Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

не реклама, но слышал, что слопстайл их по предоплате возит, дают какую-то скидку, но точно не знаю ее размер

 

кстати, по поводу магазина велопробег. сорян, больше их не рекомендую.

сменился владелец, я там теперь никого не знаю. если раньше был уверен, что все сделают по красоте, то теперь фиг знает что там и как.

 

кстати с tacx'ом в РФ тоже печалька - дилерство tacx по РФ ушло в навиком, а это мало того, что та еще организация ))), но и очевидно tacx в их бизнесе нужен приблизительно как рыбе зонтик. ))))

 

за вменяемые деньги не смог купить(( правда не сильно расстроился, буду в живую кататься на гарде, если там сейчас все не закроют)))

 

Самое интересное начнется по мере износа, когда они начнут обрастать разными сёдлами, покрышками, звёздами, итд. Вроде, оба велосипеда одинаковые, но каждый со своими особенностями, к которым каждый раз нужно будет привыкать пересаживаясь.

 

Оп-па, спасибо за инфу, как раз тоже рекомендовал его периодически, теперь буду осторожен.

 

Кстати, потеплело!
Кто-то завтра едет катать?

 

кстати rouvy.com вообще не зашел, такое же тошнотство как и свифт
интересный фильм смотреть лучше, на английском фильм тоже не заходит

 

https://world-bike.ru/velosipedi/shossejnij-velosiped-pinarello-prince-disk-ticr-blue-steel-2021/ поругайте пинарелло.
На батарейках переклюки принципиально не хочу.

Вел берется для покатушек по городу, особенно для ночных заездов (очень понравилось в том году, хочется скорости).

 

принс на механике за эти деньги - по-моему это так же осмысленно, как жечь стодолларовые купюры.

принс на механике за эти деньги для ночных заездов - это как жечь стодолларовые купюры ночью на балконе, громко смеясь на всю улицу. ))))

извините. (c) ))))))))

 

У него проводка спрятана, у других нет. -))))
Я издалека планирую покупку. Все подряд смотрю: мериду, сервел, спеш, пинарелло. Бюджет хотелось бы в 400 уложиться.
С учетом, что ездить буду редко и спорт не планируется, велик не инструмент, а игрушка, поэтому должен быть не только эффективный и оправданный, но и прикольный)

https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/21082/merida-reacto-8000-e/

 

Наверное надо не мудрить и взять эндуранс ди2, да?
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2038-2569/scultura-endurance-7000-e

А лучше даже на ультегре,и цвет хороший

https://www.merida-bikes.com/en-au/bike/2040/scultura-endurance-5000

 

Для редкий ночных покатух ультегра нафиг не нужна, кмк.
Я бы посмотрел в сторону чего-то типа Канондейла Бэдбой, там и маячки встроенные уже. И планетарка с ремнем буз смазки цепи и прочего.

 

Ночью по дорогам хочется на пульсе 180 носиться -) И на скорости 40+. Хочется велосипед для прохватов по проезжей части.
Канондейл бэдбой какая-то ху*ня для поездок вокруг кофешопа

 

Бро может тебя кокосом угостить ?Пульс гарантирую )))

 

СДЭКом отправишь?) Пробки.

 

Сам добегу )

 

Мопед бери
Иначе 40+ врядли у тебя получится

 

На грейвеле же получается, просто какой ценой)

 

Выложи трекинг со скоростью 40+
Позавидовать

 

Так трекинг средку пишет, а значения свыше 40 скорее пиковые на участках. Там и 60+ с горы есть, и чо Ногами я больше 50 не накручивал, со средкой 40 треки не катал. Максимальный был 28 емнип.

 

Кстати, интересно, передний тормоз на 160-ом роторе не будут выгибать эту вилку?
У меня когда-то был ц-кросс с хорошо флексующей вилкой, пришлось даже экспериметировать с колодками чтобы уменьшить силу торможения, а то когда посильнее зажимал тормоз на покрытии с хорошим сцеплением - вилка гнулась, тряслась и казалось что она сейчас сложится.

 

Заметил что если минут 10 ехать 50+км/ч то шины как будто сдувает немного. Есть такое? С горы, если что

 

впервые слышу.

вообще наоборот - нагрелся воздух, расширился, увеличилось давление.

слышал что профики иногда чуть-чуть подспускают на этапах с жесткими спусками, чтобы за счет чуть меньшего давления выиграть скорость прохождения поворотов.

но это такие marginal gains, что ученые спорят - существуют ли они вообще. )))

 

Пока не дочитал про "с горы", подумал, ну и монстр

 

Вообще по горам ездить это отдельный вид спорта)

 

К «накату» колёс...

Не помню где читал, но там был расчёт для шоссе по втулкам и «накату»...
Итог был неутешительный: небритые ноги влияют существенно сильнее на отбор мощности и «накат», соответственно)

 

вес особенно
я когда первый раз в италии спускалась, что сердце йок... указательным на тормоза...а они ледяные))))))

 

с горы большой вес это хорошо)

 

Да, тоже читал когда-то эту статью.

Но, это как сферический конь в вакууме.. в аэродинамической трубе бритые ноги полезней втулок. А в жизни, особенно когда едешь в группе, всё немножко по-другому.