G05 Блог владельцев G05, часть 1

РФ, с собой набор жгутов и компрессор. Проверенное сочетание

 

Чем кончилось?

 

И двигатель запасной в багажнике
Ну а вдруг?

 

Учитывая накопленный личный опыт одноклубников, существует огромная вероятность, что это у вас повторится, и не раз.
Представьте эту ситуацию не дома, а где то вдали от него - с семьей, например...
Поэтому мой добрый совет - избавиться от этой хрени раз и навсегда.
Ибо в этой дуэли выноса мозга Вы-Цезарь - победитель известен заранее.

 

Так и будет скоро. Двигатель станет расходником с таким вектором развития качества автопрома.

 

Если так, то и плёнку не надо.

 

Этот спор - бесконечен.
Кто то делает с авто все, перечисленное автором,, а кто то и не знает, как шины покачать и капот открыть.
Подход ко владению у всех разный. Нет золотой середины.

 

А если Камаз в лоб, не дай бог. От всего не застрахуешься. Все и дешёвые и дорогие под богом ходим. А комфорта как раз меньше от Rf. Сразу выбросил свои.

Я за десять лет один раз. Но докатка спасла.

Однозначно нагрешил.

А моя стук шаровой раньше меня улавливает.

 

К стати на сайте пирели какие то новые п зеро с какой то прослойкой типо от шума , штука свежая еще ни кто не ставил?

 

Была очень похожая ситуация, только дыра 3 на 2 см. и шина на выброс. Корд повредило. Если не докатка, было бы совсем плохо.

 

уже не новые и не только у Пирелли. Но там наклеен обычный поролон, хорошо впитывающий влагу. На любителя, короче.

 

У меня перчатки есть в машине. А при сильном повреждении и до шиномонтажки не доедешь.

У нас так-же. Только помогал сам слесарю снимать их, очень тяжёлые.

 

С этим поролоном однозначно лучше. Тише. Минусов не заметил.

 

Мне кажется, что все это маркетинговый ход, что бы бабла срубить побольше. Типа нанотехнологии.

 

Подтверждаю следующие симптомы, которые были у меня: в -25 -30 подогрев руля не функционирует при запуске двигателя, через полчаса работы двигателя, остановке его и снова запуске, подогрев начинает работать: мое мнение - это программная беда, вылечится прошивкой. Скрип руля при низких температурах тоже имеет место быть, но он тоже только тогда, пока не прогреется салон. Через полчаса движения все работает как надо.

 

Народ, подскажите. Отопитель на дизелях стандартно какой идёт? Сырой? - То есть греет жидкость, а потом салон? Или сухой, то есть это просто фен, который поставляет тёплый воздух в салон?
Просто думаю поставить Пандору или Вебасто. Машина дизель. Пандора запустит двигатель и фены буду греть салон, но минус в том, что нужно ключ в машине прятать и тд. Вебаста высасывает Аккум, и стоит дороже сигналки в два раза. Но как я понял, вебаста ставится в штатное место и запускается со стандартного приложения коннектив драйв

 

Штатный отопитель только салон греет
И будет стоить гоооораздо больше чем в два раза пандоры
Ключ можно согласовать со страховой

 

Я знаю что салон, какой к нее принцип действия?

 

Это «жидкий» греет малый круг - салон, запускается из штатного приложения. Мне нравится.

 

Он сам выключается через какое то время? Есть вероятность, что батарею посадит?

 

Есть. Зависит от того сколько будете ездить, будет ли АКБ успевать зарядиться.

 

А зачем он?
Салон через 5 минут уже греется нормально после начала движения

 

какая умная машина, сама чинится

 

30мин макс если двс не прогрееться раньше

 

что мелочиться, прицепом ещё один Х5

 

Выключается автоматически, при достижении определённой температуры.
Вероятности нет. Он не запустится если заряд АКБ низкий. Если топлива в баке мало. Есть програмные ограничения.

 

Я на это авто тоже обратил внимание. Знакомый работал мотористом в Мерседесе. Сказал, что скорее всего подшипник умер (похоже вжаривали на этом авто), поэтому масло гонит. Сказал не связываться. Еще важное замечание - бмв премиум селекш на эту машину нет. Значит совсем тухло. Сегодня Мейджор выставил авто пробег 23.000 немного битая, но с премиум селекшн.

 

Вы правда думаете, что премиум селекшен или подобное у других брендов, что вам гарантирует?
Повторюсь. Прежде чем попасть на площадку, в свободную продажу. Автомобиль проходит сито из заинтересованных, профессиональных покупателей. И если это авто никого не заинтересовало (нелеквид, убитое, требует больших вложений, долгой продажи) только тогда оно попадает в свободную продажу.
Кто нибудь сдавал свой авто ? Сколько занял осмотр, как тщательно его проверяли? Делайте выводы...

 

Не спорю, возможно это только красивая вывеска, но на этот авто ее постеснялись повесить.

 

Я тоже не спорю)))
Просто призываю не верить в чудеса и думать, что именно вам повезло найти такой классный автомобиль. Все это лохотрон...