G01 Сравнение комплектаций.

трудно это понять, ездяя на тестовых машинах

 

Владельцы X3 , HELP!)
Нужна ваша помощь при выборе 20I или 20D: стоит ли переплатить за дизель с учетом следующего (в разрезе комплектаций):
URBAN 20I ~2.9 (за дизель + ~ 250)
Luxury 20i - 3.2 (за дизель Xline + ~ 320)
MSport 20I - 3.3 (за дизель + ~ 400)
Это новые авто, отдают за нал (пжл, не спрашивайте про дилера и корректность указанных цен). Купить могу все из этого, но хочется сэкономить (по возможности). Владею 318D G20 Sportline. Сам пока склоняюсь к MSport 20I (т.к. цена на уровне 20D Urban). А чтобы выбрали вы в моем случае в такой ситуации с учетом текущих и будущих цен (чтобы потом не жалеть)?
Или 20I Urban вполне приемлемый вариант тоже (с учетом цены).
Заранее спасибо.

 

Катался на 20d очень напрягает вибрация на холостых в сравнении с 20i, но в плане потребительских качеств 20d предпочтительнее, тяга и расход лучше. плюс вебасто есть

 

У меня сейчас дизель, поэтому я прекрасно понимаю, о чем вы говорите. Плюс в вск сам покатался на 20D (понравился). Но я не катался на 20I и мне не очень хочется платить больше от 200 до 400 тысяч просто за расход (я его не отобью условно за 3 года владения) и улучшенную динамику в городе Скажем так, MSport сгладит впечатления от 20I за деньги 20D Urban?

 

Тут у вас переплата не за дизель / бензин , а за комлектции : урбан , лухари , мспрорт .
Урбан лучше не брать пустышка

 

Т.е. вы бы лучше купили 20I MSport, чем 20D Urban (стоят одинаково)? )

 

Если только вам сильно нравится M обвес который очень сильно снижает внедорожные качества x3, когда трясёшься поцарапать порожки об сугробы да и выглядит он на любителя

 

Мне нравится M руль если честно)) к M обвесу спокойно отношусь)))

 

Ого, а у него они есть?))

 

Если у вас есть желание сэкономить то тут без вариантов 20i luxury, следующая значимая ступенька 30i и самая топовая 30d

 

Нас щас оштрафуют за спам, но посмотрите темы на drive2 как владельцы удивляются пескострую у крашеных порогов, а если в сугроб заехать хороший, что будет на порогах ? владелец просто не поедет туда куда можно заехать с некрашеными порогами

 

Если сравнивать с моей текущей машиной, то URBAN 20I (не считая двигателя) отличается от моей текущей машины только более простыми сиденьями. Вот и думаю, может и Urban сойдет, а на разницу поставить камеру, музыку (т.к. даже Hi-Fi так себе в BMW), да и с дороги съезжать на Урбане менее страшно (не так жалко ).

 

Понял, благодарю

 

Лухари 20й, дизель хорош, но потенциал реализуется пару раз в год в отпуске, а более простые сиденья Вас доканают, поскольку даже М сиденья многим здесь не по нраву!
А дооснащение это путь самурая!

 

комфортного доступа нет, обычные фары, сиденья без электрорегулировок, нет обивки сансатек на панели, простой обвес и в общем создает печальное впечатление от авто за эти деньги, переплата за luxury вполне оправдана поверьте!

 

У меня сейчас M сиденья, вроде норм (но это индивидуально конечно).

 

И мне норм! А более простые не норм(

 

Я бы брал 20D только из-за крутящего момента на низах. В городе, кстати, это тоже весьма не лишнее преимущество.

 

Я просто не вижу в нем внедорожных качеств и в принципе не вижу смысла лезть куда-то, где можно елозить порогами, независимо от его внешнего вида.


А по теме, брать что самому нравится. Ехать и щупать всё руками. Цены вроде вменяемые предлагают.

 

В вск обзванивал дилеров рядом. Только в одном был X3 20D Msport (вот на нем и покатался). 20I в принципе не было. X3 30D не в счет. Выбрать надо раньше, чем я успею съездить еще к кому-то ((((

 

Берите 20d м-спорт - самая адекватная модель в линейке G01 по всем потребительским качествам, в т.ч. по будущей ликвидности.

 

Конечно, даже без раздумий !!!

 

Парни, после тяжелых раздумий остановился на 2.0D Xline.
Всем спасибо за комментарии

 

У меня барабан американец - никакой вибрации нет. Просто трактор.

 

Урбан точно не брать , ни дизель , ни бензин . Ровно через месяц придёт понимание ущербности машины , и никакое дооснащение не поможет - это все колхоз .
Х3 надо брать 3д спорт . Он и едет и внутри нормальный полностью , хоть конечно и сильно недотягивает до х5 и тд . И самый минимум брать 2д , внутри уже не так ущербно , хоть и едет еле еле ( по сравнению с 3д) .
Так что бери спокойно 2д спорт

 

Уже заказал 2.0D Xline (по вашей шкале - необходимый минимум).

 

Тоже самое по идее . Отличий серьёзных и нет

 

Следую вашей логике, надо оставить только мощные моторы и богатые комплектации, и пофиг на желание потребителей.)

 

Следуя моей логике надо понять что Бмв за 4 млн руб , это не Лада калина .
И никакого смысла рекламную базу покупать нет .
И чем мощней мотор - тем лучше.
Кто ездил - тот поймёт
Я сам очень сильно жалею что на момент покупки сэкономил и купил 2д

 

И снова...
Кому лучше то?
Вы очередной решающий за всех что и кому брать?)
"Только в максималке! Только самый мощный мотор!" - жителям "Европы" это расскажите.)