Новый GLE V167

Я о том, что у мерса на экране, как показано выше у коллеги в посте, реализовано на мой взгляд поинтереснее. Это не о проекции а о дополненной реальности. Другое совсем.

 

Да я понял)

 

Я катался на тесте и на 400D - не скажу что он поражает динамикой!!! Но с другой стороны - жена откаталась на 3-х Туарег с мощностью от 225 до 245 л.с. - думаю ей должно хватить 249 л.с. от 300D.
Да - сегодня перезвонили - есть 300D Sport Plus за 6.490 готовы отдать белый на коричневом трюфеле 21 года. Жду хода от БМВ и Ауди (основное - нужен ценник на заказанное авто, а мне его почему-то не говорят, хотя есть подписанный договор с фиксированной суммой, машина уже произвелась и едет в РФ, подозреваю, что пытаются продать "с колес" по завышенной цене, если не получится - будут предлагать мне.).

 

Странно. Казалось, что Ку7 полно у дилеров. Неужели то, что нужно, нет?

 

Можно позвонить этому дилеру с другого номера и поинтересоваться возможностью приобретения авто в таком то цвете, с таким то салоном и тд. и понять толкают ли они ее. Мне все ТКП скидывали в вотс ап.

 

У Туарега я так понимаю, был V6 3.0TDI? В Мерсе 300D - два литра турбо
Это кмк ощущается в виде задумчивости при нажатии педали газа
Я не смотрел массу обеих авто, но Мерс при прочих равных показался более "тупым" в разгоне. Причем манагер при тест-драйве сам сказал, что удивлен тем, что он "не особо едет". Но, для спокойной езды - почему нет

по комплектации и пакетам - вообще прикол. У Мерса к примеру невозможно получить ассисты типа адаптивного круиза, про ночное вообще молчу. Массаж тоже большая редкость (все сравнивая с БМВ). Проекция у Мерса - тоже большая редкость

 

Ну во первых интересно было сочетание рыжего салона и коричневого цвета кузова, плюс серо-коричневые планки по салону,
во вторых - практически ни у кого не было хотя-бы приблизительно той комплектации - которую заказал,
в третьих - на авто в салоне практически всегда уже навешивают кучу не нужных допопций по космической цене

 

Плюсую ) искал ешку 2-3 года назад. Любое отклонение от «пакетного черного на черном как у всех» это х1.5 к стоимости авто и комментарии от манагеров что это чуть не с Меркель надо согласовывать )) типа забудьте, берите что есть и валите

 

Ну по цвету и планкам - согласен, хотя я лично готов пойти на компромисс если по опциями все ок.
А по допам-никогда не соглашаюсь на установленное кривыми руками дилера. Экономлю много денег и нервов. Тонировку, сетки, керамику и прочее - не у дилера. Качественнее в разЫ

а по опциям - интересны проекция, пакеты город и путешествие, подрулька ну и панорама. Остальное - можно и без

 

не знаю, что тебе показалось там, но у меня двухлитровый ГЛЕ этот и CLS X218 3,0 V6 TDI на хозяйстве, так вот двухлитровый ГЛЕ резче на старте и педаль газа резче на малых скоростях, массу я тоже не мерил, но думаю кроссовер ГЛЕ явно тяжелее легкового CLS....с женой экспериментировали ради прикола на рижской трассе - до 100км/ч двухлитровый на корпус впреди и с места и с ходу 20 км/ч, на 120 вровень, 130 и далее CLS уходит на корпуса, ну так оно и понятно, литры ничем не заменишь на скоростях 100+...а в городе 99% времени именно до 90 км/ч. Или ты по Москве в пробках и камерах 140-180 стабильно курсируешь?

 

Вот практически все по списку - плюс фаркоп, сидушки с вентиляцией и массажем, камеры 360, ночное видение, бэнг (дешевый вариант, который стали ставить вместо BOSE), ну и по мелочи.

 

За 6.5 на сегодня это хорошая цена кмк

 

Ночное редко бывает. Фаркоп вроде можно легко доустановить. 360 камеры входить должны или в город или в парковку плюс. Очень распространено. Бэнг вообще то дороже Воse всегда был.
Я про авто в наличии.

 

Катался в химках на тесте на 300d: скорости - до 80 км/ч., затупы при нажатии на педаль газа ощущаются. Авто думает, думает, потом пытается прыгнуть вперёд. Жутко бесит. 2 литра турбо - это не 3 литра в любом случае, даже если там лошадей одинаково.

 

В парковку плюс они только входят, в город - нет. Мне автоматическая парковка нафиг не нужна за 70 тыс, а вот камеры - да, не плохо, в итоге пришлось заказывать парковку плюс из-за камер.
Жду цену и там уже буду решать. Понимаю, что 300D за 6.5 даже в Спорт Плюс все равно сильно проигрывает Ауди в опциях, плюс 6-ка движек по любому лучше 4-ки, пневма, подрулька, проекция, ночное видение, активный круиз - всего этого у Мерса в те-же деньги - не будет.

 

Мне наоборот парковка автоматическая нравится. Все время пользуюсь. А к камерам 360 никак не привыкну и не смотрю на них)

 

Ну тот только если осознанно принять и смириться с этой особенностью 2-х литрового дизеля.
Я долго привыкал и для себя нашёл способ, просто стиль вождения меняю на спокойный все становится норм. Включил аудиокнигу и с комфортом поехал)
Тогда и шум маленького дизеля не так раздражает, и реакции на газ, и тормоза не такие чуткие, как на х6.
И наступает у меня гармония))
Ну и часто пересаживаюсь с бмв на гле - и конечно подвеска сильно комфортней на мерсе, это плюс.

Я на парковке Авилона попробовал автоматическую парковку и в момент плавного заезда между авто, машина как дала по тормозам из-за сигнала радара. Я аж чуть не родил)
Думаю, лучше сам запаркуюсь.
Но интересная фишка, попробую ещё как нибудь автомат парковки

 

А такое вообще возможно хотя бы теоретически
Разве что только в одном случае, если который 3.0 V6 технически неисправен или изношен. Других вариантов как бы не видно

 

Двушка новый современный мотор, в отличие от старого надёжного трёхлитрового мастодонта. Я сравниваю со старым мотором, а не с новым 2,9 V6 - этот то понятно, самолёт просто, что до 100, что после - но это уже другая ценовая лига

 

Да кто ж спорит.
Равно как и бессмысленно спорить о том, что в угоду зелёным моторы душат, снижают объём, мощность и тп

 

Вы правы. Мерс с таким движком-отличная машина, очень подходит для семейного авто, для спокойной езды. Мне нравятся внутренняя атмосфера, стиль, мультимедиа. Внешне тоже ок. Просто это ни разу не динамичное авто. Вот и все.
Автопарковка - классная штука, надо просто приноровиться.

 

это очень хорошая качественная рабочая/семейная бричка. Когда покупал её, за 4,45 что она стоила, по соотношению цена/качества лучше не нашёл.

а зачем про динамику 2,0 вообще заморачиваться. Есть же 2,9 у Мерседеса ГЛЕ - там же как самолёт, что то вроде 5,5 сек - ну это то чем не устраивает в ГЛЕ?)

 

ГЛЕ тяжелее на минимум 200+ кг, но динамика 0-100 формально хуже всего на 0,5 сек плюс автомат более скорострельный наверное ... ну и ЦЛС уже в возрасте, тут ты прав хотя одно дело ттх на бумаге, другое - на дороге

 

Она по тормозами может дать когда и сам паркуешься, если видит препядствие новое. Я лично постоянно на городских параллельно автоматом паркуюсь. Пока она сама паркуется, я в телефоне оплачиваю парковку.

 

У меня проба была на перпендикулярной парковке и было неожиданно, когда резко ударил по тормозам. Причём везде был запас по сторонам, но снег вокруг. Может среагировала на что то. Но вещь удобная, слов нет.

 

тоже CLS затормозил со скрежетом в пол, когда задом сдавал на абсолютно пустой площадке. чуть не обосрамшись.
думал, сбил кого.

 

Ни разу на текущем Мерсе не пользовался, очкую я когда он начинает активно рулем крутить и заезжать в 2-3 см от другой машины...

 

К сожалению в сравнении понял
Х6м 15 Года , сегодня весь день на нем , Глс на доработках , в салоне в разы лучше. , кожа , пластик все уровень , в Мерседесе кожа в сравнение гавно как сапог , пластик с али !!!
Больше брать машину у жены не буду , Мерседес прям по качеству материалов ниже уровень , хотя ценовая выше

 

Может потому что не с амг сравнивали? Или надо глс хотябы с х3 сравнивать, все же разница в салоне может быть существенна

 

А не дадите наводку где почитать как это делается? Спасибо!