G01 Сравнение комплектаций.

Могу ошибаться, но здесь на форуме вроде мелькало, что сёдла на Х4 и Х3 - не одно и то же...

 

Не, я пытаюсь понять, почему мне с перфорацией и поясничным упором предлагали вроде бы спорт сиденья (+фото). А по комплекции на х3 вроде таких нет. Или это комфорт, но почему тогда подколенная есть?..

 

Буду записываться на х3 с разными сидушками значит.
Тот случай, когда на тест выбираешь машину не по мотору))

 

у меня точно такие же сиденья. Это из комплектации 30d luxury. Называются они правильно - Климатически комфортные сиденья с вентиляцией. Там есть и перфорация и подколенная выдвижная, только поясничного упора нет как у вас на фото, просто потому что в фиксированных комплектациях поясничного нигде нет

 

Оо, а можно Вас помучаю и задам пару вопросов?)

По бокам эти сиденья не регулируются шире/уже?
Подколенная подушка просто выдвигается вперёд, или есть лифт вниз/вверх?
Сиденья по глубине наклона сидушки по отношению к полу регулируются?

Как они Вам в целом? Вентиляция стоит того?

 

по бокам не регулируются.

подколенная только вперед/назад

по глубине наклона к полу регулируются, то есть ту часть на которой сидишь можно сделать как параллельной полу, так и "завалить" заднюю часть ниже(ближе) к полу.

Мне в целом норм, мне и поясничный не нужен. Но у меня со спиной всё в порядке и лишнего веса нет) Комплекция 174/75

Вентиляция слабенькая честно говоря, но всё равно выручает жаркими летними днями.

 

Спасибо, очень помогли!)

 

В пакетном х4 3д м спорт идут ковши, которых нет в аналогичном х3.

 

Не сравнивали по удобству?

 

Опять же все зависит от комплекции и личных тараканов
Мне нормально

 

Но по виду точно прикольные.

 

Катаю х3 со спорт сёдлами и х4 с м-спорт сёдлами. Мне подходят оба варианта, только на х4, пожалуй, поуже будут сидушки, ну и поясничным подпором на х4 иногда балуюсь, особенно, когда на дальняк езжу. И, чисто субъективно, на х4 как будто чуток помягче сиденья.

 

В Х4 в ковшах мне удобнее, чем в спорте в Х3. Ощущения разные. Может быть еще и потому, что на Х3 тряпка, а ковши идут только в коже.

 

За м спорт не было желания доплатить? Разница огромная в оснащении за вменяемую разницу.

 

Сиденья и адаптив?) Кокпит в м-спорт 20d обычный, не профешнл, коннектед - обычный, не профешнл, проекции нет.

 

А внешка и отделка салона уже одинакова стала?

 

Это "огромная" разница в оснащении?
В 30d видно, за что доплачивать в м-спорт, в 20d - нет.

 

Да, точно, Вы правы, за воздух переплата. Ни в коем случае не покупайте 20д м-спорт! Урбан вам в помощь.

 

+ Противотуманки, музыка, руль, парковщик, м пакет, 19 колеса и т.д.

 

То есть ничего действительно полезного и существенного, кроме возможности чуть-чуть пощекотать эго буквой "мэ"? Нижние движки в "мэ" комплектации покупают те, кому на верхние не хватило, но зато очень хочется букву?
30d лухари даже по РРЦ от 20d "мэ" отличается на 350к, но это дизель 3.0 с профешнл кокпитами, но без буковки "мэ", да.

З.Ы: "музыка" тоже есть только начиная с 30d, хотя бы с лухари.

 

Сядьте за руль, остановите руки.....
Зачем мне 30д, если я хочу 20д? Так же как и Вы советуете урбан вместо м-спорт...

 

Изначальное обсуждение началось с того, что человек купил 20d урбан (наверное, как и хотел), поделился ценой, а его спросили, не желал ли он доплатить за 20d "мэ", так как "огромная" разница в оснащении за "вменяемую" разницу. "Огромная" разница в оснащении за "вменяемую" разницу - это 30d лухари, но никак не 20d "мэ".

Так что да:

 

Спор о красном и кислом?

 

Нет 20d урбан - прекрасная машина, 20d мспорт - прекрасная машина, 30d лухари - прекрасная машина, и, что самое главное, у АГ прекрасные маркетологи, идеально понимающие свою ЦА: можно недовесить технологий, но довесить цацок - это именно то, чего хочет клиент.

 

Конфигуратор дает докидывать опции в 30d.
Не все, но дает.

Случилось маленькое чудо?

зы Правда выходят цены Х5 и нет простейшего

 

Если мне не изменяет память, то всегда можно было выбрать пакетную машину и накидать опций. Она после этого переставала быть пакетной, ценник увеличивался на 30+ процентов сразу же.

Смысл в таких манипуляциях отсутствует имхо.

 

Такое было возможно в первый год.

Смысл большой - панорама, ассист.вождения, сигналка, адап.подвеска и пр.

Жаль нельзя бомжацкое пр.зеркало, ледяной диван и беспамятное пр.кресло поменять. Тут премиум спрятался под плинтус.

 

визуально ковши прикольнее конечно, в бёдрах поддержка лучше, возможно даже излишне
но основной их минус ИМХО, что нельзя подголовник выдвинуть вперёд, из-за этого поддержки головы нет совсем
соответственно выбирая из этих двух вариантов, скорее выбрал бы не ковши
не однозначно короче ИМХО

 

Они еще жесткие. И в Х4 за ними совсем ничего не видно.

И вроде у них карманов нет?

 

зато вот так можно сделать )