Закат эпохи спортивных автомобилей?

До 1995, пока кокпиты не увеличили в размерах, было ппц тяжело. Рулили предплечьями, при этом, само собой, без усилителей.
Пилоты Ньюи ругались больше всех. Тот всегда прокладку между рулём и сиденьем по максимуму зажимал. Особенно в Марче.

 

Жара
Ему и гантельки не нужны

 

Всякие Порше, Ламбо, Ферры столетиями оттачивали ДВС, подвеску что бы повозки могли быстро ездить, а тут паренёк с Африки за пятилетку создал тачки которые за 2 сек 100 км/ч набирают....капец

 

Навскидку не помню. Общая конфигурация с рулём внутри кокпита, если не ошибаюсь, была обязательной. А несколько сантиметров в нужных местах на аэродинамику, конечно, заметно влияют. На уровне Ф1, конечно. Мало кто помнит, что машины тогда были ещё очень маленькими и лёгкими.



Выступ справа, где House, сделан для того, чтобы пилот мог переключать передачи.

 

В смысле не он, а тебе как покупателю не пофиг кто делает двигатель для Ламбо или коробки для Порше?
А больше ничего не может это как?Машины делает или космолеты нужны?

 

Когда ограничения стали вводиться, прописывались же минимальные размеры. Это где-то в 80-х началось. Явно позже 1986, когда Марри сделал машину, на которой погиб де Анджелис.

 

Не узкий. Он был радикально низким ради аэродинамики и снижения центра тяжести. Узкими машины стали позже. На рубеже 88-89 фокус опять резко сместился на аэродинамику. А у команд, у которых не было турбомоторов, ещё раньше.

 

Нашёл сейчас правила 1994 года, перед первым увеличением высоты стенок кокпита и горизонтального проёма.
http://www.jomenvisst.de/fia/1994Te...Formula_1_Technical_Regulations.htm#article13

 

Что говорить о том, что было раньше.
Раньше на тумбу выкатывалось настоящее шампанское в стандартном объёме.
Сейчас ведро шипучки, пилоту с живыми руками важно их успокоить после финиша, а не тяжести вверх тягать.

 

это чтоб его не спиждили))))

 

Ой. Для чистоты современного пидерастического (в плохом смысле) жанра, они должны были быть еще и одноногими неграми с криминальным прошлым.

 

Сейчас тоже настоящее в магнумах.
По крайней мере, в сериях чуть пониже рангом.

 

Ну если Люсику нравятся парни, то его право. Главное - чтобы Феттелю, которому нравится женский пол, парней не ставили.

У Тани Кальдерон в Ф3 тоже табличку мужик держал, насколько я помню.

 

Ну да. Закончилось всё этим. Несмотря на протесты болельщиков.
Фото лоббисток этой мерзости перед едой лучше не открывать.

 

Я вчера про то, что в первый раз выкатили в 1950 в области Шампань на Гран-при Франции. Потом стали выставлять хер знает откуда, даже из Китая. Сейчас додумались карбоном бутылки обклеивать за 9000 $. Позорище))
9000 у меня на пойло нету, пойду сидра куплю, разволновался чего-то))

 

Можно гранатовой шипучки, как в Бахрейне.
Только на срок годности надо смотреть, чтобы не забродила.

 

сейчас круг по мкад на 200 к м в час по штрафам будет наверное несколько сотен тысяч рублей)))

 

Модную и дорогую машинку хотят все, но вот лишь немногие себе могут это позволить...

 

Жизнь...

 

(c) Джейсон Стэтхем

 

гениально

 

Да уж. Ещё чуть-чуть – и дешевле будет в Штатах по овалу промчать.