Genesis GV-80

Крутилки норм, не шедевр, но вполне.
Регулировка сидений для корейца более чем норм.
Аромата не услышал, это не Мерс.

Заходил смотреть РРС на контрасте, он другой, есть свои плюсы и минусы. И цена тоже другая.

 

Забыл спросить.. А что с задней шторкой не так? Судя по картинкам, все норм. На посл фото иванковой мне понра, что шторка в спец место прячется.. на ку7 такого нет

 

Хлипкая, ходит волнами вся. Закрывает не весь багажник, есть пустоты ближе к сидениям.

 

Про хлипкую Ок, просто по фото не понять.

А вот пустоты почти у всех будут, у кого задний ряд двигается взад-вперед и/или спинка наклоняется.. единственный авто, где эти пустоты закрывались у меня был ниссан мурано.. и то там не самое изящное решение. Но других не видел.

 

На первый взгляд, все достойно - у крутилок и регулировок всех довольно приятное нажатие и переключение, тактильно не кажутся простоватыми. Запаха кожи нет, кстати.
Если сравнивать с ауди и мерседесом, выбор был бы в сторону последних )))

 

В том то и дело, что точно такие же крутилки на сонате. Как и большинство остальной фурнитуры...

 

А бмв?))

 

Не мое )))

 

Да? Я не в курсе ребята ))
Неплохо корейцы подтянулись.

 

На лексусах за 7 лямов с кнопками от тойоты короллы 90-х годов люди ездят.. тут мож и от сонаты, но на фото вроде приличные. Мне пока все нра.. надо бы поискать тест-драйв))

 

Обрати внимание. Никто не говорит, что на 222 кнопки как в топовом Ц. Ибо этот топовый Ц ещё поискать и стОит он неприлично. Наоборот, акцент делается, что взял опцию на Ц и теперь эта деталь как на 222 )))

А на клюшке да, всё как на королле )) И поэтому не мерс.

 

Ну т.е. по твоей логике слишком хорошие на сонату поставили))) что ж тут плохого
Да и с s-klasse имхо не совсем правильно сравнивать, тут хоть и с намеком на премиум, но утилити сув. У мерса в 166 тоже не супер было, в европейских а-шках и ц-шках иной раз лучше и современнее был салон, чем у пенндоских гле/глс. В 167 все уже красиво, да

 

Мне РРС норм. Не нравятся тактильные ощущения от дверных ручек, с тыльной стороны какой-то пластик чтоли... зато в салоне ручки отлично сделаны.

 

Ррс тесный же.. он внутри как х5 и даж поменьше.

 

Уютно обволакивающий )

 

Каждый раз выходит « убийца бмв» , который потом оказывается куском говна на дороге.

 

Я тоже думал, что он большой, пока не купил.

 

Откуда такая уверенность? Я пять лет владел BMW F10, сейчас уже 2 года на Genesis G80. Динамики не хватает, да, руль не информативный, но к этому быстро привыкаешь, за то шумка и комфорт уровня s-класса. Подвеска просто шикарная. От системы полного привода HTRAC только самые положительные впечатления. К слову, распределение меняется от покрытия, а так же принудительно по кнопке режимов езды. Пробег уже к 90к, никаких проблем с машиной, ничего нигде не брякает, не стучит, не смотря на жесткие сибирские условия. После Гены я зауважал корейцев, хотя раньше никогда на них не ездил. Сейчас жду нового G80, очень хочется пощупать в живую, прокатиться.
Кстати, ранее Genesis давал 5 лет гарантии и 5 бесплатных ТО (включая все материалы) и это было круто. Сейчас, насколько я понял, гарантию снизили до 4-х лет (все ли немцы дают такую гарантию в базе?), без ограничения пробега и ТО бесплатных нет. Жаль, была приятная плюшка.

 

по гарантии как раз вопросы-
Срок гарантии на лакокрасочное покрытие новых автомобилей Дженезис (Genesis) составляет 4 года без ограничений по пробегу начиная с момента продажи (передачи) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии). Владелец вправе предъявить требования к качеству лакокрасочного покрытия только в течение гарантийного периода.
если на 5 год прогниет - нормально для них так понимаю?
Срок службы автомобиля Дженезис (Genesis) составляет 6 лет без ограничения по пробегу начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Дженезис (Genesis) первому покупателю
и конечно сколько угоришь на вторичке- главный вопрос

 

Я когда то купил Экус и думал что я самый умный. В итоге меня хватило на 3 месяца с этой херней, продал и взял 740. Хотя жене сзади Экус больше нравился

 

Я иногда на Камри езжу сзади и меня все устраивает.уверен, что Г серия у хундай лучше. Но если ездить за рулем- это обычная унылая повозка. Вы её все равно сравниваете с немцами - « подвеска как у».....
Зачем это нужно, если джип от Хундая будет стоить как Х5?
Тут мелькала цифра 6500, за эти деньги вполне можно купить отличный Г05 и наслаждаться оригиналом, а не копией.
Если бы он стоил 3, то да, а так....
Предыдущий Х5 Ф15 прошёл 70+ тысяч за 5 лет и кроме ТО не заезжал на сервис. Ничего не скрипело и не тарахтело.

 

Х7 совсем не ощущается большим при езде, но это 7.5+
Есть ещё Х6, если нравится Ку8.

 

Х5 мне например не подходит по 2 причинам:
- тесный на 2 ряду
- в бмв решили, что панорама в России только х7 нужна
Про внешность и всебмвшную панель молчу, тут все индивидуально, но мне немного она надоела.

А Х7 за 8+ не мой бюджет.. ну и опять таки он мне тоже внешне и внутри как х5, на любителя.

 

Х6 вообще приподнятый хетч, сзади места еще меньше чем в х5. В ку8 можно сзади сидеть.

 

Да, сидишь и подпрыгиваешь на кочках)