G01 X3 G01 vs конкуренты.

Что говорить что даже Давидыча подкупили. На К5 столько сахару навалил. Прям противно.

 

Да клёвая ж машина. Вы попробуйте сами на ней поездить.

 

Разница в 1,5 не мешает тигуану 220лс ехать «сравнимо». Когда динамика осиуствунт-это дно и риски

 

ехать сравнимо по времени разгона?

 

Да в ней теснота, щель вместо багажника и очень дешевый салон.
И где 4х4?

 

По большинству параметров. Купить киа-это как отовариваться в фикс прайс. Если у вас ограничен бюджет и вы отказываетесь включать голову, то оптимальный выбор -не ваш случай

 

Не скажу что много ездил на тигуан, но сильно разницу между ним и корейскими туксонами не сильно вижу. конечно, 220 сил едет весело.
помоему в принцыпе Глупый разговор
Есть у человека три миллиона и ему надо быстро, вот он и смотрит на тигуан 220 сил, нужно много и большой, смотрит на сантафе. благо выбор есть сейчас на любой кошелёк
мне кажется, сильно приувеличенным, или яп сказал снобиским мнение в ветке X3 говорить киа, что ездить не возможно.
наверное такой разговор более уместно смотрелся бы в ветке ренжроверов и бентли, но не не X3

 

Понты и нефикспрайс хоть как-то уместны с наборками.
Или хотя бы панорамой, адаптивной подвеской и круговым обзором.

 

Лучше китайца купить, там хоть технологии от вольво. Сколько можно кидаться на размеры и фантики? Я как раз просто охренел от того, какое гавно туксон: не едет вообще, шумка о, внутри как в азиатском борделе. Удивительно, что вы не видите разницы.. или делаете вид

 

Вы тоже начнёте кидаться на размер, когда надо будет в машину двух детей в креслах запихнуть, а в багажник коляски мне опять-таки большой багажник нужен, потому что мы много путешествуем на машине. И с большим багажником это намного комфортнее.

У самого такой задачи нет, но здраво понимаю, зачем оно может быть надо.

 

Вот странный у нас народ, гоняются за багажником и обходят нормальные универсалы, предпочитая сомнительных корейцев

 

Нормальные универсалы это что? У нас их не осталось по сути. Особенно в этом ценовом диапазоне. Особенно с полным приводом.

 

A4 авант,например. но не остались они, универсалы, из-за низкого спроса. « Джип» подавай, хоть корейский, хоть китайский, но джип! Нужен багажник-«джип»

 

Ну вы как-то определитесь, брать универсал или их нет. Машина с высоким клиренсом в наших условиях удобнее. Особенно зимой, или на последних 2-3км при поездках загород. Но безусловно можно ездить и на легковушках.
Мне вот нравятся универсалы, но их нет, либо стоят столько, что можно взять нормальный кроссовер, который практичнее.
При бюджетах до 3 же, выбора нет.

 

Хорошо занесли, к5 противно даже пластик трогать. Такое ощущение, что в гостях у цыган

 

Кмк в универсалах места больше и багажник удобней. До 3 млн есть же а4 авант, как писал ранее. Не исключено, что кроссовер банально в РФ престижней, вот и гонятся за ними, иначе пацаны не поймут

 

В Европе их тоже все больше, потому что универсальнее чем универсалы (простите за каламбур).
A4 avant 2850. И это голая база. Ну в общем в до 3 оно укладывается с большим натягом. Ну и да, у а4 багажник не шибко большой. А6 же стоит запредельно.

 

с чем разница, с x3? конечно есть.
Но между туксоном и тигуан ом не вижу особо с точки зрения шума и прочее
несомненно, корейский двух литровый мотор жуткий с огромным расходом

А китайцы..... лично у меня пока нет доверия к этой авто мото технике. в Иркутске горели давича китайцы при наступлении морозов. Много где писали об этом массовом явлении

 

смотрю на соседей на седана и универсала, снег выпал, они за лопаты хвастаются. а паркетник позволяет в этой ситуации чувствовать себя комфортнее

 

Седан awd?

 

Ну дело яп сказал в клиренс даже больше
у меня у коллеги туксон переднеприводный, очень норм лазеет по снегу во дворах.
полный привод на седае яп сказал это для драйва на скольких и или извилиствх дорогах а не для "пролезть" по двору.

седан и вагон абс отличный выбор человека, быт которого устроен так что он никуда никогда не лезет и до его дома асфальтовая дорожка, а двор чистит специально обученные человек

Я ща заведу снегоуборщик и почищу двор в удовольствие, но в пятницу вечером и я и супруга тупо заехали по снегу во двор, а сосед свою камри оставил на улице

 

дядя, ты чего понапраслину льешь?))

даже если бегло сравнить F25 2.0 D мспорт и G01 2.0 D мспорт, то добавились

• адаптив лед+управление дальним светом
• трехзонный климат
• кейлесс по кругу
• монитор тачскрин 8.8+нави+коннектед драйв
• атопарковка
• вебасто+интерактивный ключ
• двойные стекла
• музыка хай фай

F25 вообще были совершенно убогие комплекатации, что то более менее было с наполнением в комплектации эксклюзив, все что ниже, было дно

 

АМР - Это троль на старой f25, который сидит во всех темах, посвящённых g01, и поливает их говном. Купить, похоже, новое авто ему никак. А мы уже 3 года ездим на g01 в своё удовольствие.
Вот и исходит желчью в каждой теме. Не обращайте внимание.

 

Не могу сказать за младшие модели.
Но и в старших ни пневмы, ни продвинутых сидений, ни панорамы, ни памяти пасс.сидушки, ни асс.вождения, ни рег.дивана ... андроид авто хотя бы появился?

 

https://news.drom.ru/Nissan-Pathfinder-82668.html

 

Ну этого нет и в X1 и в тигуан, но есть в X5, Кайене, Q7.
может с такими требованиями/пожеланиями/ожиданиями правильнее читать другие форумы. а то тут одни разочарования, зачем негатив получать

 

Это про какую модель разговор? Панорама асс.вождения и рег.диван есть в х3 , а с 20года и андроид авто появился

 

Сейчас тебе архаичный Макан вспомнят

 

Я смотрю на конкурентов и они могут.
Это называется объективность.

Единственный качественный скачок г01 - B58 и М.
В остальном стагнация или кастрация (начиная с недоплатформы).