G05 Блог владельцев G05, часть 1

Я бы понял коммерческие причины, как у той же Тойоты, которая заполонила рынок третьего мира, в т.ч. и дорогими внедорожниками. В Европе можно проехать от Бреста до Атлантики и не увидеть крузак в принципе, в Швеции и Финляндии только с росс.номерами они и бывают.

Но у немцев есть четко обозначенная подготовка для северного исполнения. Чем им подогрев не угодил.

 

на Лексусе у меня бензин - атмосферник был. Хоть и говорят, что они не чипуются, я нашел способ вернуть ему отобранные при пересадке с LS460 лошади и ньютоны. Другу пришлось Каен Дизель чиповать потом, т.к. часто семьями путешествовали.

 

я не гоняюсь, меня соляра с заправки вполне устраивала. Как и сейчас 95-й на 40i, хотя прямо на заправке могу переключиться на 106-й или E30.

 

Там обдувом из салона оно обогревается, бесполезная опция

 

Дизель надежней бензина, бензин эмоциональнее дизеля). Сам сейчас в раздумьях на что поменять 50д. Если эксплуатация городская, я бы смотрел дизель, момент всегда под ногой, едет очень достойно, на заправку не надо метаться каждый день. Если много трассы, то бензин будет интереснее. Новый 4,4 действительно хорош. Но, ликвидность его на вторичке из за возможных поломок хуже дизеля.

 

Оказывается у тебя и щетки то нет? С боковых и заднего тоже не убираешь, сдует или растает само? Извиняй, но с таким подходом щетки всегда будут во льду.
20 это не мороз, и пара мин это не время, для того чтобы смахнуть снег хотя бы со стёкол , оптики и капота

 

На жабе получается 40i ?

 

Афальт+речки+колея+лес+лебедка новый дифендер 100% подходит, тестили в январе зачетная тачка.

 

жабу имеет смысл, по моему, под метанол ставить. Ну или тем, кого слёт с гарантии очень волнует.
Мне не нравятся фичи, обманывающие ЭБУ. У меня MHD tuning, всё со смартфона правится, хоть температура движка, хоть отстрел свглушаках. Ну или прямо с экрана машины.

 

понял, был у меня такой mhd адаптер на 140ix, правда до чипа дело не дошло, продал тачку. Жаба это супер вариант для гарантийных машин.
достаточно ли мощности с низов на 40i после тура ? Ломаю голову над мотором. 40i или 50д. На копейке b58 супер, а вот на x5 как то сомнительно

 

С боковых - опустил поднял и все, чего там счищать, само отвалится. Ну а сзади на G06 и в ясный-то день ничего не видно, да и чего там смотреть вообще сзади ))

Ну это ладно, городские условия, перетопчемся. Но дальние зимние поездки - вот это реальная проблема может быть.

 

По



Могите выехать , Х драйв не справляется

 

У 40i комплектации будут беднее , у 50 будет все что надо - антикрен , м-диф, интегралка , активный руль. Или тебя на пневму тянет? Ее пробовал ?

 

Во москвичи , даже лопату не держат !))

 

уже не после Тура, поменял его на 50d F15 и Ренж 4,4.
Ну ты же в курсе, что в отличии от единички на иксы другой b58 ставят, как на Супру, только слегка "придавленный". У меня он на X7 стоит и ущербным себя точно не чувствую. Катал ещё 35i F15, вот тот, в сравнении с ним, реально овощ, но с хорошим аппетитом.

 

А что у тебя столбы под навесом кривые?

 

Да, на x5 tu мотор, всё равно как то стремновато. Хотя может на mhd с 470 силами и без ката снизу будет неплохо ехать. 35i со своим н55 это конечно совсем не тот уровень, прошлый век. Просто у 50д на ст2 момент трогания с места это отдельная тема. GLC63s по ощущениям срывается с места хуже. Причём мне об этом сказали два человека, которые вообще не разбираются в авто. Типа «а твоя bmw больше в кресло впечатывает»..

 

По твоему фото, щетки надо не только в вертикальное положение поставить, но и отжать от стекла

 

Можно на этом не зацикливаться особо. Приятно, конечно, когда все фишки прямо с завода стоят. Но с учетом дефицита предложений по авто и наличии тяги к улучшайзингу(чисто для информации):
М-дифф реально взять за 35.000. Плюс комп к нему 8.000. Без очереди и уже в России.

 

Г05 на пневме пробовал 5 мин проехать, клиент дал порулить, толком не понял ничего. Очень мягко, и это понравилось (старею). Ну и то что к пневме можно доколхозить акт стабы меня это здОрово окрылило, возможно брал бы пневму

 

Костя, как твой GLC поживает?

 

Отлично, продаю )

 

Если будешь активно ездить мне кажется пневма будет хуже , мне и на своей хотелось бы крены меньше . как это будет ехать не известно, есть живые владельцы таких пепелацев? Для меня и так супер комфортно по сравнению с ф15, не жалею что пневму не взял

 

Не долго, не зашёл ?

 

Идеально ровные , пошел перепроверил ))) видно снег как то барханами лежит

 

Это реально здорово , с ними такой кабан очень классно поворачивает, в ф15 этого мне очень не хватало

 

Баланс машины в любом случае будет несколько кривой. Люди на пятак ставили стабы от старших двс и усиленные самодельные, кардинально проблему не решили

 

Шумка хуже чем в икс5, он жёстче чем ф15 в любом режиме пневмы что для меня крайне странно, мультимедиа дно полное считай её нет, бак 66л каждые 4 дня на заправку, ну и толком продавить в пол негде. На дизеле весь момент на каждом светофоре можно реализовать а здесь только начал валить а уже тормозить нужно ну и самое главное - он не Bmw

 

Я тоже сомневаюсь что все будет идеально

 

и я сомневаюсь. Так как по сути такой конфигурации нет с завода и как мозги тачки будут работать в связке пневма+стабы не совсем понятно. Если возьму тачку и она будет на пневме поеду в fgsever выяснять эти моменты. На X7 всё с завода отлично работает, возможно и здесь можно всё сделать тип топ