Audi А6 2018

По-моему, самый дорогой - мерс е класса.

 

Я на ютубе включаю ))) колхозник. Ну это коммент шоу было. Хз подкаст это или что. Короче без картинки смотрю

 

Даже смотреть не стал.
Эти уродцы и от простой а6 все в восторге были. Дорогой пластик говорили они.

 

А у нас s6 бензиновый или дизельный привезли?

 

Бенз. Непомерный по цене. Я так понял простой чип 55й делает ее по скорости как ска. Правда с гарантией тютю

 

А в Польше дизельный s6, ездил на нем очень он мне понравился прям.Но я тогда не смотрел на пластик.

 

Локализованный, к слову...))

 

Ага. Это придает еще большей пикантности.
Смотрел кусок обзора новой ешки чот там совсем печаль. 220д за 4+ млн. В простой комплектации. Ну либо блогер гонит.

 

Да, все верно.
https://configurator.mercedes-benz....8587&dealerGroup=false&accountID=dairetoneweb
Но это прайс. По нему никто не только не покупает, но и никто не продает. В жизни дешевле. Например:
https://sales.mercedes-mb-belyaevo.ru/e-class-saloon/
И 220д - он всегда 4М. И в 95++% он "Спорт" = с пластмассой АМГ по кругу, на 19" разношире. Всё для "казаться а не быть". У нас это любят...)

 

Всем привет! а кто-нить катал или уже купил дизельный А6 Олроуд? Какие впечатления/ощущения ... в прошлом году катал два дня тестовую а6 55 tfsi, все в принципе очень понравилось, но душа как то больше лежит к нищебродскому дизелёчку с классическим приводом и классическим же автоматом

 

в соседней ветке человек купил авант. Тоже самое, можно у него поспрашивать, тока он пока поделился самыми первыми впечатлениями.

 

Таких, мягко сказать, оригиналов не много.Там конь цена, проще вульву взять в полтора раза дешевле, если запал на данный тип

 

кинь ссылку
вчера авант насчитал на 6,5

а оллроад почти такой же 5,5))

 

Я про эту тему https://www.bmwclub.ru/threads/smenil-touring-na-avant.1436144/

Да аллроад дешевле стоит. А аллроад считали или из наличия?

 

Вульва с пакетиком сока, без пневмы и с дизайном салона сильно на любителя. Внешне норм.

 

конфиг конечно
без(д)умный

 

это видел, спасибо

вопрос то не в типе вопрос в приличной марке более-менее с феньками типа пневмы, норм двигателем, сарайности и так далее ... сравнивать вольву с ауди я бы побоялся, так и проклянуть могут

 

На всякий случай напомню. Что в новых с 20г идет миб3 в котором ничего не работает. Даже иконки быстрого доступа не настроить. Не создать профиль без инета, а инета нет и не предвидится.

 

В телеге группу почитай. Там есть один чел очень недовольный работой пневмы на своем аллроде. Уже ставил ей настройки от с6 и все не то. Но я так понял, что у него какие то спец требования.

 

А на вульве нет пневмы?Странно, на хс90 то есть.

 

Ты неправильно меня читаешь - вольва не является более-менее приличной маркой это ключевое

 

На ауди то ты уже засматриваешься

 

я просто отчаянно пытаюсь найти хоть какой то повод/вариант не покупать снова эту вашу бмв но пока все мимо ...

 

Надо было тот седан брать. Уже бы кайфовал на современной кватро ультра, как я.

 

Шурик, это не наш метод (с)

После двух суток на той а6 я взял дорест 530д м-спорт на сутки ... если мягко, то небо и земля с точки зрения эмоций и драйва, выставления боком и так далее. Едет 55 tfsi безупречно, но очень пресно что ли ... боюсь, панорама и массаж меня бы радовали недолго

 

Наверно. Я брал авто для трассы

 

А сколько в новой ауди сим карт?Две?
Одна глонас, вторая точка доступа?
Или обе уже е-сим привязанные к вину?

 

Страстный ты) Прям позавидуешь...)

 

выбирал сердцем

в конце августа был прям зуд, очень хотелось что-то купить, ибо текущей машине исполнялось ровно три года и казалось что все, пора-пора, ни на одной машине так долго не ездил уже тысячу лет ... в итоге от А6 55 tfsi отказался после долгого теста, решил брать пятерку - от 530д м-спорт-про в одном дилере отказался из-за комплектации (хотя их тестовую тачку мучал сутки), внес предоплату у другого дилера за жирнющую наборную немку в отличных цветах - серый софисто на белой наппе с рояльным лаком в салоне, прям ням-ням ... в итоге потом проснулся утром и понял что на все эти варианты толком не стоит, да и рестайл был на пороге, в итоге плюнул на все и продолжаю катать семерку ... предоплата у того дилера так и болтается

 

Когда думал менять Е400 4М на что-то, тоже думал в сторону 55ТФСИ.
Но где смыслы? Без которых теперь вроде не получается...)
Если 333 силы ешки за три года и не реализовывал практически?)
Рациональнее и разумнее, вроде, 45ТФСИ тогда...)
Там тоже жизнепригодный пасс, 6,0 сек. Доналог, ликвидность, деньги в дом при покупке...)
Но тоже не склонился.
А супруга вот, предложи ей, к А6 - она с энтузиазмом. У нее две кваттры А6С7 было, один позитив у нее в воспоминаниях..)