Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Ну как сказать... у меня х7 40i, жене купили 30d g06 (это не х7, она легче!), так вот едет она прям ощутимо хуже, поэтому думаю, что определенные эмоции все же будут.

 

а почему все сразу решили, что речь про 40i ?

 

Вы правы - смотрю 40D

 

Вот поэтому вопросы в литры лучше не переводить
К тому же ещё и маркетинговые.

 

По слухам, что-то коротнуло в проводке задних сидений. BMW, опять же по слухам, отдаёт хозяину новый Х7. BMW, не страховая.

 

Ранфлэт - вещь! и в огне не горит!

 

А под отзыв не попадём? Этой зимой много машин погорело. Хавейл в основном и там признали проблему. Сейчас Х7. А если машина в паркинге стоит - я боюсь даже представить.

 

Вчера когда жена парковалась шел мимо, услышал скрип. Посмотрел передние диски, они похожи на стиральную доску.



Пробег 18 тысяч, машина регулярно моется на хорошей мойке. Живем в поселке в 5км от города с идеальными, насколько это возможно в Спб, дорогами.

Сейчас имел прекрасный диалог на сервисе, оказывается по мнению бмв если между суппортом и диском попадает грязь это не гарантия, а дословно: «дороги чистить нужно, вы видели дороги в Монако? Их шампунем моют». Я не знаю что стало с сервисом bmw, но я проголосую деньгами. Х6 поменяю в этом году на Audi, X7 как только появится новый Range Rover.

 

Сегодня в минус 28 не сработал догреватель из за низкого заряда батареи. Последние 4 дня пробеги были оч маленькие а запускал по 2 раза в день. Завёл с ключа и пошёл в дом. Вышел через 20 мин. в машине было почти также тепло как после работы догревателя. При этом был тёплый руль и горячие сидухи. Видимо в х7 электрофены эффективнее работают чем в х3 Посему заявляю: догреватиель в х7, а возможно и во всех бмв отстой. И салон толком не греет и движку мало помогает. При минус 15 по городу езжу едва прогретый. Знал бы что он так «эффективно работает» не стал бы доустанавливать.
В вагах и Рейндж принцип работы иной. Движок и в минус 30 на холостых не остынет ниже 90градусов

 

Обратитесь к другому дилеру. Возможно он будет более лояльным.

 

del

 

del

 

У меня была ровно такая же проблема на пробеге 10 т.км. Дилер (Воронеж, Бавария Юг) поменял тормозные диски и колодки вкруг. Формулировка (не дословно) - лояльность к клиенту. А вообще, сервисмен сказал - не гарантийная тема.[/QUOTE]

 

Дилера поменяйте. Диски тормозные у многих производителей не попадают под гарантию. Тут чисто лояльность дилера к клиенту.

Зы. Дилеры ваг - самые херовые.

 

На Ауди также мучаются с этой проблемой

 

у меня есть vag, никаких проблем на сервисе

 

Насколько я понял, это специфика БМВ - очень мягкие диски. На Тойоте такого не было. Но и тормозила Тойота не так. Видимо надо принять как данность этой марки?

 

как раз это вечная болезнь Тойоты - пластилиновые диски. . Они не бороздами покрываются, а идут винтом от перегрева и начинают бить. Меняешь их на не оригинальные и в машине чудесным образом появляются резкие тормоза

 

Если пробег до 20.000 км , то поменяют колодки без проблем ! Мне меняли из за скрипов в морозы. Только после замены ничего не поменялось , ездим на камазе

 

Вот тут могу поспорить. Были тойота и лексус. Перегрев и биение было. Ро чтобы так стиралось - никогда! Я смотрю на свою выработку диска с моим стилем езды за 15 тыс км - на тойотах это был бы пробег в 2 раза больше, как минимум!

 

У меня их было девять, более чем на половине из них менял на австралийские перфорированные+слотированные сновья и до продажи в тормоза больше не заглядывал. На F серии не менял диски-колодки ни разу, продавал на родных с пробегом под 70. В G серии конструктивный просчёт, рассказывал ранее какой. Грязь через воздуховод это хрень.

 

Возможно и так. А что за конструктивный просчет?

 

Сегодня у меня парктроники и камеры сошли с ума, весть день на перекрестках как останавливаешься включается передняя камера как при парковке и парктроники начинают пищать, ругаясь на соседние автомобили как спереди и сбоку так и с заде.

Интересно это обновилось П/О или глюк.
Раньше была проблема парктроники реагировали поздно, но сегодня даже слишком.

 

Кто-нибудь себе ставил неоригинальный хрусталь? Например в киберкаре. Там предлагают за 52000, оригинал у них 154000. Прям Cartier. Говорят, что неоригинальные ручка и крутилка подходят без смены базы. Оригинал только со сменой базы. Поделитесь на этот счёт, пожалуйста.

 

На прошлой неделе в Евросибе ставил за 87К оригинал, правда на g06, но думаю разницы нет.

 

Евросиб- это же не Москва? Правильно? По запчастям оригинальным я могу за 80000 взять. Плюс прошивка 24000. А тут неоригинал 1000% четкая копия, но уверяют, что ничего ни прошивать, ни менять базу не надо. Вот и интересно, кто-нибудь неоригинал пользует?

 

Да, это спб, но я так понял, что у дилеров у всех +- такая цена. И это за все, включая прошивку.

 

А что ручку неоригинал не поставить отдельно? Кнопка 1,5р на али, ручка оригинал от 26 в наличии, шайба - пропадет тач функионал..

 

Так я и спрашиваю, есть кто ставил неоригинал. То есть тач пропадёт?
Где ручка оригинал за 26?

 

В zzap и в авито где-то видел, себе не ставил.. сам хочу понять. Мне только кнопка и ручка нужна)