E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А я айтишник все без шнурков и ренгольдов уже 8,5 лет с двумя машинами... Алекс из Омска мне даже прислал шнурок, но чот нет в нем необходимости.
В пятницу припарковался под балконом, в субботу утром не завелась: стартер крутит, не схватывает, никаких предвещаний до этого. Я купил бензанасос, в понедельник отвёз в сервис и машину и насос, ибо зима у нас. Ну и к вечеру на машине уже.
Чуйка: уровнь Бог )))

 

Такая видно судьба у айтишников-сервиз наше все(отобьешь бапки в другом местеза сервис)

 

Я что то не понял: я на морозе не поменяю сам бензонасос. Было бы лето... сэкономил бы немного на сервисе.

 

Поменяли мне радиатор. Поставил Nissens 70514. Проблема была - сторона водителя воздух значительно холоднее. Теперь кайф, снова климат на 18 градусов можно ставить. Кроме колечек ничего дополнительно не понравилось.

Радиатор оставил, как до гаража доберусь, тоже хочу болгаркой его разрезать.

 

А тебе ЭТО надо?Вот я всю жизнь гайки крутил,но если надо чет по сантехнике-вызываю спеца,он все сделает быстрее и качественнее(и будет с кого спросить потом)а я в это время гайки покручу и смею тебя заверить что я заработаю за это время больше сантехника-улавливаешь мысль

 

А народ говорит что только дизель на морозе не заводится Сколько у вас там на термометре?

 

Сегодня -28
В понедельник рисует -44.
Это, конечно, немного аномально для нас. У нас нет ветров, лес вокруг, поэтому большой минус ощущается не так злободневно, нежели -10 в Питере, например, или в Москве. В среднем -20, в -15 мы расслаблены и можем не застегиваться из здания до машины. В -10 совсем тепло считаем.
Но климат резко континентальный: сегодня -3 завтра -30 ))

 

В минус 20 у вас можно шапку не одевать а у нас уши отвалятся(вспомнил почему иностранцы не понимают нашего выражения---одень шапку нах.. а то уши отморозишь)Щаз Миха меня забанит недели на 2е

 

кстати насчет минуса и снега у меня вопрос возник )) как бы у нас тут снега нападало, а живу в частном доме в центре города, и получается так что паркуюсь рядом с домом и это получается прям сразу вдоль тротуара )) по тратуару седня утром прошел трактор и присыпал меня так что двери с трудом открыл ) но при этом был уже плюс и этот снег которым меня присыпало был большими комками такой, которые не разваливались пока я в кабана по ним пробирался )) завелся, нажал на дтц и даже не заметил этой хрени выезжая, а когда приехал обратно еще и раскатал всю эту насыпь в лепешку ))) дыг вот теперь вопрос, как понять что в какой то сугроб лучше не соваться если вдруг попадется какойнить интересный и мне дико захочется его преодолеть? )))

 

Завожу авто уже третий день нормально. Возможно и правда глушак был забит, правда наружная температура плавно ползёт вверх.

ps: дешманская незамерзайка замёрзла при -15. У Е83 нет подогрева форсунок?

pps: заказал 5 литров 99.99% изопропила Shell, буду бодяжить)

 

есть

 

поставил Standard Tools из твоей сборки, затем перезаписал файлы поверх. Захожу E83 -> Engine -> MS45

 

такое бывает )) некоторых блоков вообще в природе не существует на инглише, насчет конкретно этого не вкурсе ) вот тут инструкция как его перевисти своими руками https://www.e46fanatics.com/threads/need-inpa-english-translations-ms45-1.1066009/ или там адрес посмотри и замени его если в инете уже готовый на английском найдешь ))
зы скажи потом, я его в папке тоже заменю ))

 

В котором придётся колёса выворачивать, потому как передний привод отрубится.

 

последний с рутрекера

 

только если полностью вывернуть отрубится? я гдет на половину выкручивал выезжая ))

 

Всем привет! Не кидайте тапками если пишу не туда или баяню но поиск не дал результатов))) Купил е83 2006г 3.0i - американец - за 5к$. Мой первый бм, раньше катал на аудях. Рад, даже очень. Едет бесподобно. Но есть 2 проблемы которые не дают спокойно спать)
Жалуется на бензин - загорается чек. Пробовал ромпетрол премиум (не понравился совсем), лукойл премиум, (понравился но чек все равно горит)
Не хочется мучать малышку, подскажите кто что льет в американца (слышал что лить надо 92 но предыдущий владелец сказал мол нагар сильный и не стоит)

Вопрос 2. Всегда, вообще всегда когда стою в пробке в горку (мордой вверх) из под капота идет дымок (секунды 3-4 макс) то ли масляный то ли антифризный то ли еще какой (спрашивал спецов - единого мнения не получил). Ни разу не успел заметить откуда конкретно. Под капотом все сухо, был на ТО 2 тыс км назад с заменой всех жидкостей. Проблем с утечками не нашли. Заядлые грузинские бмвисты говорят мол так и должно быть. Хэ Зэ вообще редко приезжают в сервисы и найти опытных именно по этой модели трудно (на х5 не пересяду )

П.С. есть единственная влажная деталь под капотом - как мне сказали это шланг высокого давления масла, но когда я приходил со своей проблемой, никто даже не намекал что надо с ним что-то делать

приложу фоточки.

 

может сталкивались?

 

шланг менять, вместе с колечками под ним. без вариантов.

 

можно для проблемных блоков файлы перекинуть из старой инпы 5.0.1? У меня на другом ноуте есть рабочая.

 

а насчет дымка что скажете?)

 

Смотреть нужно. Опрессовку системы охлаждения сделать. Может, радиатор подтекает понемногу или патрубки. Может, на выпускной коллектор что-то капать начинает.

 

да можно, но в зависимости от даты выхода файла блока могут зависеть доступные фишки и их точность )) иногда бывает что последняя немчурская версия реально лучше, но не всегда )) у меня кстати после обновления ПО самих блоков в машине вся немчура пропала и стало куда больше фишек )) особенно по коробке ))

 

СО в порядке и на выпускной не капает с тех двух патрубков что могут быть проблемными как раз сегодня в этом убудился

 

Да можно хоть по рекомендации Рабиновича чесать левой пяткой правое ухо, приседая одновременно на другой ноге - того факта, что от инпы райнгольду нужен только Ediabas это никак не изменит, как и того, что оный Ediabas (уже нужной версии) есть в самой раздаче райнгольда 3.47.10, по-крайней мере, в той, что лежит на рутрекере. И ладно бы ещё инпа ставилась одной кнопкой - так нет же, там танцев с бубном ещё и больше

Повторюсь: путь к Ediabas добавляется в системную переменную Path (ручками, точно так же, как и при установке инпы), ECU лежат в самом райнгольде в папке с одноимённым названием (сюрпрайз, ага), SIM - симуляция - райнгольду нафиг не нужна (да и не знаю ни одного случая, чтобы кто-то ей пользовался). Всё, "скрипач инпа не нужен, родной"

 

Интересно, почему у меня ничего не "считывает", и если запустить рейн без авто, скормив ему только vin - то он рисует блоков ровно по самому минимуму (без всяких опций)?

 

в таком случае можешь из фа какойнить блок убрать и посмотреть чем это закончится )
зы а потом еще одну пощечину себе прописать )))))

 

Слушайте, ну что у вас за стремление всё время штаны через голову надевать?
Для инпы есть BMW Config Tool и раздачи SP-Daten разынх версий, выбирай любую на вкус.

 

Я понимаю, что логика - не твой конёк, поэтому привилегию работать руками, а в голову только есть - оставляю тебе