Чип-тюнинг, цифры, культурные дискуссии.

Да как ни крути, но суть этой штуки в достижении определённых экологических норм, недоступных без него в дизелях на сегодня. А "пользу" для двигателя лучше всего оценить визуально, сняв выпускной коллектор с ним и без. Фильмы ужасов отдыхают.
ПыСы: Я вот насмотрелся и пересел на бензин

 

Вопрос опять на какой ))) 5.0i ?)))) то вопросов нет , а если выбирать из 3х литровых , то кмк дизель)))
Фломастеры на вкус разные

 

Не замечаю разницы абсолютно.

 

дык я дизеля выбираю пятилитровые, чтобы вопросов не было

 

У кого же они 5 то литровые

 

Такие же дутые как у БМВ 50i.
ВАГ V8TDI, Ренж 4,4...

 

Сам смотрю на них но ..... пока не могу решиться на тест драйв религия не позволяет

 

Ренджи дизели тихоходы

 

Ты решил сделать?) Никто наверное не делал. Хотя там ничего особенного. Движок то изученный переизученный. У хозяина реборн Х3 на ст2. Говорят очень резвый.

 

не обязательно, у меня два дизеля было зачипованных в хлам. Копоти не было вообще, цвет задницы белый. Пованивало немного, если у грушака стоять. Двигатели не бмв, правда.

 

Нет конечно) зачем? Жена с ребёнком ездит, для этого - там все с избытком. Он сток 5,4 едет)

 

Я все думаю стейдж 2 сделать, но про чёрный зад это не от железа, а от самой программы зависит. Так мне объяснили, но что по прибавке в мощности никто не знает. И стоит ли его его делать.

 

Свою 3.0 D делал в Моренди, там же до этого Х5 тоже 3.0D делал !
нареканий по чипу нет! едет ощутимо бодрее!
по стенду выдала 341 ЛС и 752 крутящий на дизеле Лукойл.
Стеч 2 делать не думаю - т.к. там выпиливаю сажевый и машина дымит как не всебя! видел - смотрится - очень не солидно !

 

Я бы задумался , разговаривал с дилером- приехало 2 машины со свистящими турбинами - под замену турбы.
И это в нашей деревне

 

Що за деревня? Может, и программисты деревенские?)

 

Хочу сделать в Реборне, вопрос: не потеряется ли момент снизу и не будет ли турбоямы? Я по трассе не особо езжу, в основном город, а здесь надо с места рвать ))

 

В Москве и без чипа на стоке сложно ездить. Очень мало мест где газ можно подержать более 5-8 сек. ИМХО чип имеет смысл больше как раз для трасс. В городе и стоку тесно.

 

Надо ускорится, а не хватает. Да и вообще, запас лишним не будет. Не хочется получить турбояму внизу, тогда действительно бессмысленно

 

Спасибо. С отключением ЕГР?

 

А если ещё и механически его отключите , то будет ващее,как самолёт. Но пока гарантийная не советуют!

 

Гарантия есть

 

Тюмень , 850.000 население , приехали тачки не с чипом , а с засвистевшими турбинами в стоке,
На движение авто звук никак не влиял (имею ввиду тягу).

 

Замена турбин , машины были без чипов, именно дизеля.
Я к тому , что и на стоке они почему то приехали