G01 Дизель vs бензин

Это понятно. Ну, неужели, ты думаешь, что если бы они захотели поставить его на трёшку с пятёркой и X3/X5, то они не смогли бы этого сделать?)

 

Ну, конечно, бахали. Меня просто удивило, что для моторов брали бэушные гражданские блоки.

Про N20, да нет, много тем про проблемы, например, вышел B48 - и никаких разговоров и тем про цепь маслонасоса нет.
Очередную волну холивара ведь не я развожу. Вон Раулю всё N20 покоя не даёт, а он 5 лет уже как снят с производства и в автосалоне новую машину с ним не купишь.
А B48 обложить какашками не за что, ну, только за то, что с ВАГа можно снять 400 л.с., а с B48 - нет.

 

Ха.
Там обратная проблема.
Под UKL просто нет R6

Т.е. городить второй колхоз для недоCLAR просто нет смысла.
B58 всё решает.

 

Цепь конструктивно поменяли в 2015м и проблема ушла.

Я обе менял как только начало подшумливать. Да, 80тр (вкл маслосервис мотора, редуктора и раздатки).

 

Правильно ли я понял, что F25 LCI лишена этой проблемы несмотря на тот же двигатель N20? Дата изготовления 02.16.

 

Это я знаю. Но проблемы то ловят люди с N20, которые выпустили раньше.

 

Да, тут уже можно вообще не париться. Единственный косяк устранили.

 

Уверен - это рекламная утка )

 

Ты шутишь сейчас?) Я ведь Вам скрины из книги про BMW выкладывал.

 

Да они сто раз уже должны были поймать и поменять

Косяк, конечно.

 

Да.
Лучше следите за рейкой и раздаткой (в ней всего литр масла).

 

не видел
В любом случае, там блок дорабатывался, естественно

 

Следить - это менять каждые 60 тыс масло в раздатке? А по рейке примерно на каком пробеге возможны варианты? Сейчас пробег около 51 тысячи.

 

По-моему те, кто хоть раз сел на дизель, на зажигалку потом уже не вернется

 

Следить чтобы не текла. И нормальное давление в колесах - раздатка очень на это завязана.

По рейке - как выйдет.

 

Чтобы заменить нормальеый мотор дизелем нужен 40д у х3 или м50д у х5. И то, увы, это слишком портит управляемость и комфорт.

 

да ладна, X3 40i вообще огонь колесница в плане езды

 

нормальный мотор - это очень субъективная формулировка, учитывая, что ты владелец н20

 

Ну я вообще думал что у него 5,0i судя по его комментариям

 

Это был нормальный мотор.
У г01 таковой 40и.

 

В индексах бнв нет запятых и точек.
И 5.0 мотора нет.

Хватит позориться!

 

5 литровые ведь были. Как и н20 «был»

 

Два литра дизель - тоже нормальный мотор

 

Это дно ф25.

А вот почему г01 25д так и на привезли - загадка из загадок. С учетом даже г05 25д.

 

дно - это тоже субъективная оценка. учитывая то, что у тебя н20

 

Эт когда были 5-литровые бнв и особенно иксы?

 

Это объективная оценка. 20d, 20i, 28i, 30d, 35i.
Как и сейчас 30i в той же середине и топ по драйву.

 

не имеет значения когда. из твоих разговоров сложилось такое впечатление
Ты же называешь твинскролл «двойным коллектором».

 

что тут объективного?
И Что такое «топ по драйву»??? )))

 

как что, уже сто раз тут объяснял нам товарищ, в отличии от 30d едет, расходуем всего чуток больше, главное, нет вибраций и не воняет, короче, одни плюсы

я вот никак не пойму, 40i реально огонь мотор, но почему то все топят именно за 30i