Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Вот не поверите, читал эту тему раза 3 флуда не меряно
А Вы прочитайте мое первое сообщение в теме -пережимал я патрубок, ставил картонку - толку 0
Что даст мне термос от вага - если струбцина не работает
По итогу многие тут пишут что при не исправном теплообменнике акпп -температура никогда не прогреется до рабочей, и постоянно падает... а у меня выходит что прогревается но при повышенных оборотах двигателя.
Вы еще напишите, "ты что не читал тему" - воткни лом в двиган и будет счастье

 

Послушай , Александр.
Я тебе пятьдесят девятый раз говорю , до тебя не докуривается , но нервничать уже начинаешь .
Если пережал трубку на коробку и это не дало ничего -- значит причина в чём-то другом.
Или да ???

 

да я и не начинал нервничать
просто хотел в месте с Вами разобраться в своей проблеме, но видать не судьба

 

Мои сообщения в этой теме читали? Я через это прошел и отписывался здесь. Вы не до конца пережали патрубок ТО АКПП. Ведро будет прогреваться если топить на все деньги и то будет большая зависимость от внешней температуры.

 

Ты ей богу , по меньшей мере, странный.
Я своё предложение тебе высказал.
Ты термос основной снимать -- проверять не желаешь.
Какого , пардон , хера ещё не судьба ??

 

Всё это при условии , что термос ТО не рабочий.
Проверить -- как ты сказал , просто
Но сидеть за компом и жевать сопли -- ещё проще.

 

Жевать сопли - Вы это серьезно?
Разве говорил что не буду проверять термос или еще раз пережимать патрубок то?
я поделился своими наблюдениями, может было у кого так же
Ок, отпишусь тогда как проделаю опыты.

 

Канешн серьезно.
Ты проделай сначала.
И будет , о чем поговорить.
А пока только жевание слышится..

 

Всё у тебя нормально. Забей и езди дальше. Вот как увидишь что выше 65*С не поднимается температура, ни при каких режимах езды, вот тогда и нужно будет менять термос. Я при 45*С ездил и никакой беды не случилось

 

Нее, мне уже самому интересно чем эта эпопея у меня закончится
Тем более раздобыл "сопле-жевательный" аппарат будет чем заняться в выходные.

 

Не на всяких моторах
На кое-каких наоборот, позже

 

Итак, проверяем новый термостат (18года выпуска) который месяц назад установил и 4 дня как снял, так как думал что он не исправен.
проводил 3 замера путем подкладывания тонкой лески под мембрану и вывешивал.
все 3 раза термос упал на 87С (на фото видно 86.5, не успел поймать)
Считаю термос вполне рабочий, можно конечно по изощряться и подпилить шток дабы увеличить температуру открытия, но из-за 1 градуса в этом нет резона.
Готов поспорить что и новый термос (который недавно установил) тоже рабочий.
На очереди пережатие патрубка на то.

 

Слышал что на вёдрах с Н57 есть такая тема.

 

В твоём представлении -- чем короче шток , тем выше температура открывания ???

 

Андрей, что за манера из меня уже второй раз дурачка делать?
Или это у Вас такой стиль общения?
Раз вы специалист, то убедите меня что это не так
или же соплями можно пожевать
И Ваше же предположение по поводу не исправного термостата увы не подтвердилось исходя из проделанных опытов.

 

И в страшном сне не снилось кого-то в чём-то убеждать.
Я задал вопрос .
Не более того.
Это ж ты о доработке штока речь завёл.
Мне стало жутко антиресно.

А моё предположение -- это только предположение.
Как и десятки других.

И то , что термос открывается при 87 -- это тоже не совсем финиш.
Да и опытов проделанных -- кастрюльку воды согреть.
Не густо пока.

 

М да уж , трудное общение
А какая температура является финишом, на Ваш взгляд?
Я считаю что уменьшение штока термоса ( в разумных пределах: 1-2 мм) дадут опытным путем температуру открытия выше.
Так как устройство там простейшее, сильфон с термоэлементом (парафины) и шток который выталкивается при переходе парафина из твердого состояние в жидкое, а процесс перехода только начинается при 88С.
88 (87) -это температура страгивания(начала движения открытия) тарелки клапана , а не полного открытия я кипятил до 92-93С и клапан полностью так и не открылся
поэтому укоротив шток можно отложить начало открытия клапана, тем самым будет увеличена температура открытия
Логично?

 

Имхо -- не логично.
Я смотрю на термос в сборе , а не частями.
И ты тоже попробуй как на механизм взглянуть.
Финиш --это не какая-то температура.
Это функционирование.

Ты в горах живёшь ??

 

КМК для дизеля это не страшно если радиаторы чистые..." я кипятил до 92-93С и клапан полностью так и не открылся"

 

Газ кончился , думается.

А так то для дизеля ничто не страшнО.
45 или 95 .
Пох.
Едет и всё.
Или не едет.

 

Ты в горах живёшь ??- это очередное проявление остроумия с Вашей стороны?
ну что ж оценил
Окей, берем в руки лупу и смотрим на термос, что мы видим сильфон, шток и корпус( в который этот шток упирается и держит сильфон), и больше ни чегостранно однако(если конечно Вы не верите что у термоса 2 клапана как писал человек на Драйве, ссылку выше скидывал)
устройство термоса - как термоголовка на батарее в квартире
Так вот, функционирование термостата -это начать открываться при температуре от 88С (и выше) а при меньшей температуре закрыться (что и делает пружина, совместно с сильфоном),с этим то хоть Вы согласны?или у термостата есть другое предназначение?
Оживить не исправный термостат (если бы он открывался раньше, 83-85С) вполне реально указанным способом, конечно путем экспериментов.
Если бы мой термостат лагал, то я б пилил и скинул отчета из-за 1 градуса какой в этом смысл?(был бы не оригинал и на выброс, я б поэкспериментировал)
Не густо?-см выше, все в процессе дальше будет пережатие патрубка, но пока мороз копаться нет желания

 

Трудно.
А если *горы* к температуре *кипения 92-93* привязать ??
Смогёшь ??
И никакого йумора.
Оценил , да не то.

А если не в горах , то 100 должно быть.
Или да ??
Трудно

И механику термоса , всё-таки , ты не вкурил.

 

ОК, только при чем тут горы или не горы? по Вашему в термостате есть датчик давления и плотности - который в зависимости от условий метио и географический открывает и закрываетпрям чудо инженерной мысли, термостат у нас видать электронный и должен стоить 15-20 тыс в место 3.5
И открывается тарелка термостата (при полном открытие ) на сколько, на 1-1.5 см? а это в сечении какая пропускная способность, наверное больше чем у крана ду 15. А кран пропускает максимум через себя 20м3/ч, а это 5.5л\секу нас помпа столько не качает
1-2 мм вскипятят моторпойти что-ли покурить
Это вобще форум или тут проводится кастинг в КВН или камеди
Кто кипятил термостат? он что при 88С сразу махом открывается?( и пофиг варить в горах или на равнине)

 

Трудно , ещё труднее

Горы при том , что в горах Т . кипения понижается.
Чем выше в горы , тем ниже.....температуры
Ты !!! кипятишь !!! при 92 градусах.
Ещё пояснять ???

Термос и пропускная способность крана в туалете уже вообще ни при чём.

 

ах да, у механизма термостата же есть блок управления с датчиками(покурил-пришла мысля)

 

Нет , не смешно.
На некоторых моделях именно так всё и устроено.
Эта мысля в Баварию пришла гораздо раньше.

 

Уважаемый, я проходу по Китайски пишу, и у Вас трудности с переводом
Спрашиваю еще раз- при 88 термостат открыт полностью или только начинает открываться?
Я кипятил его до 92 чтоб успеть подложить под тарелку лескутак как при открытии в 88С она нифига не входила
Если бы пилил то подгонял до температуры ОТКРЫТИЯ (страгивания как и на исправном термосе) 88С, а не 92С как Вам кажется.
Все теперь понятно расписал?

 

Ну все я нобелевскую премию не получу
ну это ж не наш случай

 

Мне , проходу , не надо ничего расписывать.
Даже и по-китайски.
Ты сам себе разъясни всё подробно и этого достаточно будет.

 

ну в общем Вы меня сейчас даже не удивили