до околевания, и на парадах раньше генсеки как один темечко прикрыли, уши развесили

 

если бы только это..., больше вопросы к Министру и Булгакову, конечно, много, очень много болеют фронтитом, гайморитом да и вообще.