Новый GLE V167

Блог владельцев V167 (GLE 300d, 400d, 450) - Страница 191 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

 

Тот то я и думаю где, просто еще не дочитал

 

А зачем в ней сидеть если это автопарковка? )))))

 

Залезет то она залезет , но больше стрём когда в соседнюю машину будут садится твои двери подерут ((((

 

Не настолько же авто - сидеть надо: газ/тормоз/зажигание..)

 

Правда штоль?!))))))) я катал бэху года три назад, так там только кнопку нажать и пожалуйста что параллельная что перпендикулярная )))

 

Так то бэха...)))

 

Еще не разобрались до конца, зачем то включается камера передняя под зеркалом дополненной реальности и выводит на экран картинку при остановке, даже если нави не включена
2,9 мотор очень приятно едет, не надо топить в полик педаль как на 2,0 и конечно заметно шустрее чем прежний 166 3-х литровый.

 

Эта функция отключается, к нави отношения не имеет.
400d огонь мотор, тоже очень нравится. Это мой первый дизель, и что особенно понравилось, очень тихий.

 

Мне вот тоже и двигатель и автомобиль в целом показался тише чем 166, на форуме МБ народ почему то пишет, что шумка хуже.

 

месяц стоял 167 300д без движения в холодном паркинге.как раз в самые морозы.сегодня завёлся с пол тыка. а тем временем Прадик 4.0 бенз,завестись сам не смог.аккумулятор сдох,хоть и машина тоже свежая.подключил пуско-зарядочное устройство, помаслал сначала прилично, прежде чем схватил. вот вам и бенз vs дизель. по народным байкам должно было быть ровно наоборот.)

 

А на свежем Праде тоже гелевый аккум?)

 

Это она включается на перекрестках со светофорами, в настройках можно отключить.

 

не в курсе,обычный скорее всего. я и на 167 не в курсе. там гелевый?) и как это коррелируется с месячным стоянием в морозы? он бессмертный что ли?) и на 166 тоже гелевые были?) это к тому что он тоже без проблем заводился после месячных стоянок в январе)

 

А вот про 166 - какой там - уже Степа не знает...)
Насчет "бессмертный" это вряд ли. Но более живучий точно...)
С проблемами по ним никогда не сталкивался.
Единственное, чего слышал из разряда "общих знаний", что гелевый вроде как нельзя высаживать в ноль, он потом не восстанавливается.

Ну а так - хз, почему так. Пока не пришел ув. АйЛайки с традиционным вердиктом, предположу, что Тоета это Тоета, а МБ это МБ.
Не?)

 

хоть сто раз его разряжай) но сильных морозов не любит
на 166/167 agm

 

вот о чём и речь) и тем более что в моём противостоянии бенз vs дизель, дизель на МБ с мочевиной,а она как известно ещё больше не любит морозы, чем аккум)
прочитал тут по мочевине "Во избежание замерзания AdBlue избегать хранения при температурах ниже -5*С"
и на Прадике что удивило,ему пол тыка для завестись не хватило.нужно было покрутить прилично,прежде чем схватил. сразу вспомнилась Волга в лохматые годы)

 

есть такое

а кстати, на сколько мочевины хватает? От ТО до ТО или подливать надо? Что, если не подлить, встанет? Читал, что там типа 5 запусков после того, как лампочка загорится, а потом все, обездвижется

 

если на 166 такой то это отлично) значит на свою европейскую телегу не придётся покупать новый аккум.)
там стояние на месте уже год и три месяца.и впереди ещё пол года-год как минимум.и уже сейчас даже приборка не зажигается.

 

вот честно,за 7-8 лет, на двух 166, ни разу сам не доливал мочевину.и проблем никаких с ней не ловил.

 

Я когда музыку в авто колхозил (давно), ставил как раз гелевый стингер и в ноль уходил не считанные разы) через пять лет продал и все с ним было в порядке
Мочевины от то до то хватает, после предупреждения тыс км можно проехать, так вроде бы

 

Мне у дилера сказали, что не тыс., а именно циклы запуска движка, вроде в момент запуска моча впрыскивается. Но, повторю, это со слов дилера

 

не не. расходуется от интенсивности движения и нагрузки. больше соляры - больше мочевины.

 

Ну был случай с предупреждением, звонили дилеру, ответили ничего страшного на тыс хватит точно

 

Подскажите, кто в теме: проекцию и дистроник можно получить только под заказ? В пакетных авто есть такое (чтоб одновременно)?

 

А причем тут дизель и бензин
Просто в электропроводке что то подсаживает акб. Например сигнализация или спутник

Гелевый отличается только тем, что он необслуживаемый и если его перевернуть, то кислота из него не потечет. Если его конкретно усадить в ноль, то можно выбрасывать
Короче ничего хорошего

 

вы с луны чтоли) извечная тема с бородой на всех автофорумах - бенз vs дизель, в зимнее время.попутно ещё бензоводы особливо истерят по поводу мочевины на дизелях.любимое -"всё замерзнет всё пропало"(с)
пс. по Прадику 4.0 бенз, нашёл инфу что там с завода аккум слабенький и он один. на дизельном их два. вот и вся история...

 

Знаю конечно. И началось это задолго до появления мочевины на дизелях.
Только как спор бензин против дизеля перекликается с севшим аккумулятором , вот вопрос ...

Пс
Это нормально
На бензиновых на всех одна акб. Это не потому что бензин лучше или хуже заводится.
На дизелях в силу конструктивных особенностей, на многих, их две.

Пс
Если планируются большие пробеги, то дизель
Если в приоритете удовольствие от вождения, то бензин

 

знаток)) на w205 180 почему то две акб, но если там две, то сколько на других ответ очевиден

 

Это из журнала "За рулем" за 1994 год, из разряда "общих знаний" выше были сведения...)
Когда турбодизель(!) был дивом дивным и чудом чудным.)
Смысл пристрастно обсуждать, а тем более меряться, степенями осведомленности с иными участниками ветки?)
Каждый сказал, что знает и пошел дальше...)))
Инет же..)