E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Нет нормальных.

 

На картинках одна ручка, а вставка под другую. Китайцы такие...китайцы.
Брал там глянец. Сразу всю ручку. Цвет норм, а края зачем сделали такими оттопыренными, так и не понял. Сначала глаз дёргался, глядя на это. Сейчас уже не замечаю.

 

у нас тоже но цены походу значительно ниже )) знакомый перекуп недавно сдэху у чипировщиков купил примерно за 200к на ваши )) они там на нем опыты ставили в итоге 400 или 500 лошадок точно не помню сколько, усиленная коробка и раздатка чтоб момент держали и при этом шрузы ушатанные в мясо ))) ну и машина еще в конкурсах по автозвуку участвовала по этому звук там норм )) поменял шрузы и дешевле продал чем у вас там этот 2.5 бенз лежит ))

 

Насколько я понял из форума, у нас на M57N2 пьезофорсунки?

 

Ушастенькая )))

 

Жень, ну это почти, как коробас!
У нас тоже по мелочи выходит, но что-то прям я даже расхотел дизель после цен на форсы )))

 

Ну тут если лить хорошее топливо и присадки для снижения трения то уверен проходят и дольше. А каробас 6hp26 если обслуживать думаю спокойно проедет до 400 тыс. Просто нужно своевременно заменить на гидроблоке соленоиды, гидроакуумуляторы, клапаны если нужно и втулочки.
Мне чтобы проехать 250 тыс нужно не меньше 15 лет.

 

Леша да, бошевские хорошие форсы и не проблемные в отличие от др произволителей.

 

На N47 форсы вообще ближе к 25 тыс. руб. за одну. Но, надеюсь, родных до 250 тыс. км. хватит (при имеющемся пробеге 135 тык. и нормальных коррекциях), а это при моих годовых пробегах 5 лет.

 

На 3d если выбирать со значком bmw то тоже ценнег свыше 30 тыс, но зачем когда есть бош?

 

после замены топливоного фильтра запускали сервисную функцию вырванивания давления в рампе? или "и так сойдет"?

 

Второй вариант)) не слышал про такую фичу, сервис мены тоже. Сказали зажигание на пару минут включить, насос сам все прокачает.

 

Чего там думать.
С этим мотором и за 450 не особо нужен.

 

Рейнгольд, сервисные функции, для выравнивания машина сама запускается, ставит 2000 оборотов на 10 минут и гоняет, но в сервисе конечно видней, достаточно зажигание покрутить наверное ))) ок

 

Они

 

Я как взял свой 3d, на пробеге 205000км
Так первым делом купил комплект соленоидов, полный кит от сонакса, пластину гидроблока, все резинки и быстренько всё это перебрал.
Сейчас пробег 255000км, на майских буду менять резинки, очки и масло замещением.

На 240000 зашил xHP - нравится )

 

Саныч,а за наш 3д если его забираешь со склада бу--еще и денег тебе дают(полный неликвид)

 

Так наверное у тебя форсы уже меняны были если все стояли 077е

 

Я как взял свой на 202 тысячах, так нифига с коробкой не делал, сейчас 240, вот думаю по весне масло поменять.

 

И чего тут сладкого? Обычный барабан,с таким мотором я-бы в его сторону даже не смотрел,бампер видно денех не хватило покрасить перед трейдином
Боюсь что бензин тебя очень сильно не впечатлит даже после 2д

 

У себя менял первый раз на 195-магниты практически чистые были,масло без запаха,как приехал-так уехал--изменений никаких,менял полностью все,лил Сваг
ИМХО менять масло через 50ккм-чистый маразм,про раздатку конечно другого мнения-уж больно нежный агрегат

 

Да где вы там реализуете эти ваши 3д? ))) я вот даже не представляю себя, как я со светофора уношусь на всей мощи и радостный шпарю в закат ))) ощущение, что вы там на нюрбургринге живете )))
Я в Москве и Питере (и в Милане, и на Кипре) езжу нормально, со скоростью потока, и что на 1,3 хонде, что на 2д мерсе. Вот на 2д мерсе на трассе не хватало в Италии, а также 1,3 в горах слабоват... но блин в городах, да ещё и в наших.
Снимите кто нить как вы там ездите на своих 3д! )))

 

Дэн,не всем " повезло" жить в М и СП,уж не вспоминаю Кипр и Милан--боже упаси Но если я могу ехать 100 км по новой дороге где всего 2 камеры--------почему-бы и не размять мышцу правой ноги----летом до ограничителя легко

 

Отлично ездим, для реализации мощности не нужно разгоняться, достаточно просто ехать по пышному снегу, или иметь возможность резко ускориться для перестроения. Это прикольно, когда идёшь в потоке, и есть возможность в любой момент дать ей под сраку.

 

хех мны бы может и 2д хватило но на нем постоянно не покидает ощущение что мотору тяжко и потряхивает на холостых )) в этом плане 3д безусловно лидирует, ниразу не казалось что его как то насилуешь )))

 

Вот именно ЭТО и нравится в дизеле,когда пересел с дорест бензина на 3д--подхват вот когда фуру впритык обогнать надо я-бы на бензине не решился
Помню по молодости катал Таз2101,потом поехали на юг на новой ГАЗ24-10-----я боялся выйти на обгон на этой Волге-коленки реально дрожали

 

Ага, я сегодня улыбался по этому поводу))
Подкатываю к красному светофору, 3 ряда, 2 левых чистые до асфальта и заняты, правый пуст и не чищен от снега. Я неспешно подруливаю в правый ряд к стоплинии. Слева стоит чето типа тигуана или хундая, чувак решает самоутвердиться и порвать икса со светофора... бл@, я хотел увидеть его лицо, когда он рывком дергает на зеленый, а я в пол газа ухожу по голимому снегу вперед в закат))) ну приятно, да.
Нужны деньги на расширение бизнеса, вчера подумывал продать х3, но сегодня опять передумал)) займу.

 

Помню как давно, на Опель Астра F 1.6 бенз, выходишь на встречку при 90-100 км\ч на обгон фуры и это занимает чуть ли не минуты. А нервов сколько расходуется при этом...
С тех пор каждая последующая машина всегда мощнее предыдущей. Правда не знаю пока, какой может быть следующая. Ввели у нас налог на выброс. Пока что одноразовый при оформлении, но уже во всю разговоры идут о ежегодном. Если это будет распространяться только на переоформляемые авто, то с иксом я на долго. А если на все...Придётся как в том анекдоте - меньше есть.

 

странно, у нас это решают подьемом цены на гарючку с 1.5 евро до 2 )) думал как обычно с ЕС слизали ))

 

Нравиться мне с ним возиться )
За 50000км наверное уж мульен слил )