Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Не сосем уж дохлый, 400 сил.

 

Зачем пить вино, когда можно нажраться водярой?

 

Ну что там вино, это как раз и спорный вопрос.

 

100% отталкивался бы от желания типа мотора. В перфомансе много не прибавилось, а вот звук и оборотистость ушла.

 

Перфоманс это ничто, звук, отклик и обороты это все.
На ведре 1500 сил ездить не интересно.

 

что не так? ищу машину чисто для души, для скиллов и гонок есть другая машина (е46), в понедельник заберу с замены мотора

 

У тебя то авто цвета редкого и владелец бывший Легенда почти!) Ты тоже сравнил конечно((( расстраиваешь

 

Мне сердце говорит - бери 991.1.

 

Да конечно атмо , спрашиваешь еще

 

То что машину для души ты уже покупал и это кайман, но кайман дорого обслуживать. Теперь смотришь достаточно редкую тачку, говоришь про душу, а сам прикидываешь стоимость содержания.
Редкая машина будет тянуть денег если на ней ездить: все детали под заказ, работы только в одном или двух сервисах(это если хочешь чтоб люди понимали что они делают, а не просто винтики крутили) в мск и т.д.
Стоимость одного комплекта резины посчитай,если ты "для души" пару раз со светофора решишь поехать в полный газ.
Вопрос: зачем тебе такой авто?
Чтобы сказать что у тебя под капотом 500+ кобыл и паспортные 4 до сотни, а потом тронуться со второй передачи на светофоре, продлят жизнь резине и избегая камер?)

Поэтому тебе Инж и выложил ролик, потому что ты сам не знаешь чего хочешь и хочешь все сразу.

 

Тоже периодически поглядываю на кадило с мкпп....дури там много конечно, но не думаю что этот авто сбалансированный......

А про корветт с6 zr1 на мкпп что скажете? Прям true rare?

 

ZR1 это мегатачан для стальных шаров с отключенной стабой ))

 

Секунда вроде разница в разгоне до сотки) это пропасть
Про вино и водку, смешно, да. Последние настоящие - 991.1 и м3 е92

 

Покатай его в иРакинге для начала. Думаю, мысль его взять сразу отпадëт.

 

я где то написал, что кайман мне дорого обслуживать? я написал, что у него неремонтопригодны основные узлы (мотор, пдк), и при отказе ты налетаешь фактически на половину стоимости машины. А не то, что у меня нет денег его обслужить.

ездить на машине я буду 4-5 тыс км в год, чисто летом раз в неделю выехать. Скататься на платку, нажать пару раз, утереть пот ушанкой и домой.

 

Есть решение, продай все свое барахло
Найди М3 ф80 , она сможет все на свете

 

То есть терять по 70 тыс руб. на продленке имеющегося Каймана это дорого, а по 250-300 тыс. руб на аммортизации дополнительного CTS-V это недорого? Ну OK.

 

Не писал, но между строк звучит именно так, так как кайман не на гарантии. Был бы на гарантии вопросов о том, что ляжет мотор или пдк не возникало бы.

Если искать что-то для выходного дня в кайф, то это ясно не cts-v - в деньгах потеряет много, так как неликвид, еще и будет раздражать мелкими поломками.
Я себе давно хотел его взять, отговорили именно по этой причине. Не крупные узлы ломаются, а по мелочи: подъемники стекол, гидравлический подъемник капота, мультимедиа.

Имхо, я бы подумал над продажей каймана, добавил бы 2.5-3 млн.руб, которые планируется потратить на cts-v и купил бы за 4-4.5 миллиона что-то не такое дремучее, едущее и не несущее критичных проблем:
1) кайман на гарантии, в том числе 718 ( https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayman/1101698916-df0c847b/ или https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayman/1102059456-e092c1d9/)
2) м4 (https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m4/1100106240-72ce3e27/ тут комп за 4.7)
3) с63 тут продавалась хорошая машина в районе 4 и Илья Кикдаун продавал в брукландс в эти же деньги.

Тот же f-type будет приятнее на выходной день, чем кэд.
Про a45amg или gla45amg на чипе вообще молчу, они разорвут на прямой все то, что указано выше.

 

Прям true rare. Максимально четкая машина.

 

Так это ж еще и ТО надо у ОД проходить! А ТО дорогие у Порше!

 

Я тебе говорил?))

Если ты не вовлечён по уши в процесс обучения от нежелания пахать и опять ищешь машину, что сделает всё за тебя, ко мне какие могут быть претензии?))

 

для пахоты у меня есть другая машина

 

Пахать/рулить со всеми необходимо. Думаешь, что если своей Е46 во всю ивановскую заедешь для достижения своего оргазма, а потом опытной ладошкой будешь прикасаться к лобку любой красавицы в надежде на взаимный успех? Заблуждение, мой юный товарищ.

 

Кто сравнивал то???) Я всего лишь имел в виду, что Санина машина (отдаленно напоминающая мою) имеет более чем адекватный ценник)))... даже при наличии некоторого тюнинга.... спортек не техарт)))

The 997 GT2 Is The Porsche 911 No One Is Talking About | CarBuzz

 

Для понимания, о каком КОНКРЕТНО cts-v идет речь))

 

Как бы хотелось это посмотреть, но блин этот чудо паренёк отвергает мои глаза.
У вас нет точно такого же но с другим блохером?)

 

теперь точно надо брать

 

Только легендарная ( в своём конечно роде) личность могла тебя уболтать купить авто такого цвета)))))))

 

Дак в том то и дело, машина в кадре данного блогера и есть та машина, которую хочет автор топика. Он ее два года как продать никак не может)