всем все доброго времени суток, помогите с выбором.

320i, кожа, 16е, АКПП

Всяко лучше аккорда!

 

325 (i или Xi) е90 АКПП


будет года полтора машинке

 

15-22 литра............смотря как гонять

 

325 того стоит, едет супер, пошустрее 320, бери лучше Xi ибо в поворотах очень уверенно себя ведет!!

 

Запчасти и обслуживание не дороже Хонды

У меня был Митцу Лансер, сейчас БМВ 325i, брал с нуля! БМВ определенно стоит тех денег, что за неё просят! Никапельки не пожалел Кстати, при выборе авто выбирал между Аккордом и БМВ Обслуга Аккорда вышла дороже

У БМВ чуть дороже норма-часа и некоторые запчасти, например фары (хотя я не в курсе сколько стоят у Аккорда)! А по ТО от 5400руб (я заплатил столько за первое ТО) и до...

По-поводу динамики - 325iA едет шустрее Аккорда 1.9 TypeS AT, да и рулится лучше!

Салон: определенно БМВ
Пристиж: по-любому БМВ Людям плевать какая Хонда, Хонда и есть Хонда, а БМВ есть БМВ! Уважают на дороге намного больше

 

Посоветую 325i или 320d.
Мне нравиться бежевый салон с вставками дерева и темный кузов, но эт дело вкуса.
Если нашли 50КБ на вторую машину, на каску/ТО и проч. тоже найдете ) У неофициалов н/ч существенно дешевле. Идеальный вариант - скорешиться с кем-нибудь у официалов. Топливо - пробывал разные 95 и 98, остановля на 98 Лукойл на Олимпийском.
Бензин: 15 в норм режиме, 19 в веселом (для 325).

 

каско порядка 6-7%, ставить ничего не надо если есть штатная сигналка!
аккорд однозначно надежнее!
по ТО бмв дешевле, но установка доп. оборудования и негарантийные ремонты стоят дорого!
если сравнивать по шумке, то у бмв лучше.
подвеска у е90 жестче, но и рулится лучше

 

BMW 320d

 

ИМХО, не 320д не очень хорошо, только если из Германии!
но они там не фига не дешево стоят!

 

3/2005, 142200км, нави/кожа/спортсидухи на электро и т.д. Из Германии, без пробега по РФ
930,000р.

 

Пробег явно немного смущает, для такого объема движка.

 

причем тут объем когда речь о дизеле?

дизеля стоят на всех коммерческих автомобилях с пробегом по 100ткм в год

 

Советую новую 320d - динамика примерно на уровне аккорда 2.4, расход при спокойной езде очень умеренный (у меня сейчас 7,7 - езжу не спеша,обкатываю).
За КАСКО с франшизой 500 долларов и скидкой за безаварийность на предыдущей машине я отдал копейки - 3,8% (без спутника). 3er считается у страховщиков не особо угоняемой моделью.

 

вы еще скажите что ресурс 3-х литрового дизеля меньше 2-х литрового

 

а я и 46 за три года гонял один раз , и то после наезда на бордюр но БМВ здесь не причем )

 

Да всё в порядке с надежности Все от эксплуатации зависит! После того как взял БМВ, я понял почему на них гарантия 2 года БМВ, особенно Е90, Е92, Е93 подстегивают в быстрой/спортивной езде: крутить движок, ускоряться/тормозить, заходить в повороты на "пределе" и т.д. и т.п.! Соответственно при такой эксплуатации страдают и двигатель и подвеска и тормозная система и т.д.! Если её эксплуатировать, как скажем тот же Лансер, тоесть не гонять "тупку в пол", не "закладывать" в повороты, то все будет отлично! Потому что самые главные и дороги проблемы - подвеска, двигатель, кузов - на 90% вина эксплуатации!

 

Согласен, только вот удастся ли не крутить, не гонять, резко не тормозить!

 

Думаю нет Ну не могу я ездить на БМВ, как на ВАЗе

Эх...надо было на Е60 подкопить...может она не так подстегивает к драйву