E83 Свет на Х3

Блок линза-отражатель чаще всего называют просто одним словом «линза». Видимо для вас это новость.
Вторая новость для вас - на е83 ксенон всегда «би».
Моноксенона на эти машины не ставили никогда.
Фары рестайлинговые б/у стоят 35 тыс за комплект. Ещё 5 максимум на полировку и мойку.
Свои стаРые продали бы Пусть за Те же 35 и это минимум - их не достать.
Ваши расходы составили 5 тыс. ну хорошо, ещё 5 на новые лампы d1s. итого 10 тыс вместо 24 и у вас мытые полированные фары с новыми ксеноновыми лампами.
да, про «плюсы» тут вы оказались правы.

 

Если поставить нормальные яркие светодиодные кольца , а ситуация это позволяет в данном случае, поскольку фары полностью разобрали, то кольца будут яркие как ходовые огни. Причём на уровне фар, что намного лучше ходовых огней в бампере. А ходовые огни очень даже нужная штука. Тем более такие красивые, как глазки в бмв.

 

Угу, я себе поставил. Только готовых вариантов для рестайла нет, для дорестайла полно на Али.

 

Б/у фары рестайлинговые надо разбирать/собирать, мыть внутри, полировать снаружи. Это же очевидно. Состояние отражателей надо ревизировать. Их состояние состояние будет приближено к состоянию отражателей по ссылке. Повреждение поверхности начинается, примерно, через три года, стало быть - восстановление.
Деньги, плюсы/минусы 5 тыс. рублей, предлагаю оставить в стороне, т.к. в итоге важен результат.

Что до "чаще всего называют", мне привычнее называть вещи своими именами. Новостей из названий не почерпнул, понял, что колхоз процветает везде, даже у "специалистов". Видео из этой темы я просмотрел много, прежде чем принять решение о таком ремонте. Кроме того, переговорил со спецами из трех сервисов, с теми, кто это делает каждый день.
Перед ремонтом вопрос был изучен ))

Повторюсь,
Хорошая тема, начатая balts, совместными усилиями, превратилась в помойку.

 

Да что же это такое )))
Ситуация НЕ позволяет )). См. фотографии.

 

Вы ссылочки дайте.
Интересно посмотреть, что можно сделать на дорестйле

 

Под "ситуацией" в данном случае имелся ввиду факт разбора фар.
Остальное дело техники.

 

а что американские фары ксенон, без полки /галки и светят вдаль?

 

дел

 

Полка включается рычажком на линзе. светят как отрегулируешь.

 

это, рычажок, который ты мне скидывал фотку? это же полка/галка вроде?

 

Не помню уже что за фотка. Наверное да.
Нашёл

Не полка наверное, а галочка - перепад между правой и левой частью свето-теневой границы.

 

а что за бред выше, про америку/европу фары?
ага эта фотка

 

где?

 

ну типо, что америка светит вдаль, а европа под ноги и на обочину

 

Не знаю. Америка светит без галочки - ровная граница. Европейские фары с галочкой - обочина освещается выше. Но на ксеноновой линзе стоит рычаг - он переключает свет с ровного на галочку и наоборот.
А вдаль или под ноги регулируется же на самой фаре. И право-лево тоже. Крутилки всегда были.

 

на динамике фарах нет крутилок лево/право, а на обычных да есть, но я тебе скажу, что и без крутилок лево/право итак обочина освещается хорошо - я выворачивал их до упора, но середина всё-равно достойно освещена - так что смысла в них особо нет, вот вверх/низ там да надо регулировать, хотя, если система датчиков крена работает, то регулируется всё автоматик

 

уверен? )) у меня есть )

 

Так у тебя дорест)

 

А вот на этом видео фара рестайлинговая поворотная (динамик) и крутилки обе есть - и вверх/вниз и право/лево.


Да и на авито нашел кучу вариантов поворотных фар и на всех фото крутилка право/лево тоже есть.

 

это просто фара рест , но не динамик на видео видно же, на динамик фарах рест крутилок нет

 

Вроде видно надпись на ободке линзы, что фара динамик.
И видео это из объявления в авито, где указано, что фара поворотная. я таких объявлений пересмотрел несколько и выбрал именно то, где надпись на маске линзы хоть как-то видно.
А так на авито полно объявлений о продаже адаптивных фар, где регулировка по горизонтали видна, но надпись на линзе нет)).

 

сегодня сфоткаю свои фары динамик, чтобы не было вопросов

 

На замену заводским (пробег 280 тыщ) Установлены Optima Premium ITP Long Life, 5000K D1S
Ошибок не выдает

 

Потели фары, давно и обильно.
фары Magneti Marelli, устанавливались новыми 3 года назад, зимой 2017.
Потеть начали через пол года, как раз к осени 2018.
Ну как-то терпимо всё было, но от дождя к дождю, от мойки к мойке становилось всё хуже и хуже.
Бесило всё это невозможно.
Через знакомых сервисменов узнал о существовании в городе мастера по ремонту и тюнингу фар.
Съездил, познакомился, показал авто, описал трудность, послушал о механике процесса и узнал цену.

Сегодня время и деньги сошлись в одной точке жизненного пути и мы поехали с Иксом на ремонт фар.

Фары сняли, опрессовали, обмазали мыльным раствором и подали внутрь сжатый воздух (без фанатизма).
Пузыри не заставили себя долго ждать, точнее вообще не прятались.

На обеих фарах утечка была в районе креплений, с внутренней стороны авто (возле ноздрей).
Нагрели фару, разобрали, и вместе утечки даже уже песок собрался
Далее всё почистили, продули, заложили новый герметик ну и склеили.

Весь процесс занял чуть меньше 4 часов.
Цена вопроса 6000₽ (по 3 за одну фару).

 

А кто ставил билед линзы на рестайл? Подходит без доработок? Что думаете про проблемы с ГИБДД как нештатные лампы? Как они вообще могут определить, что лампы нештатные?

 

Да никто никогда на ТРАССЕ не определит ничего в данный момент-техосмотр-ваши проблемы

 

А там что? что слишком мощный световой поток? Сами же лампы не видно, и разъем такой же вроде

Да, и главное, какие линзы выбрать? Информации таааак мало

 

Повторюсь ещё раз: LED фары - зло. Света дают сильно меньше, но из-за узкой плосы излучения самого диода в области наибольшей чувствительности глаза в темноте (остальное подобие спектра получают за счёт вторичного излучения) - встречным "выжигают" глаза куда сильнее обычного света.

 

хех помню так когда то про китайский ксенон говорили )))