Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Когда маск начал двигать свою идею с теслой? У нас, как всегда, кроме распила бабла, ничего не могут.

 

Мировое потребление электричества - 22 000 млрд квтч, добавить ещё 3 000 млрд квтч на электромобили - это всего 15% не так и страшно).

плюс электромобили можно заряжать вне пиков - то есть и мощности не нужно будет строить, внутрисуточное потребление будет сглаживаться - мечта энергетиков )

 

Я не про страшно или не страшно, а про деньги.
В принципе, если исходить из понимания, что таким образом хотят исправить, явно кризисную ситуацию в мировой экономике, то тогда всё сходится. И не удивительно, что экономическая целесообразность отодвигается в сторону и просто перезагружается система, где капиталы загоняют в хайповые проекты для перераспределения и утилизации излишней ликвидности. Не исключаю, что ошибаюсь, но вижу так.

 

Если можно, был бы весьма благодарен

 

Экология вообще имеет низкую экономическую обоснованность.

Но вот людям хочется жить в городах с чистым воздухом - для этого нужен электромобиль.

 

А почему электро, а не водородный или термоядерный ? Локально может экология и улучшится, а вот глобально, с учетом требуемых для этого ресурсов, я очень сомневаюсь.
Да и стенания экологов я слышу всю сознательную жизнь, а мне уже полвека. А какие прогнозы были в том ещё веке .... хоть стреляйся. Почитайте прогнозые модели 80-х от того же Джеймса Хансена, экологического гуру.
Но когда спрашиваешь, а что не так с экологией, если продолжительность жизни постоянно растет ? Понятно, что медицина развивается. Но и экологические вопросы решаются: катализаторы, улучшение характеристик топлива, всякие улавливатели и т.д..
Я не то чтобы против электричек, просто хочу понять цену вопроса и вообще правильно ли это, не эволюционно, а революционно менять уклад жизни миллиардов людей.

 

Не знаю, есть ли на русском, но книга весьма интересная в разрезе темы

https://www.amazon.com/Moral-Case-Fossil-Fuels/dp/1591847443

 

Профессор , вот ты голова конечно
Я тут диплом нашел-трибология зачет
Пришлось гуглить, что за предмет))

 

Нононо, гражданин))) Финансистам что дали, то они и посчитали)))
Что обсчитываемая штука вымышленная финансисты не в ответе)))

А вообще ученая братия любит попридумывать, каждый год не один так другой ... прорыв, похожий на настоящий))))

 

Там не копейки, у оборудования есть минимальные режимы работы, с учетом общей потребности - они не такие уж и маленькие, потому что планировали нормальные люди, не фантасты от зеленой энергетики.

Теперь получается у традиционной генерации потребление забрали, а остановить нельзя. Это и есть те самые условно-постоянные.

Таким образом мы и приходим к тому, что скупой платит дважды)) А я бы сказала и трижды - покрывают убытки традиционной генерации + платят за собственно зеленую + оплачивают через налоги все зеленые субсидии.

Вот эти графики друг под другом очень показательны

 

Да что там, все графики показательные)) Благослови господи нефть и газ)))




зы @Wheels07 Отправили как-то на конференцию по зеленой энергетике в Хорватию)) Я долго упорно отлынивала от этих стремных посиделок, потом в итоге меня выловили и озвучили что страсть как надо сделать от имени России доклад))) Ну я и сделала, объяснив, очень вежливо конечно, что в России есть нефть и газ, не считая угля, поэтому вся эта ваша энергетика зеленая нам даром не уперлась)))) Больше меня не трогали)))))) Но когда озвучивала тариф на электричество и тепло для домохозяйств, часть аудитории была готова сдать доки на российский паспорт по ощущениям))

 

пошли графики...не к добру это

 

Понятие надежности Вам не знакомо? Покупать авто с запасом 40 км. (на свежей батарее, заряженной под завязку итд) с таким минусом за бортом, это удел фриков. Коим Вы и являетесь, если считаете, что это "беспроблемная" эксплуатация.
Местные на мой вопрос ответили - только летом. Видимо они о чем то не в курсе.

В целом непонятна Ваша поляризация. Ежу понятно, что электро ни в какие ближайшие годы, тем более 2-3 ДВС не убьет, на что и указывают, посыл ТС излишне оптимистичный. Доработают - тогда можно будет заново рассмотреть.Вы уперлись и все пытаетесь сову на глобус натянуть. В конце концов можно и без штанов бегать в Якутии зимой, кто спорит, можно почему нет. Только недолго.

 

Никак не найти исследование? Очень интересно

 

Вавка по площадям лупит, как Град, Солнцепек и Буратино вместе взятые.

 

Это зависит от того покупаем мы или продаем))) Я продаю обычно)))
А вот подруга когда покупала и ей указали из региона, что раньше у нас такой инфы не запрашивали, посоветовала или согласовать как есть добровольно или охрану на геликах заказывать)))

зы: у меня не весь мобиль был, а самое его сердце))) которое так и не забилось (

 

https://www.thomsonreuters.com/en/reports/electric-vehicles.html

 

Вы не были в китайском городе Пиньдиньшань в 1999 м году и поэтому вам тогда Москва грязной показалась ))
Оранжевая река с бело-грязными берегами, а запах ... ))

 

Ну для хипстеров, у которых электричество из розетки картинка конечно же))

Вот эффект, что загрязнение перенесется из густонаселенных городов в другие локации - это конечно плюс к здоровью

А что общее загрязнение снизится это надо считать. ДВС что сгорело то и потребилось (думаю близко к максимально возможным КПД). Тут сгенерировали - потом по проводам протащили до потребителя, уже потери.

 

Некорректно сравнивать дотируемое электричество и акцизный бензин.

 

Ну и что? Каяться за отвоеванные предками земли богатые нефтью, газом и углем мы не будем)) Немцам природа дарит более мягкие температурные режимы, мы это можем перекрывать дешевизной ресурсов, вьеты три урожая в год снимают. Каждый использует что может.
А "эффект богатства" отсутствует вовсе не из-за зеленой энергетики у нас, как известно))

С ветряками весело было, вроде бы энергии на их производство затрачивается больше, чем они производят сами в итоге. Надо проверить

Нормальные экономисты есть)) Вопрос какую точку они оптимизируют