1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

F30/F31 Не заводиться BMW320d на холоде

Тема в разделе "BMW 3-й серии", создана пользователем Vshubin, 16 янв 2021.

  1. Vshubin

    Vshubin Новичок

    В клубе с:
    3 май 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Добрый день, форумчане.

    Пробовал поискать исходную тему на форуме не нашёл, поэтому если сможете подскажите в чем может быть причина. Машина 2012 года, при нажатии кнопки старт, горит пару секунд разогрев, затем слышится щелчок, затем появляется надпись ошибка стартера/зажигания. Так пару дней пробовал ее завести, но недуг повторялся, пришлось вызвать эвакуатор с манипулятором, в тот день, как приехал эвакуатор, было чуть теплее, чем в предыдущие дни и машина на эвакуаторе после погрузке завелась, когда залез поставить на ручник. Обратился к официальному дилеру Автодом 51 км, сказали 99,9% дело в аккумуляторе, заменили, сказали ошибок нет и отдали машину. В тот день я поездил по делам, все было нормально, оставил машину на ночь и история повторилась. На улице, в Москве минус -16. Уверен, если на улице потеплеет она заведется. В чем может быть дело? Если в свечах накаливания, то стартер бы проворачивался, если утечки на генераторе, типа мыши погрызи или некачественное топливо (я всегда на bp только заправляюсь) тоже бы крутил. Еще версию дилер высказал, что якобы смазка в стартере может загустеть, но в любом случае они не ремонтируют стартеры, а только меняют. Играть в рулетку и последовательно менять кажды блок как-то не хочется, да и в копеечку вылетит. Может кто сталкивался, сможете подсказать в чем причина и может какой надежный неофициальный сервис в Москве подсказать где могут такую проблему решит
     
  2. ForemanBMW

    ForemanBMW Завсегдатай

    В клубе с:
    5 окт 2013
    Сообщения:
    1,326
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Есть мероприятие по стартеру:

    При температурах ниже точки замерзания двигатель не запускается. Стартер
    не прокручивается.
    Появляется сообщение системы CC - «Пуск двигателя невозможен». После
    нагрева т/с пуск снова возможен. В (теплой) ремонтной
    зоне неисправность больше не воспроизводится.

    В ЗУ неисправностей записана одна или несколько из следующих неисправностей.

    ЭБУ CAS4:
    930730 — драйвер KL50L: перегрузка по току
    ЭБУ FEM20:
    804095 — драйвер KL50L: перегрузка по току
    ЭБУ BDC:
    804095 — сбой запуска двигателя при работе стартера: перегрузка по току драйвер KL50L
    Блок управления DME / DDE:
    33AE00 — шестеренчатый стартер: защитная функция: обрыв провода системы управления стартером
    216119 — шестеренчатый стартер: обрыв провода системы управления стартером (KL50 / KL30)


    Внимание!
    это мероприятие PuMA касается только т/с, двигатели которых оснащены стартером фирмы Valeo!

    Затронутые двигатели TÜ0 первого поколения:
    B47K, B47O, B47T, B47U.
    B37K, B37U - только с механической коробкой передач!
    период выпуска: С начала серийного производства по февраль 2019 г. включительно

    Затронутые двигатели TÜ1: B47A, B47B, B47D, B47E, B47F, B46D, B48D
    период выпуска: С начала серийного производства по декабрь 2018 г.

    Причина
    Вследствие образования конденсата в стартере и последующего падения наружной температуры ниже температуры замерзания на кнопках может образоваться изолирующий слой льда, из-за чего больше не может течь пусковой ток.
    Если температура повышается, слой льда тает, и стартер работает безупречно. Вследствие этого невозможно обнаружить источники неисправности. Смена температуры усиливает эффект занесения влаги.
     
    UnnamedPlayer нравится это.
  3. Vshubin

    Vshubin Новичок

    В клубе с:
    3 май 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    ForemanBMW спасибо за информацию. Что-то можно с этим сделать? И почему за 8 лет эксплуатации авто с такими же зимами, ранее не проявлялось?
     
  4. ForemanBMW

    ForemanBMW Завсегдатай

    В клубе с:
    5 окт 2013
    Сообщения:
    1,326
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    возвращаться обратно в автодом 51
    требовать возврат аккумулятора и нормальную диагностику
    позвонить в скп бмв
     
    колян61 и Буммеранг нравится это.
  5. maestro233

    maestro233 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 июл 2018
    Сообщения:
    391
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    есть некоторое подозрение, что на машине 2012 года мотор ни разу не В-серии =)
     
    колян61 и Буммеранг нравится это.
  6. o'tri

    o'tri Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    6,003
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Какое напряжение генератор даёт на заведенную?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. ForemanBMW

    ForemanBMW Завсегдатай

    В клубе с:
    5 окт 2013
    Сообщения:
    1,326
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Само собой что мотор Н, там несколько похожих мероприятий, копирнул то что было под рукой.
    то что делать написал идти обратно в автодом
    не дело клиента на форуме мероприятия искать :)
     
  8. Vshubin

    Vshubin Новичок

    В клубе с:
    3 май 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Штатный аккумулятор у меня в багажнике, не думаю, что его имеет смысл обратно ставить, учитывая что ему 9 лет. За диагностику не платил, так как мастер сходу сказал, что дело в аккумуляторе. С Автодомом больше не хочу связываться можешь посоветовать кто из неофицалов может профессионально справиться? Из списка клубных на титульной страницы форума кого можешь порекомендовать?
     

Яндекс.Метрика