G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

Без водителя, г30, штатные r18

 

это все теоретические данные

 

Ну да, но от реальных будут не сильно отличаться,0.1-0.2с, больше комлектация (вес) будет влиять.

 

Кстати в вспомнил, тоже немного про чип. Мой вес 115, со мной машина едет 6,3-6,4. Первый замер был с очень крупным товарищем, около 130-135кг. +0,5 сек к разгону. Прям очень ощутимая разница.

 

Уже писал ранее в другой теме, разница очевидно из-за возросшего веса у реста. «плюс» и, тем более, «про» весят заметно больше, так как более жирные комплектации относительно дорест м-спорт 30д.

 

Интеркулер для ст1 - факультативно (тем более в мск климат не жаркий), вот на ст2 - стронгли рекомендед.
Сам 4 мес на ст1 - мне больше не и надо. ~4.5сек позволяют держаться около заднего бампера 30i
И бочком по кайфу раздавать. Шины, правда, кажется на 1 сезон всего((
У 540д на 70Нм меньше - нафиг ее! или если только тоже ст1 делать.

 

Жду весны и первого То. Сразу на чип и на летние шины неранфлет

 

Конкурентеги по соседству?

 

А то. Будем по САО 3.0 бензинщиков гонять)))

 

Ага сам кайфую, что от 530i не сильно отстаю.

 

Грамотная прога всё равно температуру регулирует и в аварию не позволит уйти. Так что на жаре со сток кулером просто разгон сдуется чуток, а машине ничего не будет.

 

Основной сдерживающий St1 + фактор даже не кулер! Диаметр трубы выхлопа и производительность сажевого фильтра / катализатора. Т.е производительность выхлопа в целом. Мотор начинает упираться в сильное давление при выбросе выхлопных газов. На St+ нагрузка под самый край. В теории, это приведет к более быстрому выходу из строя сажевого/катализатора. На практике не знаю. Пробегов на St1+ больших еще нет. Поэтому если не гонять в драги возможно и St1 будет в самый раз.

 

Ты что еще не чипанул?

 

У 30d и 40d я пока вижу разницу только по сажевому/катализатору, остальной выхлоп идентичный.

 

Подскажите, может есть какие новости по чипу рестовых авто (даты выпуска после лета 2020) ?

 

Зачем в зиму?)) Одену летние тапки и сразу на чип!

 

Ждёмс...

 

Можно не ждать(( Бош вообще убрал шину по загрузки данных физически.

 

Я глубоко не вникал что там происходит, знаю точно, что чип будет, с новым блоком уже «работают».

 

И ещё года три будут "работать", а может и больше. Там действительно проблема уже не софт взломать, а железо обмануть.

 

А софт как обновляется?

 

Реликтовым излучением видимо
Даже если они закрыли возможность изменений по обд, можно непосредственно подключиться на микросхемы, слить дамп, расшифровать его и потом уже редактировать. Я так это понимаю. Вопрос времени.

 

Обманут.. в n20 тоже дырки сверлили в блоках в свое время, вангую максимум чз год будет решение.

 

Прям перед глазами человек в гараже с паяльником и программатором, пытающийся за 300$ не сделать м5 недвижимостью)))

 

Это примерно так и выглядело всегда

 

Дырки сверлили чтобы олучить доступ к контактам для перепрограммирования, обо через разъём он был заблокирован. Потом сломали защиту доступа через разъём. Но сейчас, как я понял, железо в принципе не имеет возможности перепрограммирования. То есть,теоретически, необходима какая-то внешняя коробочка, полностью имитирующая работу блока со всей математической моделью управления без её искажения. Обычные коробочки, которые тупо меняют коэффициенты наддува и впрыска (аки корявый чип) тут будут неполноценны (но на первое время станут доступным решением).

 

На самом деле все гораздо хуже чем Вы пишите. Мало того что железо не имеет возможности перепрограммирования, железо еще и физически защищено, при неснкционированной попытке доступа, будут физически уничтожены некоторые элементы и блок окирпичится навсегда.

 

В смысле они туда клеймор заложили и при вскрытии ДМЕ он предотвращает тунинх?)

 

Какой-то второй блок нужен для последовательного соединения в цепь после первого, который реально возьмёт управление на себя. Но на него и показания всех датчиков каким-то образом придётся выводить...? В общем запара точно не на год!
Чуток успокаивает, что Ауди и Мерс в такой же ситуации вроде оказались?
Кстати, частично по этой причине один хороший чел отказался от 530dX sport-edition в пользу Тайкана (правда ждать 5 месяцев).

 

Значит пока будем гарантию на мотор восхвалять)) за 40д с мочевиной я не готов 1,5 млн переплачивать, на сарае.