G01 Дизель vs бензин

к счастью, ее можно установить

 

я думаю она как раз интересна, т.к. наши машины разрабатываются и настраиваются именно там, но к нам почему то седаны идут с клиренсом кроссовера)

 

Если к нам будут идти все седаны с европейским клиренсом, то кроссоверов на дорогах станет ещё больше, а седанов меньше

 

Сидан есть сидан

 

Шокирован, насколько легко завёлся 30d при -19 в области сегодня, намного легче и живее, чем рядом стоявший бензиновый С200. А салон прогрелся вообще за несколько минут.

В очередной раз понял, что гражданский бензин БМВ-это дно.

 

гениально!

 

Охринеть живее завелся, чем рядом стоявший бензиновый c200, и тут же понял что гражданский бензин БМВ это дно. Логика железная тут не поспоришь!

 

Спасибо! Но вы слишком льстите мне.

 

Пожалуйста, очень рад высокой оценке.

 

"рядом стоявший бензиновый С200" = "гражданский бензин БМВ". Охрененная логика!!!
Даже стало интересно, если бы рядом стоящий бензиновый Запорожец завёлся бы "намного легче и живее", чем твой 30D, ты бы также "в очередной раз понял", что гражданский дизель БМВ - это вообще днище?

 

Я это понял, когда пересел с N20 на CYRB. Bmw не умеет делать бензиновые моторы

 

А если бы не пересел на дизель, так и жил бы с осознанием того, что бензиновый БМВ дно или в ходе эксплуатации бензина про дно мыслей не было, интересно опиши если не сложно.

 

Год проездил и слил n20. Бесило дизеление и сливы вагам. На ваге проездил 4 года и продал с пробегом 200+. Пересел на ом 651 и кайфанул от эластичности, экономичности, хотя динамика была похуже, проездил 2 года. Никогда не думал, что снова выберу бмв, пока не протестил 30d. Отсюда мораль: бмв- это дизель и точка. Бензин надо брать у вага

 

А какой у вага бензин хороший? 1.4 или 2?

по мне так 6ти цилиндровый рядные бензиновые у BMW просто огонь

 

Путь к совершенству в лице 30d согласно описанию был долгий, были возможно радости и разочарования в ходе эксплуатации разных марок бензиновых авто и это нормально это жизнь, но почему зачем в настоящее время при каждом случае на данной площадке писать об ущербности и никчемности бензиновых авто в том числе и БМВ, не могу понять это какой то вид самоутверждения граничащего с мазохизмом, плюсы и минусы есть у любого устройства.

 

У вага сейчас любой бенз просто отличный. 2л вообще огонь

Про р6 соглашусь

 

N20 был приличнее ЕА888.
В основном из-за двойного коллектора - дышит на низах лучше.

Конечно, сравнивая 20i и тфси 180лс или 28i на фоне 225-250лс.

Ваговские 3.0 последних 2х поколений довольно средненькие.

Вот что неплохо было - 4.0 и бензин и дизель.

 

Речь идёт именно про бензиновые бмв, ибо такого разочарования как от н20 никогда не было. P.s очень нравится бензинрвый ваглвский cyrb

 

Что такое двойной коллектор?

 

Слушай, но едет ген 3 веселей ( быстрей и эмоциональней) н20 или б48. +потенциал и надёжность выше

 

нет

 

Ты просто не умеешь их готовить.

 

не останавливайся
Сегодня твой день

 

N20 мотор был какой мощности?

 

Это не правда, если речь идет о стоке, скорости и эмоциональности в избытке и у Бмв и у Вага у каждой марки свои фишки, с надежностью также все отлично, не нужно фантазировать.

 

не стоит всерьез воспринимать все, что пишут в интернете.

 

Есть люди обучаемые и не обучаемые в этом смысл

 

Что скажете за военный бензин БМВ? Может был опыт?

 

стрелял из него пару раз. Норм )