E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

хех ну это тогда обьясняет ценник ))) думаю со временем и полноприводные сделают ))

 

Ну не знаю, 460 км заявлено, но наверное врут - максимум 50.

 

Летом этого года обещают полный привод по цене примерно....80000$
80000Х80р=6400000р-как-то не очччень за авто на котором не можешь в любое время подорваться км за 500 в один край да и веерное отключение электроэнергии у нас еще не редкость

 

Вот я дурак что выучился на автомеханика,на ЭЛЕКТРИКА надо было-щаз бы на коне был

 

Поделись ссылкой на полный привод.

 

у нас так задний в полной комплектухе стоит )) голый примерно 65к ))

 

Я тут, наверно, не в тему со своими дворниками, но в плане конструкции Trico TF-серия мне нравится. Щётка очищает всю поверхность стекла, с которой взаимодействует.
Насколько помню, больше всего вопросов было к правой нижней части стекла.
И конструкция у них прикольная - можно снять щётку, не вытаскивая из поводка.

 

Это свежепоставленные, или они хотя бы месяц поработали?

 

У меня тоже вопрос не по теме. Есть ли где "на потолке" у лобового постоянный +? Припаялся пока что к металлической разводке на освещение, но сдается мне там питание пропадает когда авто "засыпает". Для того регистратора что сейчас стоит это было в тему. В нем датчик удара и собственная батарея, рассчитанная на не продолжительную работу. Но сейчас думаю поставить другой, с функцией таймлапса. Ему нужен постоянный+. А то в нашей деревне, у одного местного "покрышечного дыракола", вчера опять рецидив случился. Много машин пострадало.

 

если у тебя есть штатная сигналка, то сенсоры движения как раз в плафоне и там должен быть постоянный плюс ))

 

Сигналки нет, но есть парочка непонятных, свободных разъемов. Беглым "тыканием" мултиметра, напруги там не обнаружил. Может там просто массы не было?

 

честно говоря не знаю, у меня там сенсоры и они точно работают ) может их активировать компом нужно, ваще хз ))

 

По этому в нашей стране не поддерживает государство электротранспорт - электричества нет. А газ есть))

 

Где-то в гугле ,инфа неофициальная ,читал не сегодня,как дочитал до ценника-бросил это занятие

 

В нашей стране еще при коммунистах повсеместно использовался электротранспорт на батареях. Как раз по причине экологичности. Но он проиграл экономическую войну с ДВС, после того как на них появились каталитические нейтрализаторы.

 

Ставил в июне 2019 года. Но в 2020-ом году ездил мало, т.к. удалёнка.
С надёжностью пока не ясно, т.к. водительский начал плохо тереть в верхней трети (полосить, вроде бы так это называется). Может я виноват, а может попался такой хреновый. К правому претензий пока нет.

 

Чёрный разъём на сигналку.

 

А у меня наоборот, водительский тер хорошо, а пассажирский начал полосить. Поставил резинки от Vag на бескаркасный бош и радуюсь, очень тихо и хорошо вытерает лобач даже с учетом того что еще родное стекло.
Правый край чуток не достает но не критично.

 

Во! Вчера искал! Жень, ты всегда во-время все пишешь )) напиши эти ваговские резинки. Я старые Бош разобрал, и пошёл искать номерки, помню все говорили про них ))

 

Так надо следить за его аккаунтом на Драйве, тогда будет всё ещё более вовремя.
https://www.drive2.ru/l/578112219842085517/

 

Спасибо, увидел номерки.
Драйв как-то не мое. Большинство ни о чем. Да и формат блога мне не нравится уже.
Все свои и «знающие» отписываются тут, и разговаривают при этом. Что ещё важнее, к разговору подключаются все желающие (как ты сейчас, например).
На Женю, конечно, подписаться можно было, но тогда будет задвоение. У него там своя аудитория , а тут своя )))

 

Привет.
Vag номер 1K0955429B резинка щетки стеклоочистителя 650мм.
Лишнее срезается, очень тихие, мягко убирают начисто несмотря что стекло уже в кратерах и сколах.
Наверное на них пока остановлюсь.

 

Гратсе миле!
Хотя на драйве структурирование идёт по хозяину и дальше по его темам, что у хорошего собственника-автомеханика, конечно, быстрее и проще выискивать помощь по распространённым проблемам. У нас на форуме с этим проблемы...

 

На бмв клубе в дворниках терли, на драйве тоже сложно что найти.
https://www.bmwclub.ru/threads/dvorniki.660591/page-11#post-37115435

Вроде даже трут хорошо после года использования.

 

Кто какой размер дворников ставит? Вроде как рекомендуют 50 правый, 55 левый.

По факту получается, правый дворник хочется подлиннее, чтобы мертвая зона справа была меньше, а слева длинный ни к чему особо.

Стояли у меня два по 55 несколько лет, но этой зимой, примерзли что-ли и погнулось/сместсилось что-то, водительский начал цеплять за пассажирский. Как временное решение, поставил водительский дворник 51 см. По обзору ничего абсолютно не изменилось. Но в месте пересечения траекторий дворников образовалась "ступенька", с которой вода стекает по стеклу после чистки... Так не хочется справа короткий дворник ставить...

 

Все таки придерживаюсь штатного размера 550 и 500 мм. У нас и так трапеция выходит из строя, а большой дворник я думаю быстрее ее прикончит. Обзору больше стойка мешает, а с дворником 500 с правой стороны хватает (пассажир не в счёт, ему наверное грязный верхний угол мазолит глаз).

 

Это ты на Peugeot Boxer/Citroen Jumper пассажиром справа не ездил

 

Не неудавалось, вообще интересно конструкция дворников у разных производителей.
Как раньше на меринах один дворник был и справлялся же, или же которые в противоположную сторону работают у них максимальная зона очистки. Почему все производители не делают.

 

Конструкция получается сложная и дорогая.

 

Водительская щетка на 3й фотке слева не до конца чистит-или у тебя спецом так настроено чтоб под капот дворники прятались?