Ответы по АКПП!

начни для начала с проверки качества и уровня масла,а там уже ясно станет,что на счёт тех кто перебирал,уверен в качестве их работ?

 

поеду съезжу на диагностику, посмотрим что скажут. по качеству переборки хз, по отзывам нормальная контора, как перебрали хз, не залезешь же туда, после переборки ездила хорошо, проблема одним днем появилась.

 

Ну будем надеятся,что отделаешься малой кровью,отпишись потом...

 

Всем доброго дня.
Помогите пож-та разобраться в данной ситуации.
E39 2002 530D
При спокойной езде,переключается плавно и без всяких проблем.
При тапкавпол между 2 и 3 передачей идёт задержка при переключении и своего рода рывок.(особо не парит,т.к машина все равно едет свой паспорт 0-100,а то и лучше)
Больше всего бесит при торможении ~ с 30-40км/ч происходит пинок.(думаю при переключении с 3 на 2 передачу)
Обратил внимание,что когда печка выключена толчков как таковых нет.
Коробка менялась на контрактную год назад(старый владелец менял, есть доки + на коробасе есть метки с разборки),есть ли такая вероятность, что при установке забыли что-то прописать ?
Проверял уровень масла,обнаружили подтекание из уплотнителя,его поменяли,долили 700мл(масло в коробке было чистое,без стружки) и 2-3 недели при торможении пинков не было.Затем опять появились.

Так же бывший владелец говорил,что внутриглазной турбины менялась на более просзводительные,возможно ли что коробас не понимает при торможении какую передачу ему тыкать ?)
Расходомер скидывал,фильтр картерных газов менял,воздушный тоже.(у некоторых людей толчки пропадали при замене вышеуказанных зч)


P.S. Заранее извиняюсь за много букв и не опытность.
Перерыл весь инет,решение проблемы такой как у меня так и не нашёл.Такое чувство,что только у меня у одного дизельная 39-ка пинается при тормозе.

 

ну так как при доливе перестала пинаться,есть смысл проверить уровень,а так похоже на соленоид,не помешало бы и гидроблок промыть.

 

Здравствуйте. Прошу помощи. Машина бмв е65 дизель 2007. К нам пришли холода а с ними и кое какие проблемы. На улице было - 25С. Завожу машину, прогреваю 20 мин, переключаю скорость с P на D , через пару секунд скидывается опять на P. Только через 10 мин мучений подключается D. Так происходит только при первом запуске утром. В течении дня все включается хорошо. Коробка при движении переключается плавно, рывков , пробуксовок нет.
Сегодня сделал диагностику ошибки 507С , 507B , 4F81, 4F8C
Что это такое? Как лечить?

 

Скорее всего скидывать мехатроник.
Прокладку "очки" выбило от старости и холодов

 

Кроме очков нужно еще что нибудь для кучи поменять? Придется ведь и масло полностью поменять наверно. Обязательна ли замена поддона с фильтром??

 

Не планируй кроить на коробке.
Дороже выйдет.
На поддоне кроме фильтра ещё прокладка имеется.

 

Подскажите, пожалуйста, на GM 5ст какие можно сейчас неоригинальные фильтр и прокладку поддона брать?

 

Планирую брать ZF комплект для замены масла

 

феби.

 

Если менять всë... Очки, втулки под мехатроником 4 шт, там не помню, одна средняя, + одна длинная, две коротких или две длинных, одна короткая. По ВИНУ смотреть. Втулка разъëма мехатроника ZF, фильтр-поддон ZF, 8 литров масла, можно ZF6, можно аналог, только не абы что

 

Спасибо за подсказку. Были порваны очки.Да масло почти черного цвета. Нужно ли еще раз поменять масло через какое то время или пока достаточно?

 

Пока достаточно. Основное заменил уже.

 

диагноз - коробка в высшую лигу ушла, поставил контрактную, пока доволен, в мае продавать буду, 13 лет ведерко катаю, ипотечник_)_

 

ну главное решил проблему,хотя и радикальночто там 13 лет для баварца,если устраивает,то катайся)если есть возможность,то обнови конечно же

 

за такой срок насытилась__) хочет бмв поновей

 

Добрый день товарищи, интересует вопрос на который никто и нигде не может мне ответить.
Интересует чип коробки! У меня X3 e83 3.0 218лс 2006, коробка GA6HP-26Z. Собственно всё что нужно это отключить нахрен автоматическое повышение передачи на селективном режиме (1 и 2ю), то есть чтобы крутило до отсечки сколько угодно и не переключало.
Мне хотя бы что-нибудь подскажите:
где спросить про это (кроме дизель-буста, там уже спросил)
какой блок отвечает за это и как он называется в системе
как это теоретически можно выполнить (кодировка через NCS, прошивка через WinKFP или ещё как)
Заранее спасибо.

 

Эти программы работают с уже готовым софтом.

Выгрузить программу управления АКПП из ЭБУ АКПП. Переписать алгоритм управления в ручном режиме. Залить программу обратно в ЭБУ.

Кто таким онанизмом занимается НЕ знаю. Вполне возможно, что и есть такие граждане.

 

Так она и так на отсечке переключает сама! Зачем этот вам?

 

Поищите xHP - вроде у их прошивок можно убрать автоматические переключения в ручном режиме, но я не знаю, есть ли у них прошивки на ваш автомобиль.

 

xHP

X3 3.0d SAV Stage 3
You won't recognize your good old auto transmission with our Stage 3 file. Shifttimes under WOT have been cut by over 50%, reactions to gear lever inputs in M are instant and trigger really firm, fast shifts. At the same time, the Stage 3 keeps the comfort and smooth shifts during normal driving. All shiftmaps have been recalibrated to create a way more lively driving experience than before. Last but not least we removed the auto-upshift in manual mode, to let you have fun, when you want it.

 

У меня ст2 стоит, переключает сама. От 3 отговорили, слишком она жёстко всё делает, да и сам 2ю хотел.

 

Круто, спасибо, буду искать

 

Подскажите пожалуйста где такое делают?

 

Можешь сам сделать, зайди на сайт и посмотри что для этого нужно.
Я просто у кодировщика сделал.

 

Подскажите, E70 4.8 2007г. АКПП выключается в нейтраль на ходу или встаёт в паркинг. Отличается DSC и 4х4, и загорается вся гирлянда, где искать? И вообще это коробка или электроника?

 

Катушки зажигания правого ряда меняй

 

Правый, это если с перейди смотреть?