Audi А6 2018

и в чем сложность?
удешевили, облегчили неск килограмм
какая то илюзорная экономия топлива
позор одним словом
и да, это фигню ставят только на дешевые модели, заряженные шестерки и выше сохранили торсен, почему бы это)

 

Это хорошо, когда мир устроен просто....)
Но ультра может 0/100 раздать - спецы в своих статьях докладывают.)
Про позор - поддерживаю))

 

Почитал ссыль твою.
Да может кинуть 100 на зад, но один хер передний привод по умолчанию пашет основное время.

 

у меня торсен был 50/50 и лучше я машины не помню
зачем 100 на одной оси

 

1. Привод скорее "отключаемый", а не подключаемый. ))))
2. Не нужно сидеть теоретиком. Проедь на этом приводе сначала. Тем более сейчас погода кайф что в спб что мск.
Я уже писал авто очень четко раздает боком и все контролится прям так, что я был удивлен.

 

Ставят на авто где много момента - диз и ски рски.
К стоимости авто это не очень относится.

 

Это да.)
А еще - если не в такси в 3 смены - так "основное время"(с) вообще заглушенный под домом стоит...)

Говорю же - это так хорошо, когда мир устроен просто-просто...)))[/QUOTE]

 

А можешь подробнее сравнить х-драйв с кватрой? И на каких авто это было?

 

Х-drive стоял на bmw f10 530d. Я сразу оговорюсь что я не автоспортсмен, но мне сильно досождали нелинейные реакции в заносе. Ставишь машину боком, уже пора подключать п/п а все еще идет пауза, потом удар и перед заработал, на выходе из заноса обратная ситуация. И по этой причине на снегу машина вела себя какими-то дискретными отрезками, скачками. Также по этой причине при резком ускорении по прямой на снегу х-драйв сильнее вилял, машина иногда начинала раскачиваться по ходу набора скорости. Приходилось сбавлять и, короче, неприятно было.
Ultra гораздо плавнее, а по старту с места или ускорении с хода едет как по рельсам, без рысканья, выстреливает ровно, прямо - кайф. Такие же ощущения у меня остались от езды на ауди а4 b8 2.0 тфси, там стоял честный кватро 60/40. Безумно любил ту машинку особенно зимой. Жаль с мотором косякнули, жрала масло.
Простой пример последних дней: в междурядье в снегопад скапливается снежный вал, на бмв после перестроения очень часто приходилось ловить машину, не критично, но абсолютной уверенности не было. Ауди проезжает без проблем, как ехала так идет, сбрасываешь газ не сбрасываешь - пофиг, прет и всё.
От ощущения постоянного напряга при езде по снегу на х-драйве у меня не осталось и следа, кватро - абсолютная легкость на снегу. Не реклама )

 

Спасибо! Доходчиво!

 

А резина какая? Размер и модель

 

Во-во

На 530д хдрайв данлопвинтерспорт нешип чувствовал себя намного увереннее чем на ку7 Близзак нешип
А6 кваттры не было

 

Я на конти викинг контак7 сейчас на 20х. Могу сказать что газ в пол и ее зигзагом ведет. Но не расколбас, контролируемо. В целом все ок.
Вот сегодня на юутуб отвлекся на зсд. Еле от забора отскочил против солнца на мокром асфальте (он буквально возник от резко сдриснувшего на хонде, который до этого вылез и я ему в зад уперся)

 

18" зимние, контик липучка. Модель не помню.
Многое зависит от прокладки ещё)

Но в целом как я уже писал выше по моим ощущениям новая а6 с ultra очень похожа по повадкам на старые классические ауди, к которым я отнес audi a4 b8 2.0tfsi))) и мне это гораздо больше нравится.

О bmw 530xd на снегу я могу вмпомнить только то что она была как корова на льду )

 

Дело в том что про виляние на старте не я один заметил. Но они не критичны и не факт что аналогичной ситуации не будут на старой кварте.

А так согласен, сам выше писал, что авто очень четко дает рулиться по снегу

 

у меня была как влитая на дороге
что на глубоком снегу, что на тонком, что на каше
идеально при агрессивной езде

 

Понятно что хдрайв не заднеий привод и он тоже неплох. Я не исключаю, что я просто не умел им пользоваться, я не заканчивал раллийных школ и т.д.
Мне с кватрой(даже с ультрой) легче, моя субъективная оценка. Проверено на двух авто уже.

 

Audi не локализована сборка у нас? Че они такие дорогие-то?

 

Против кого/чего? Конкретно, по моделям?)

 

A6 vs 5er
Там где стартует дизельный А6, берется упакованный 530d.
Я конечно не углублялся, но на первый взгляд, ауди сильно дороже..
И всё-таки, где собирают А6?

 

В ингольштадте, не?

 

Обычные в Ингольштадте и Некарсульм, если вы богаты)

Кстати по долгу службы часто проводил много времени в германии, часто слышал фразу от немцев "ауди слишком дорогие, лучше возьму бмв")

 

А6 то - крупноузловой сборкой - собирали на заводе ФВ в Калуге, то прекращали.
Прекращали в 2015, в 2017. По памяти.
Сейчас Германия. Конкретный завод не назову...)

 

В Неккарзульме

 

На этом же заводе и ламбы собираются.
зы Ютуб зло за рулем.

 

Насчет этого не знаю, но RS модели и R8 абсолютно точно собираются там. Это легко проверить с помощью VINа конкретного автомобиля (страна изготовления и завод изготовитель прописаны в нем).

 

Да, именно там, у меня куча друзей в Вайнсберге и в Хайльброне живет, многие там и работают.Это соседние деревни.

 

Я ж не смотрел. Слушал подскаст, задумался

 

так ты ж написал сам ютуб, а у подкастов отельная программулина))

 

Блюденов прям в восторге от новой S6