Масло для дизельных двигателей, часть 3

Воздушник забитыЙ влияет на «качество» смеси! В доказательство - у меня ошибка выскакивала «превышен Выброс ОГ»
(Машину только купил) Снял воздушный фильтр( пробег у него Московский) - по виду не меньше 20к пробежал ...
Сменил воздушный - больше ошибки не было ...
Масло каждые 5к Газпром 5.40, сливается рабочее ещё, не горелое- потенция впорядке

 

Интересный вывод.
Как по твоему сосать и НЕдодувать разные вещи в этом случае ??
Дырка перед дросселем - должна также ошибку по ОГ давать ?

 

Желательно после такого...... почистить ДМРВ (расходомер воздуха)

 

Так ты ведь не знаешь пробег этого воздушника. Ты поставь сам новый воздушник, а потом докатай его до такого состояния и до такой ошибки.

 

Ну зачем такие сложности? Взял и с умным видом предположил, делов то...

 

За 2 года пробега около 50к- можно что-то увидеть по машине
После этой ошибки поставил новый фильтр, проехал на нем 17.500, снял , с виду он был по лучше чем толь который я снял в ошибке, хотя ездил в Саратове по пыли.. потом остальное время в МО в городе. По этому и делаю заключение про 20к пробега минимум у того ... тот который -17.500 проехал снаружи грязноват был но не на столько как тот с ошибкой .. .

 

Хорошо, но я то про фильтр воздушный спрашивал у человека, который написал, что нужно его каждые 7000 км. менять.

И ты за 17500 его до ошибки не докатал.

Я вот меняю воздушный фильтр на 520d B47 каждое второе ТО, это где-то 26-27. тысяч км. Это приблизительно 1000 часов работы двигателя. Ошибок нет, никаких изменений в работе двигателя/тяге/реакции на газ/расходе топлива после замены не происходит. Фильтр грязный при замене.

 

Ну фильтра тоже у всех разные, в самом начале (когда они новые) пропускная способность разная ...не помню на каком ошибка выскочила (
Ты какие себе ставишь ?

 

Воздушные пока только оригинал. Несколько замен масла делал с масляным фильтром MANN, а так большая часть замен с оригинальным масляным фильтром. Топливные тоже только оригинал.

 

Все верно выше написали, на смесь влияет. Грязный фильтр паспортные данные динамики не выдаст. ну и будет в коробе фильтра собираться куча песка пыли, которую может турбина схавать. По моим наблюдениям 2 раза в год или каждые 7 тысяч оптимально.
Если человек оденет грязный, забившийся пылью респиратор/маску и попробует подышать - вот тоже самое двигатель чувствует.

 

А откуда информация, что фильтр через 7+ тысяч уже такой грязный, что это влияет на смесь? А про динамику откуда? Есть какие-то замеры из серии, вот замерили машину с фильтром с пробегом 7000 км. - динамика такая-то, проехали ещё 1000 км., замерили / динамика упала?

 

Я лично каждые 7 тысяч езжу в сервис и стою над душой у мастера при ТО, и смотрю на состояние фильтров, и тд и тп.
и по ощущениям после замены на трассе чувствую, что машине лучше дышать.
Так устроен дизельный двиг, что там всё на воздухе завязано.
! Топливный фильтр менять раз в 15к нужно при этом.
есть такие замеры

 

Никогда ни видел такой грязны фильтр (разве что салонный) . А с чем связана замена топливного раз в 15 ? Мне прям всегда интересно но кроме" нада менять у нас хреновое топливо лучше чаще стоит же не дорого у тебя ж бмв "

 

С Новым Годом

 

Ну свечку не держал конечно, но по информации от какого то чиповщика слышал что снятый чулок(что на фильтре) добавляет до 10-12 лошадей в моменте на диностенде, не знаю сколько тыщ км ощущается эффект но сняв чулок при очередной замене жопомером почувствовал какие-то (субьективные) изменения!

 

«Чулок» - это бело-голубой фильтрующий слой на фильтре? Или Вы про грязь?

 

У нас это выглядит так

 

Сегодня тоже снял носок.

По ощущениям:
Немного прохладно и дискомфортно.
Разницу в тяге не заметил.

В проекте, сделать частичное отверстие, и провести опыты.

 

Надо понимать , что гости разошлись ??
Можно разуться ?

 

Вынужден признать, что сегодня был не прав в другой теме. Умеют ещё удивлять. С носками(точнее без них) и тест на стенде жопомере, порадовали

 

АвтоВзгляд: Зачем некоторые водители подливают подсолнечное масло в двигатель авто.
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/e...dlivajut-podsolnechnoe-maslo-v-dvigatel-avto/
Дно пробито или скоро воду будут советовать доливать? Ну так, чуть чуть....

 

По чуть-чуть можно и даже нужно , особенно летом.
Я недавно узнал , что масло не охлаждает ничего , так вот вода ,испаряясь, всё сделает.

 

Я менял топливный при его наработке 80 000.
Был сильно забит грязью, т.е. уже на пределе.

Сложно сказать при каком пробеге его нужно менять, и тут даже зависит не от пробега, а от кол-ва топлива прошедшего через фильтр.

Если долго не менять, фильтр может прорваться, и часть скопившейся в нем грязи пойдет в топливную и забьет форсунки

 

Стоимость его сравнима с воздушным,
Менять его раз в 20-30тыс, с запасом так сказать, да и не морочить голову

 

Да.
И ещё раз да.

 

Господа, подскажите плиз номер оригинального топливного фильтра на х4 2d 190л/с движ В 47 О

 

Уважаемые форумчане, что скажете про масло Ravenol VDL 5W40? Хочу отойти от оригинала LL 01. Мотор N57