G11/G12 Блог владельцев

2017 года, за 2019 год так посчитали, за 2018 и за часть 2017 тоже)

 

На совсем. Сейчас пересматривают цены и на те авто, которые меньше 3 млн были, а теперь, типа, цены повысились и они в список попали...

 

Сам конечно! Для водителя 30-го дизеля достаточно, не вижу смысла брать 760 для поездок на заднем сиденье.
По поводу расхода и налога не вижу смысла это обсуждать. Вы покупаете v12, полную машину со всеми плюшками, практически Rolls-Royce, только в кузове БМВ и обсуждаете её расход...

 

Народ, всем привет! У кого есть рекомендации где чип делают хорошо в Мск? на 730 дизель...

 

Да их делают везде ))) Винде на Павелецкой хорошие отзывы, к7-штрассе на Хорошовке тоже ничего.

Точно нет в моренди ))

 

А "дизель буст" - ничего не слышали?

 

Вадима я думаю знает каждый бмвшник в Москве )))

 

Бывал не раз у Вадима, шил 630д ГТ
Но порекомендовал бы Славу ганхеда, тоже очень известный тут человек (ADC сервис, в личку номер скину если надо)... где Вадим не мог решить вопрос - отправил к Славе, понравилось) прошил 740лд (цена с Вадимом одна) и обслуживаю у него)

На прошивке Вадима на высоких скоростях частенько ЕГТ превышало норму, потеря мощи происходила в самый неудачный момент...

 

да, скиньте пожалуйста...

 

У меня были немного другие проблемы с прошивками от Вадима, не помню подробностей уже, но если в кратце - машина ехала чуть лучше стока только в крайне узком диапазоне оборотов, в итоге машины от его конкурентов ехали лучше. Делал у него много е-серий, но в итоге на ф-серию ушел в к8-штрассе.

 

есть смысл чиповать 730д? больше интересует в плане надежности. раньше все же были движки с чугунными гильзами, а тут везде люминий с напылением. уже накатали статистику?

 

Давно все дизеля чипуют, нет проблем в повседневной эксплуатации, тем более современные бмв.

Если не насиловать машину в режиме газ в пол / тормоз постоянно, то все норм. Порядка 15..20% прирост по мощности и динамике у дизельных моторов.

 

Всем доброго дня и с Новым годом!!!
Никто не планирует 7-ку дизельную продавать в ближайшее время? Интересует 2017-2018 гг.
Лучше в ЛС.

 

С Новым Годом!
Мой первый пост здесь, если что не ругайтесь. Ветку просмотрел, совсем запутался
Езжу на кроссовере, Москва, раз а неделю по М4 туда-обратно 500-600км.
С учётом привычки парковаться не смотря, не буду бампер оставлять на бардюрах?
Если брать 730d 17-18 год не будет это денежным пылесосом(болячки, и прочий головняк есть у 7ки)?
Нравится короткая 7ка. Почитал ветку, в основном советуют с комфорт.сиденьями.
Над любыми советами призадумаюсь, заранее спасибо.

 

Друзья, подскажите, пожалуйста! Какой ваш опыт эксплуатации родной пневмоподвески? Есть ли у кого какие-нибудь нарекания, может неисправности на определённых проблемах? На сколько система надёжна с возрастанием намотанного километража?

 

Берите с пневмой, что бы была возможность приподняться. Но все равно бордюры не для низкопрофильных колес. Конечно же брать с комфортными сидухами и интегральным как минимум. После высокого клиренса кроссовера будет немного не привычно, зато садиться-выходить удобно. Машина не будет пылесосом, если взять нормальную, поэтому советую не поскупиться на хорошего эксперта вроде Максима Шелкова (в интернете найдете).

 

Как будто есть варианты g11/12 без пневмы
Интегралка, конечно, приятная опция, но после кроссовера (если он не Макан с сотоварищами, конечно), 7ка будет рулиться в любом случае заметно лучше.

 

730d g11 для меня была абсолютно надёжной машиной. Ни одной поломки за 3 года. Единственное обращение на сервис помимо ТО - не затянули штуцер при замене тормозной жидкости. Но это руки Автодома )

 

Сколько за 3 года прошла, если не секрет?)

 

Норм тачка, берите.

 

И сразу рест, он ещё лучше

 

Согласен

 

Это с какого года?

Заодно расскажите, чем плох 730d, короткий?

 

Рестайл с 2019 пошел, да ничем не плох 730xd люди катают и не паряться и последовательно меняют с е- серии
Лучше семерки может быть только новая семерка
Партнеры не хуже максима могут машину посмотреть...

 

Тем что он дизель и тот факт что он короткий. Это конечно шутка, тк все индивидуально. Что нравится - то и бери.

 

Я взял 740ldx дорест - в диком восторге после G32..) сразу прошил разумеется)
С лонгом никаких проблем, мпак с шэдоу скрывает длинную дверь, зато место сзади есть)

 

Камеры 360 помогают отчасти, но если прям "не смотря", то не спасёт) впрочем как и на любом другом седане. С точки зрения обслуживания- имхо, не дороже и не проблемнее Х-ов.

 

С 2019, как выше сказано)))
Ничем. У меня как раз короткая и 730xd)))
Лонг или коротыш - это исключительно по предпочтениям. У меня были и лонги и коротыши, в итоге мне удобнее на короткой, поскольку езжу в основном один.

 

Скажу свои пять копеек:

- 3д неплох в городе, но на трассе так себе. Как синтетический тест, просто попробуй обогнать со 120-130, будешь разочарован. Бензинка в этом плане получше. Чип спасает конечно, но в пределах 10%. Идеален 4д, но просто порог скорости смешается чуть выше к 160-170 и все.
- дизель это звук мотора, вернее его полное отсутствие. Быстро привыкаешь конечно, но жесткость все равно есть, особенно на холостых. 222 с его350д/400д мотором получше звучат, тише и менее вибронагруженность.
- расход/налог все мелочи, на 3д особенно.
- комплектация, вся соль в ней: с 3д часто даже м-пакета нет, так что лучше все-таки на 4д посмотреть.
- цена входа за пустой 3д (70% рынка) и упакованный 4д (часто встречаются наборные) очень различается. На вторичке менее.

Как резюме - лучше смотреть 4д машины, переплата стоит, просто поверь. Либо брать барабан и доукомплектовывать своими опуиями, как поступил я в свое время.

 

Бмв 7 только короткая, вобще альтернативы в городе нет, длиный только а8 или мерседес s classe..