bmw g30 2019 г.в.

Машину которая должна уметь полностью перерабатываться в компост надо защищать с новья. )

 

Ну не знаю с чего тут плакать, одно дело когда ищешь какую нибудь м5 на фарше и выбора раз-два и обчелся, тогда уж можно и на кредит подписаться, другое дело массовый сегмент, которого навал и в дилере и у частника, это надо точно проблемы с головой иметь, что бы в эту кабалу вляпаться, даже если закрыть на след день, все равно переплатишь на каско и тд. Там тоже не дураки сидят.

 

Так не особо и продают за деньги. Об этом же речь.

 

Не особо, я так понял, по новым со скидкой. Это да. А по ти это единицы пока, хотя такими темпами скоро может все измениться.

 

Общался сегодня в Рольфе по поводу приобретения реста про,,
Совет: дождаться апреля. РРЦ 5.7₽

 

За налик.

 

Нельзя покупать авто на диком спросе
Надо дождаться своего часа, когда дверь с ноги

 

Угу. Например как в конце 17 или 18-го ф15 25д отдавали за 3200

 

Да
Один из ярких примеров

 

Я правильно понимаю, что пятак переходит в категорию 5-10 с налогом х2 на 5 лет?

 

Ну если он в списке машин ценой от 5 до 10, то да.

 

ИМХО, ближе к весне они протрезвеют...))

 

Скоро за велосипеды будем платить налог на роскошь

 

проблема вторички в том что первичка заметно выросла в цене. поэтому хороших машин по адекватным ценам просто нет, а те что появляются улетают за пару дней со свистом. Поэтому ТИ из живых адекватных машин выжимают максимум иначе их запылесят через подборы, в регионы и тд, а первичка будет дешеветь? Сильно-сильно сомневаюсь проблемы индейцев не особенно волнуют владельцев мировых автоконцернов скидки конечно будут, как без них, но цен прошлого года и даже близко к этому мы больше не увидим. Трёшки по 2 млн и пятерки по 3 ушли в прошлое точно так же как раньше трёшки по миллиону, пятерки по 1,7-2.

 

Не будет вечного спроса
Встанет этот металлолом наглухо

 

это понятно. но было уже так совсем недавно. я помню как новая трешка бмв стоила 1,4. Те ну что изменилось с тех пор? Евро вырос в два раза. А вместо трёшки бмв за 1,4 можно купить шкода-рапид. Ну вот и будут покупать рапиды, куда деваться то, первый раз что ли? Кто не хочет рапид будет гонятся за пробежными бмв, а они с годами моложе не становятся

 

А потом дилер не продаст 2000-4000 штук машин за 23 год и удивится
ЗАЧЕМ НАМ ВООБЩЕ ЭТИ ШОУРУМЫ В ТАКИХ КОЛИЧЕСТВАХ

 

Номера то на них всерьез рассматривают.

 

Кредитами поддерживают,а многие вляпываются.

 

пару лямов предложу )

 

Про другое писал и имел ввиду.)
Писал (в основном) про первичку.
"Протрезвеют" - перестанут насаживать на авто за 1,4 - 1,7 салонных допов на 200-300 тыс.
Как склады начнут заполняться..
А они постепенно начинают.)

Что прайсы не опустят вниз Степа и сам пишет третий месяц...)

 

«Пишу вам с передней линии обороны» пока прохожу Ойл-сервис на старую помоечку устраивают экскурсии в соседних помещения мягко говоря афигивая от нескромности запросов. Даже без допов цены шок.

 

Степа в титульной марке не очень...)
Но в актуальном конфиге нет 520Хд Спорт.
Есть 520хД:
Базовая модель - От 4 080 000 ₽
Business - От 4 210 000 ₽
M Sport Pure - От 4 430 000 ₽

 

Само сочетание 520д и 4.0м+ пока ещё в моей голове не может уложиться, хотя надо привыкать. Дичь дикая конечно

 

потерпите, правительство над этим работает.. уложится

 

Возможно и нынешние цены покажутся сказкой в ближайшем будущем.

 

Да мне без разницы, если честно. Просто мысли вслух.

 

А тут то в чем трагедия?)))

 

В общем нежелании продавать на наличные.

 

Вопрос был про "гешефт ОД от банка-партнера"...)
Ну да ладно.
Уже писал выше - очень думаю, что к весне/середине/концу весны они начнут трезветь. По мере заполнения складов живыми машинами.
Импортер просто начнет поддавливать их планом по реализации...)