G11/G12 Блог владельцев

Дополню своё мнение...))) Главное (и основное) - именно комплектация. Остальное, что называется на вкус и цвет все фломастеры разные))). Т.к. М-пакет - тоже на любителя, кому нравится, кому нет. А вот от комплектации зависит почти всё, в том числе и последующая цена продажи на вторичном рынке.
Двигатели тоже спорный вопрос, даже в стоке 3d вполне адекватно едет и по трассе, а при желании - чип до Stage2 и никаких проблем (проверено на F01).
Всякие "звуки мотора" для меня вообще пустой звук))) - машина должна НИКАК не звучать, для этого и придуманы глушители))). Как-то так...

 

БМВ 7 очень сбалансированный автомобиль, везде хватает и на трассе и в городе, даже нет смысла чиповать, на машине просто приятно ехать, м пакет конечно должен присутствовать, машина смотрится по другому.. Если не нужны особые опции то и простой комплектации хватает.

 

Для дореста М-пакет обязателен)), а вот в ресте можно и с ним, и без него - машина одинаково хорошо смотрится.

 

Всем здрасте. Подскажите, стоит ли брать 7-ку с 2 л. двигателем? Не слабоват ли он для такой большой машины?

 

Писали выше - все двигатели для семерок сбалансированы. Тем более вес у 730i около 1800кг, более чем хватает для 250лс, который к тому же чипуется.

 

вопрос уже поднимал но настал час Х, выбираю что купить 740Ld и сделать чип либо 750Ld(еще можно найти с небольшим пробегом), ехать будут примерно одинаково, но так как беру машину с водителем(и иногда сам) и на 5 лет то вопрос как они доживут до 150 тыс. км пробега ключевой...

интересен опыт/мнение особенно тех кто в курсе техники данных моторов

 

Как то странно сравнивать очень близкие комплектации, с водителем и 730ld хватить,если для себя то короткой хватит за глаза 740xd как вариант,если бюджет позволяет тогда взять M760ld и тогда чиповать ничего не надо,
В 2022 году выйдет новый кузов, в этом контексте теряется смысл 5 - летнего планирования.....

 

Мало вводных данных, не понятно на чем вы сейчас ездите если на е-63 или аналогах тогда естественно не будет хватать. Машина не кажется большой ,особенно короткая, в городе альтернативы нет ,этому авто, очень сбалансированно едет и достачно легкая...Более того эта комплектация начала перебивать продажи 5 серии в 2018 поэтому ценовой сегмент повысили с выходом рестайла...

 

Добрый вечер! Это что же такое получается то -

Камеры кругового обзора на BMW для BMW 7 серия G11 - это опция что ли выходит? Сегодня пересел со своей предыдущей G11 на чуть посвежее, не нашел кругового обзора и понял, что без него все совсем по-другому((

Возможно ли дооснастить машину этой системой?

Спасибо за совет!

 

Появится в 2023, поэтому нынешний кузов еще 4-5 лет точно актуален и непонятно что на новом с моторами будет...
меня динамика/надежность интереснует, то что начинка в М пакете будет примерно одинаковая это понятно

 

у меня товарищ пару лет назад ехал за 5кой и купил 730Д)
на 7ки больше скидки, поэтому выгоднее выходит

 

Если с водителем - то вообще по барабану, какая комплектация впереди, главное - чтобы сзади всё было.
А вот если сам за рулём - то всё с точностью до наоборот))).
По двигателю - естественно, что чем сложнее мотор (750 с четырьмя турбинами), тем меньше надёжность в общем и целом. Опять же, если сидеть сзади, для чего самолётная динамика? Если по городу, то и 730 хватит.

 

Естественно, опция. И дооснастить, естественно, можно.

 

За деньги можно все сделать, но здесь нужно понимать что это не завод и насколько это критичная опция для автомобиля ....
У партнеров можно поинтересоваться.

 

У каждого свой горизонт планирования, поэтому здесь трудно что то посоветовать.
Динамики вполне хватает и на 730ldi, естественно для себя лучше рассмотреть М760li. Если вы не будете принимать участие в ралли рейдах,то проблем с надежностью не будет.у меня водитель не жаловался да я и не держу дольше гарантийного срока авто..

 

Сам брал в янв 2020 года до кроликовируса 730д коротыша. Брал по программе BmwPremSel с пробегом почти 40. Проехал сам 25, с парковкой проблем не было, бампера на месте) Комф сиденья - это ломающаяся спинка и мега удобно, сложно только первый раз под себя настроить. Лучше кофортных только на М-ках стоят: кофши с ломающейся спинкой. Машина это всегда пылесос для денег) Если берешь с пробегом обязательно бери от дилера, что бы был ответчик в суде хоть какой-то, если вдруг завернут в гаи, и чтоб на автохлам не попасть. По возможности лучше, чтобы хотя бы один год гарантии оставался, но такая щас будет 4,2-4,6 стоить. Если будут вопросы еще пиши в личку постараюсь ответить.

 

Езжу на G30 520d xDrive 2018 г.в.
Когда покупал 5-ку тут на форуме советовали не брать 2 л. бензин из-за того, что двигатель слабый и после пробега 50-60 т/км могут начаться проблемы. Вот поэтому и спрашиваю.

 

Правильно, по возможности лучше не брать 2л бензин. Вообще бензиновые моторы у бмв очень теплонагруженные. Жена как раз ездит на G30 530i средняя темп масла 102-108, ОЖ-106-110, при том что раз в год моет радиаторный сэндвич (эти же показатели у F10 были на 2-3 градуса ниже). Масла пока не просит, но и пробег 40000, и жена не наваливает, и чипа нет. На форуме писали, что 730i норм едет для города, согласен, но все равно захочется большей динамики и будете притапливать, или чип сделаете. Как следствие бОльшая нагрузка, снижение эффективности охлаждения, ранний масложор и так далее. Так что 2.0ай ехать будет и сразу не развалится, но все же 3.0д B57 при аналогичной эксплуатации будет и ехать дольше и просить вложений сильно сильно позже. К тому же дизель почти не боится пробок и тем более - холостого хода. Простой пример 740Li 750Li 2-3х летнего возраста, езда с водителем, как следствие работа двигателя с утра до вечера, масло по регламенту 10тыщ, но моточасов в 10-ки раз больше. В итоге получаем на 30 тысячах приезжаем на мотор, или на мотор и турбину(-ы).

 

Может для предыдущего оратора скажу новость, но ездить агрессивно/активно шашечками на 7-ке, пофиг на какой - это моветон. Машина с другой идеологией. Смотрятся такие стритракеры как минимум смешно.

Бытует мнение, что в городе дизель несомненно лучше бенза, но на трассе все наоборот. Есть еще куча других плюсов и минусов у обоих версий машин и каждый себе выбирает сам что лучше.

ПС: цифры охлаждайки и масла - боже, что это вообще??? Зачем это знать владельцу семерки???

 

[

Ездить "шашечками" на дорогах общего пользования- моветон на любом автомобиле. От марки и модели не зависит, только от воспитания.
А в остальном набор каких-то штампов и стереотипов ) езжу как нравится и остальные думаю также.
Ps. "Перевозчик" смотрел? )))

 

Нормально дизель на трассе едет, я даже на Х3 G01 2,0D прекрасно шёл 220-230 по Германии.
А уж о G11 730D и говорить нечего (тем более с чипом).

 

Ага, согласен только в России на трассах всегда едешь в режиме разгон-торможение

 

От Твери до Питера есть 474 км хорошей платной дороги без камер и торможений)

 

Дизелисты задолбали

 

+ много,
Правильно подметили,это машина совсем с другой философией ,на ней не хочется куда то гнать да и зачем , всего хватает.. основное для меня это комфорт и плавность хода , хотите гонять покупайте м760 li ...

 

у меня 740Li с водителем 150 тыс. прошла, родная турбина и вообще по мотору пару прокладок менялось всего

 

Была у меня ауди ку7 дизель 3 л. 2016 г.в., на таком пробеге кроме ТО и расходников вообще ни чего не делал по двигателю.

 

у меня то бензин...

 

Не знаю что там за прокладки меняли, но б58 оччень надежный мотор, впринципе как и б48... дизеля тоже надежны. Одно точно, бмв походу случайно сделали надежные бензиновые моторы))

 

блин, вот так уже четвертый год ездишь на g11, а выясняется что на ней гонять а) не хочется и б) даже и нельзя гонять оказывается, ибо философия у ней другая ... как же я бездарно провел все это время, все делал наоборот как дурак упоротый