N47D20 177 л.с.

Поставить во дворе, эстетически наслаждаться из окна. Устроить склад.

 

звучит не плохо ,

 

Может масло освятить?
Заодно купить православные свечи от ООО РПЦ (а не "левые", а то Гундяй недоволен и худеет) и вкрутить.
А не поможет, значит вера твоя слаба.

 

у нас таким не занимаются , у нас все нормальные ребята, а моя вера для меня все )))

 

10,3 – это большой расход?

 

нормальный я думают

 

У меня смешанный цикл в районе 7. Недавно по трассе проехал, так 5.9 показывал.

PS проехал не много, может при чисто городском цикле будет выше.

 

Добрый день, что может быть за звук

 

А капот не научили ещё открывать ??

 

Навесное смотри для начала, ремень, ролики и т.д.

 

У меня обгонная муфта на генераторе такие звуки издавала.

 

приветствую! подскажите где купить заглушки для теплообменника егр (потек зараза), желательно проверенных продавцов.
есть 2 варианта:
1. нарезание резьбы в каналах ОЖ охладителя егр
2. не нужно нарезание резьбы- глушится пластиной
какой выбрать?

 

Лучше бу поставь.
Затычками нарушаешь циркуляцию, есть риск попасть на мотор.
А если речь о N47N, то вполне реально заменить его нахаляву. Надо приехать к дилеру и померзопакостнее зудеть, что уходит антифриз, да что это за качество, да за что я плачу, что с уходом антифриза вы испытываете невыносимые моральные страдания, ведь так можно на мотор попасть....
Есть у БМВ акция по их замене. А есть и акция-неакция, когда они чешутся только при жалобе конкретной. Но это про N47N

 

авто 2008 года, сажевого нет, прошита, вряд ли я нарушу циркуляцию

 

Тем что перекроешь один из каналов?
Нарушишь.

 

Физическое удаление ЕГР и глушение каналов - действительно, спорная вещь.
У меня, кстати, даже где-то валяется комплект заглушек этих (всего один из двух продал, вроде), если найду - могу отдать на эксперименты.

Не раз слышал про вред заглушек и нарушение контура охлаждения от мэтров бмв-сообщества Мск, мотористов и просто мастеров. Но тогда брал осознанно - думал ЕГР травит в отключенном состоянии. Утром поставил, разницы не заметил, а вечером вернул обратно ЕГР.

 

на других ресурсах, много отзывов о безпроблемности данной процедуры, как утверждают авторы
и продавцы ( это же продавцы)

 

Текст сообщения:
подскажите, глушение каналов охлаждения теплообменника егр, ни как ни повлияет на циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе? вдруг это приведет к локальному перегреву и выходу из строя двигателя?

Здравствуйте

в двигателе имеется сквозной канал для ож

С Уважением
Алексей
Vanos-BMW.ru

 

А бал дедь.

 

oh ball death!

 

Я американский не знаю , уж пардоньте.

 

Ответ в стиле "не мой дворец, а вот про брачный контракт послушайте"

 

Но канал то сквозной
Это оспаривать трудно.

 

Какой канал? Первый? Сквозной...
Я бы сказал иначе - дырявый.

 

Это и подразумевалось

 

С N47N нахаляву не прокатит по ним акции вроде не было , B47 или N57 да было .

 

Было, было. И есть
Тут точно не прокатит, у парня всë равно N47

 

Не заводится N47D20A
История такая, заменил прокладку между стаканом масляного фильтра и блоком (очень текло масло) машина завелась нормально, утром следующего дня тоже без проблем, отъехав от гаража 100 метров заглох и уже 3 дня не могу завести, выдавала ошибку по четырём свечам накала, купил блок накала б/у, ошибки по свечам исчезли но появились две новые 004A74 и 004А79 Glow System Communication, купил оригинальный блок накала, те ошибки пропали но вышла новая 004А34 Glow plug cylinder 4, Control , в объяснении пишется что типа нет старта или долгий старт.
Не загорается спираль свечей, предохранитель целый. Адаптацию делал, стартер крутит, другой аккум. подкидывал. Что ещё посоветуете?

 

Проверяй , что где плохо прикрутил .

 

Запроверялся уже! Обшарил всё и ничего не нашёл. Как проверить цепь, если перескочила?
Вчера inpa показала ошибку раздатчика разпредвала, может датчик давать ошибку из за того что долго крутит стартер?
Какой-то кошмар с этим n47.