F01/F02 ТО 150 тысяч (F01 750Ld xdrive)

Обычно к этому пробегу он уже может быть второй раз поменян. ))

 

Это дизель, а не н63.

Но и его стоит проверить на наличие трещин в блоке. В полном приводе масло обновить, в коробке. Проверить свечи и блок накала свечей. Аккумулятор проверить на остаток емкости, если меньше 50% то замена. Заменить реле пневмы. Можно заменить осушительный силикагель для помпы пневмы. Проверить на утечку тока дверные ручки. Почистить дренажи люка если есть, осмотреть на воду отсек аккума. Проверить демпфер коленвала или превентивно заменить сразу. Осмотреть радиатор на утечки, насос тоже. Топливный фильтр махнуть и воздушный. Масло заменить. Вычистить от листьев углы подкапотного и вентилятор печки.

 

А, точно, не увидел что дизель. Тогда только обкатку прошел )

 

Если глюки с ручками начались - значит высосут аккумулятор новый. Менять ручки. Оболочка ручек съемная, красить в свой не требуется, просто со старых переставить.

 

Не 750й) они страдают трещинами блока) на вторичке замен нет)))

 

Блока или головы? Вроде из-за большего размера клапанов на 50д получились тоньше стенки головки, поэтому пошли трескаться.

 

Не забудьте проверить форсунки... желательно на стенде!

 

Если трясет я б подушки глянул

 

Можно же через рейн проверить!?

 

Можно.... но распыл вы не увидите- только стенд. В Рейне вы увидите балансировку целиндров... а в балансировке участвует много факторов одним из которых это работоспособность форсунки ( а точнее клапана мультипликатора- то есть ее слив в обратку). Так что лучше стенд.

 

что 4д,что 5д,далеко не образцы надежности,и стали ближе к н63,чем к м57

 

А из чего сделан такой вывод?

 

из того,что к пробегу 300,ту-тук,привет,приехали
вкладыши колено маслонасос

 

Это из личного опыта или тенденция? Я, вот, ещё ни одного такого случая не встречал.... даже и с большими пробегами....
Хотя были именно 730д и 530д.... но движок то одинаковый на 3д, 4д и 5д....

 

Нагрузки разные на коленвал, вкладыши и т.п. Самый надёжный 3д и далее по нисходящей.

 

на 50д все свое

 

не не,личный опыт-миновал))
3д 4д,столб одинаковый,но разная маслоподача,больше подвержен соответсвенно масляному голоданию двухтурбинник,да хватает информации в сети
https://www.drive2.ru/b/579706236824453705/ вот позновательное чтиво

 

Спасибо за информацию. Принял к сведению.

 

Чтиво познавательное. Только выводы не верные.

 

Скажи пока чего сам то думаешь, ты уже месяц томишь и собираешь статистику.

 

Надо немного потерпеть.
Прошу отнестись к этому с пониманием.

 

Не томи, пока мы тут терпим у кого-то в этот момент проворачивает коренные!!!

 

Впуск, епта
Впуск весь чистить вместе с холодильником егр.
Впуск к 150 пробега будет очень страшно выглядеть.

Про форсунки на стенд уже сказали.
Я на 100ткм одну уже выкинул. Некритично уплыла, но уплыла.

 

Вспомнил. Я на 200.000 свечи все поменял. Половина живые только были.