1) На петлях люфт есть, проще к ОД заехать, пусть поправят. Заодно проверьте не попадет ли вода после мойки в багажник, тоже регулировкой лечится...не полностью. 2) Либо доводчики, либо шумка, самый дешёвый вариант - хлопать сильнее =) Себе шумку сделал - теперь всё прекрасно. 3) Можно к ОД обратиться, за бесплатно должны отрегулировать. Мне проверяли - сказали всё прекрасно, но после замены фар по гарантии и регулировки - светить стали выше.
1. Капот алюминиевый, легкий и его надо прямо сильно хлопать, от души. С высоты 30-40 см кидать. 2. Уплотнитель такой. С пробегом он примнется и будут закрываться лучше. На новых X4 вообще закрывать надо как на Уазиках, с размаху. 3. В любом серваке отрегулируют за 300 руб, где есть крестовая отвертка и стенд. У дилера обычно даже такие работы занимают часы.
во первых поздравляю 1. Капот хлопать 2. Хлопать сильнее или лучше доводчики поставить 3. Было такое ощущение после туарега. Не раз видел на драйве такие же отзывы. В ТО0 сказать что моргают встречные, типа решулируйте. У меня было все ок. Кстати, на этом же ТО скажаите что тянет влево и пусть делают сход развал ПыСы можно сказать что вправо тянет
Забрал сегодня машину с ТО а у меня печка слабо дует и звук какой-то будто в щель дует. Приехал обратно, проверяли-проверяли - приговорили сервопривод заслонок, заказали, неделю ждать. Езжу печка шипит как в Жиге
Капот нужно опускать двумя руками, двери- это норм, фары у многих светят вниз. По последним ехать к ОД (смысл платить в гаражах?).
печалька у меня иногда если машина засыпает, такие душераздирающие звуки от движения заслонок, пипец причём не ясно, то есть то нет
На бмв нет адаптации заслонок климата? На многих вагах нажатие комбинации кнопок делается и от этой проблемы часто избавляет.
На днях заметил что дымок идет только из правой выхлопной трубы, раньше точно был из двух - это в принципе видно и по нагару на трубах, что валило из двух... Кто нибудь сталкивался с таким? Есть конечно предположение, что в холода какая заслонка закрывается - читал про другие модели такое.
А у кого как работает кнопка рециркуляции воздуха? Я нажимаю диод загорается и через 17 сек ровно гаснет, хоть на скорости хоть на месте, окна не запотевшие, машина прогрета, в настройках отключил «автоматическая рециркуляция» Думаю может это продолжение моей истории с заслонкой или есть какие то условия для включения? В мануале очень скудно написано
В последние несколько дней при заводе двигателя после ночи он начинает сильно долбить. Топливо всегда одно и тоже на втором авто с таким же двигателем 30д все в норме. После прогрева утихамиривается. Что может быть? Подушки двигателя?
было предположение что снег грязь замерзает над защитой и начинает стучать, отгревается, проходит на30d ниразу такого не было, хотя в прошлые выхи снега нагреб наверное везде где можно
Авто неделю стояло. Отогрели, прогрели, поездили активно весь день. Потом повторилось. Потом опять. Поэтому и решил, что подушки...тк неоднократное повторение....
купил годовалую ХЗ пару недель назад и все "прелести" всплыли по морозам: передняя подвеска хрустит, сзади справа подвеска срипит, фонари задние потеют.. хорошо, хоть фары не заляпанные
Сегодня на улице машина ночевала, утром завел при -24, все ок. А в прошлый раз когда что то стучало под капотом еще и выхлоп вонял как у камаза, сейчас нет.
На самомойке можно подлезть или колесо надо снимать? У меня так, везде хрустит, у дилера замолкает. Звук похож на то как на f25 опорные умирали, но не совсем. Там были щелчки, тут хруст.
Двигатель 30i. Машина потребовала долить ОЖ. В маленьком бачке уровень норм (между минимумом и максимумом), а в большом никаких меток. Что-то я не понял, сколько воды-то плеснуть?!
Не знал что на 30i так всё сложно)) на 30d всё проще)) Добавить в большой бачок (который 2) 200 мл дистиллята, этого должно хватить датчику, чтобы перестать выдавать сигнал low level. Я тоже подливал в прошлом году около 200 мл, да многие уже подливали, обсуждалось это. Раз в 2 года это нормально, вода испаряется из состава антифриза