G01 Проблема с запуском дизеля зимой

замерз стартер ((, коробку в нетраль не перевести, эвакуация только монипулятором. вся эта напичканная электроникой груда железа превратилась в замерзшую железку. инженеры бмв - вы ... каким местом думали? чтобы перевести коробку в нетраль нужно снять снизу защитный кожух коробки и спец инструментом (крючками из проволок) перевести в нейтраль. Стартеров в наличии нет ))

 

Как стартер мог замерзнуть? Как это проявилось? Вроде в МСК не такие уж и сильные морозы

 

Втягивающее реле замерзло, слышно щёлкает под капотом, стартер не крутит

 

За всю свою жизнь, первый раз такое слышу.)

 

один в один ситуация https://www.drive2.ru/l/549828657607082202/
в дилере признают такой дефект был, потом исправили, смазка где-то там замерзает. Но из-за особенности коробки машину в тепло не откатить
как перевести коробку в нейтраль

 

тоже замерз, но у меня видимо сильно промерзла машина, 3 недели стояла, на карантине сидел дома, стартер под замену

 

Есть даже тема специальная уже.
У меня тоже такое было позавчера и еще у одного отписавшегося человека.
Перед этим случаем я ехал из СПб в Москву в режиме 160-200 км\ч при -20 -24.
Стартер находится прямо над пыльником и ничем не прикрыт, кроме ерундового экрана из ниток, самая нижняя точка под мотором.
Ну, и хорошенько морозным воздухом обдуло его, а потом по приезду от мотора он немного подогрелся и когда вновь остыл при наружных -27 образовался конденсат.
Предположительно замерз якорь втягивающего либо вилка, либо клемма плюсовай шины, идущей от втягивающего, либо смазка в бендиксе.
Короче, замерзнуть могло много чего.
При запуске слышно, что втягивающее работает и сам стартер тоже крутит, но вхолостую, бендикс не выведен к зубцам.

Раз 10 дрочил кнопкой, закрыл авто, ушел и вернулся через 5 минут, - все заработало с полпинка.

Ошибки:
33AE00 Шестеренчатый стартер: обрыв провода активации стартера
2C8B00 Система пуска: стартер не активирован или недопустимо большое время старта
804095 Ошибка пуска двигателя при работающем стартере: Ток перегрузки драйвера KL50L
В ISTA есть указание на возможное обледенение контактов при перепаде температуре для этих ошибок .

К дилеру пока не ездил.
Вчера целый день ездил по городу и, видимо, все растаяло.
Ночью было -27 в деревне, где я сейчас нахожусь.
Утром все завелось с полтычки, хотя, я уже включил запись на телефоне.

 

Нашел сервисную акцию по стартерам на B47, судя по всему, в нашем случае такая же ерунда имеет место, но пока не подтверждена массовым дефектом:

 

я ее с субботы мучаю периодически в надежде, что заведется. припарковался на внутренней парковке у дома, ни манипулятором, ни эвакуатором не подъехать из-за машин и в горку к тому же стоит. Жду потепления ))

 

Дело в перепаде.
Было -15 неделю, потом +1 неделю в конце января, через неделю уже -15, потом -20 и т.д.
Если в это время авто не использовать и потом в мороз попытаться запустить, то все вполне укладывается в рамки физических процессов, но это не отменяет того, что сам стартер/втягивающее - барахло дырявое.
На легендарном сарае Пассат B3 с мотором RP 1.8 у меня частенько втягивающее замерзало, но решалось это быстро: поливанием теплой водой из чайника, благо доступ к стартеру элементарный на этом моторе.
Когда появилось время разобрать завальцованное втягивающее, то стало понятно, что замерзает стружка и разные продукты выработки штока, якоря, пятаков, гарь и всякая ерунда, которая там может накопиться к пробегу 300 т.км..
Но почему замерзают почти новые стартеры - загадка. Неужели на таком небольшом пробеге внутри уже все в говне.

 

хм, а у меня стоит в паркинге, там +1-0-1 сейчас. на улице у офиса стоит машина по 4-5 часов бывает на -24(сегодня конкретно), потом снова с -24 в резкий ноль в паркинг. Заводится с пол пинка, но че-то я уже очкую)) Однажды так выйдешь с офиса и привет

 

Мой случай и другого товарища заключается в длительной стоянке при перепаде температур.
Если каждый день ездить, то все будет чин-чином.
Мое авто стояло примерно 3-4 недели: неделя морозов в середине января, неделя +1 в конце января и вот прошлая неделя с -20 и даже -28 (не в Москве сейчас).
На выходных чудесным образом запустил без проблем после длительной стоянки и поехал в Москву и потом сразу в Питер, вернулся, а на следующий день получит от стартера по морде.
Но я связываю с тем, что я втягивающее заморозил длительной ездой на высокой скорости при -20 -24, хотя, это, не аргумент в защиту этого говностартера.
Дилеру все равно надо предъявить как буду в Москве.
Ошибки не стирал.

 

Можно как то доработать своими руками? Как то дополнительно прикрыть стартер от обледенения?

 

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой , пропал сигнал на втягивающие реле стартера при запуске в морозы, 12 вольт не приходит на реле! Нашёл электрическую схему , предохранителей на данную цепь не увидел, сигал выходит с « чёрного ящика», может кто сталкивался!

 

Менять стартер по гарантии.

 

Стартер рабочий! Нет сигнала 12 вольт при заводке на втягивающем реле!

 

Установил схему для дистанционного включения стартера с брелка

 

+ клемма стартера находится в самом низу под пластикой защитой, у меня пробег 86000 и уже зелёнка на клемме вылезла, летом буду чистить покрыать защитой..

 

Получил сегодня подобную ошибку на бензине, но стартер даже не крутил, просто выдло ошибку с невозможностью запуска.
Но в моем случае грешил на то, что после мойки примерзла тормозная система.
В -25 завелась почти как летом, а тут черт пойми что. Завтра погляжу что выдаст ...

 

Дизель 2 литра G01. Утром в -24 завелась очень легко, по дороге заправился в нефтьмагистрали, проехал по трассе 100 км, запарковался, спустя 6 часов стоянки не завелась.
Идет прогрев свечей накала, "что-то шумит под капотом", стартер не крутит выводя ошибку "двигатель не запустился автоматически. запустите кнопкой старт стоп" ( в декабре работу старт стоп инвертировали в https://bmw-sto.ru/ - по-умолчанию выключена ), не подскажете "куда копать" ( подключал пусковое в подкапотное - не помогает )

 

Привет, тоже самое
Получилось найти проблему, только вернулся из машины

Померил напряжение на клеймах под капотом, 11.7 но стартер даже не крутит

Товарища попросил подъехать прикурить, но боюсь не поможет, может стартер умер

 

Когда стартер умирает там другая ошибка.

 

У меня написал пусковая система неисправна, чего делать?

 

Эвакуатор и к ОД. Можно на лямке доехать, но для этого надо коробку в N перевести, а это надо под машину залезть, чет там разобрать чтобы подлезть и перевести вручную коробку в N. Других вариантов нет. Если хотите на лямке то найду инструкцию подробней

 

Вон на драйве решили проблему скидыванием клеммы акб. Читайте в комментариях к посту https://www.drive2.ru/l/636667261335117681/

 

Мне помогла зарядка аккумулятора (около суток заряжал), после чего со 2-й попытки завелась.
Надпись была такой же.

Пробовал прикурить - не помогает.
Помогла длительная зарядка аккумулятора.

PS снятие клеммы с аккумулятора, как пишут в комментариях на драйве https://www.drive2.ru/l/636667261335117681/ - не помогает.
И про ошибку, которая не даёт запустить мотор, если появилась единожды - тоже неверно. У меня ошибка уже появилась, но со второй попытки мотор запустился (без снятия клеммы).

 

Ну как не помогает, если автору помогло)) Просто видимо ваш случай был несколько другим. А вобще там про смазку в стартере и ошибку, которая не дает его крутить, все логично написано. Буду знать на будущее, хотя моему уже 4ая зима идет и заводился до -34 включительно без проблем, тьфу три раза

 

11.7 В - это полностью разряженный АКБ, вообще-то.
стартер и при 12 В не будет крутить в мороз.

 

Снял, буду заряжать

 

Надо проверить генератор