Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

В чем выгода для обычного потребителя, если он на топливо и так не много тратит, а электрокар стоит в несколько раз дороже обычной машины. И при этом его нельзя быстро зарядить и отсутствует инфраструктура.

 

Никакой
Но для привлечения инвестиций в глобальный экологический проект в пользу ограниченного круга интернациональных корпораций - самая прямая ( выгода)

 

Еще в СССР в конце 60-х годов помню машины, на которых рисовали звездочки Одна звезда - 1 млн км техника пробежала... потом перестали, жизнь меняется, техника становится более современной, не было смысла уже к концу 60х держать ее с пробегами более 1 млн км

 

не в этой жизни.

 

Знакомый на приусе проехал 650 тыс и не мотор не делал ни батарейки

 

новый трэнд

 

Неплохо для японца. Это официальное фото или чьи-то фантазии на тему?

 

Статейка 18 года. ))

 

А принципе дом есть, розетка есть.
До работы 15 км по загороду
Может точно взять электричку...

 

Вопрос в другом - нафига мне две машины??
Вот мне завтра в ночь 450 км ехать. И это по любому дизель)))

Смысл амортизировать два авто?

 

У меня жена не водит)
Машина одна)
Дизельный вэн)))

Остановка московского автобуса в 150 метрах от КПП.

Вот у родственников в доме подальше от коммуникации - на двоих три авто))

А нам - просто не надо)

 

Да. Дочки тоже не водят.

Зачем нам две/три машины?

 

Мы просто никак не определим целевую аудиторию электричек.

Толи это городской житель у которого
а) должна быть розетка в доступе
б) нет необходимости отъезжать на 400+ км в гости "к маме"

Толи это житель загорода а которого
а) есть своя розетка
б) пробеги в день могут составлять 200+ км.


Вот и все...

Надо просто понять - что массовый авто сейчас это условный Логан, а не Мерседес и не Ламборджини))

Вот когда электричка сможет быть "единственным" авто в любой семье - тогда и "взлетит".

Как-то так
В общем - мне как потребителю (даже со своей розеткой и пробегами 50+ км в день) электричка на данном этапе не нужна)))

 

Да.
И говорит о практическом применении, а не о моде или хайпе))

 

А сколько должно быть авто в семье?
И причем тут место жительства?

Можно ведь жить в квартире в военном городке в 50 км от цивилизации, а можно в собственном доме в черте (с выходом на улицу ленина) областного центра

))))

В первом случае надо 2 авто в семью, во втором нинужна ни одна))))

 

И у меня так же. Но 2-3 раза в год я хочу без проблем с заправкой съездить по межгороду на 500-700 км. Так что...
Имхо электрички смогут стать массовыми в России только если будут дешевле аналогов с двс процентов на 15-20. Тогда люди смогут смириться с ограничениями по пробегу. А пока нет шансов. Про инфраструктуру скромно промолчу...

 

а шильда на морде от субару.

 

раньше и сотовые не во всех районах москвы работали.

 

Ещё раз повторю - мобильная связь бурно развивалась потому, что открыла новые возможности и преимущества для потребителя. Электрички удовлетворяют ровно те же потребности человека в передвижениях, что и авто с двс, но несколько хуже и дороже.

 

Так тойота с субару совместно разрабатывают электричку. Вот и перепутали. ))

 

Это рисинка

 

жду электро оку от камаза