Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Я пааардон, хотел бы поинтересоваться, а канистра с топливом это для чего им в багажнике-то...Или там где это было заправок не было..
Какой-то адский треш из фильма Пункт назначения...
Авария в столб, столб ломает крышу, в багажнике канистра...
Слава Богу все дивы и здоровы...

 

А кстати Мурси и Дьябло рядом стоят в плане драйвабилити и поставщика того самого, то есть безопасности...Или все таки Мурси значительный шаг вперед?

 

Если нужны с формами но без содержания - спортивные машины идеальная наживка

 

А что это за схема такая с рассрочкой у первого владельца с постановкой на дилера?

 

Девушкам с содержанием спортивные машины нравятся не меньше

 

факт, содержанкам тоже не чуждо чувство прекрасного и жажда скорости

 

Зависит от какого уровня содержание считать Что для одного пустышка для другого даже очень интеллектуальна

 

Потому что в те года не на каждой заправке 98 был, вот и возил канистру на всякий случай. Жаль тогда телефоны без камер были. Эпические фотки бы получились

 

Вообще понятие спортивного авто вывернуто на изнанку. Х5, Х7 авто для спорта - хочешь велик засунь туда, хочешь лыжи для всех, да и поехать на выходные - просто поклажу положить. А быстрый жесткий маленький авто - это для произведения впечатления, чтобы девок цеплять И попе жестоко на ухабах и удовольствие, далекое от спорта Я уж не помню по моему в 911 гольф клюшки не влезают для двоих

 

Клюшки просто должны быть худые и молодые, тогда все влезет.

 

Я вот перед отпуском оставил на замену вкладышей, говорю, не спеша делайте парни, чтоб всё чОтко...)))

 

Ну уж точно не столб у заднего файрвола. Сомнутся треугольные сварки и машина отрикошетит от препятствия в сторону. Вдов она поставляла после говноремонтов или аварий с возгораниями. Но никак не от хлипкости конструкции.

 

Две таких точно влазят, на кабрике 993 и турбо 997 лично проверял.

 

Столб столбу рознь. На фото самый опасный из всех, абсолютно неэластичный вариант...Это не отрицает факта, что после ремонта прочности нет никакой уже, но тем не менее.

 

Значительный шаг в перед это ур и авент

 

Скажу лишь одно - на нашей памяти было немало ДТП с Мурчи по Москве и регионам. С летальным исходом только один этот. Вот и все.

 

Авентадор да - там монокок правильный. Хуракан банальная алюминиевая R8, впрочем как и предыдущая Гаярдо.

 

Монокок конечно хорошо, но на управляемость кардинально он не влияет имхо. Точнее даже с монококом машину можно сделать плохо управляемой.

 

Это да, космос уже...
В общем, что Мурчи, что Дьябло, одного поля ягоды в плане управляемости, безопасности и надежности.

 

А с Дьябло что было вообще по ДТП?

 

Долбили тоже - синяя на Минском шоссе лет 15 назад. Водитель убежал с места)) Тачка на бомжиху была оформлена. В общем фаталити ни с той ни с другой не случалось. Ну кроме обсуждаемой тут.

 

Так я про безопасность а не управляемость. Архитектура Мурчи уходит в 80е - там было не про кольцо и время - а про прямую. Быстро, громко и очень очень страшно)) Не умеешь держать машину - нах.. с дороги сразу в столб или канаву))

 

поправка - 18 лет назад)
https://www.avtodom.ru/archive/forum29/topic29416/messages/

 

Так в России их и не били на скорости, поэтому здесь и выводы ошибочные о конструкции, а какая может быть конструкция из профиля со строительного рынка ))

 

С точки зрения безопасности карбоновый монокок тем более не плюс, на мой взгляд, так как у карбона крайне низкая эластичность. Чуть что, он просто крошится.

 

серую ЛП640 на Ленинском на хорошей же скорости раздолбали

https://www.autonews.ru/news/5825a5d99a7947474312a902#8

а так, если посчитать, то ЛП640 не битых в РФ было очень мало

 

Я сейчас детали не смогу раскрыть - не помню, но на момент покупки исследовал договорную схему, и она меня устроила.

 

Карбоновый монокок хорошо держит один удар. Но этот один он держит хорошо.

 

Буду знать, спасибо. Действительно так:



Но видимо все же до определенной степени удара, так как у металлических корпусов есть зоны сминания, поглощающие удар при деформации, чего у карбоновые корпусов нет? Обтекатели F1 в расчёт не берём, там сложная конструкция