Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Согласен полностью. Не стоит это вообще рассматривать

 

Скучнее чем м4 ?))))
Корветт v8 веселая же тачка, да еще и на мкпп

 

Корвет я катал только 1 раз и это было реально весело. Но сразу скажу, что по 911 в плане удобства использования вету как до Луны. Тебе под твои задачи надо однозначно брать гражданский 911. Пусть даже 991 или 997

 

два 911 в гараже как то не хочется, да и к 991 и 997 возвращаться тоже не хочется.
Пока к свежей м4 склоняюсь. Или вообще в сторону пенсионерского уйду - s класс купе и тд. Или aston какой нибудь v12. Давно уже подумываю о таких автомобилях. Наверное пора))))

Но я м4 3 раза пытался купить и каждый раз четко понимал, что не зайдет мне она, даже брал на треке в аренду. Хотя и е46 и е92 - тру. И корветт с7 - очень понравился

 

3 истории, все ваще не зашли)
1. Взял кади стс в 2005 году в америке, тогда у меня была бмв 525 е60, был в шоке от кадди, какое говно, хоть это тогда и была новая тачка и в россии стоила тысяч на 15-20 дороже моей е60
2. Взял в ла мустанга кабрио, год 2010-2012, точно не помню, это был эпик фэил по полной программе, из позитива, на заднее сидение помещался сноуборд даже с поднятой крышей)
3. Кореш продал 997тт и купил камаро зл1 или тира того назывался, сил 650 на зп, это говно не ехало вообще)))) продал месяца через 2-3

 

Да не слушай никого, мустанг весчь!
Пусть они катаются на своих 911 как павлины , а станг делает бу бу бу , бернаут мод лопнули шины погнул диски да ........ абсолютно, засадил где - то не жалко, отрехтовал и продал быстро за сколько взял,,, на ней некогда заниматься горделивым дрочем - веселое , ликвидное средство передвижения во все века и на все случаи

 

насчет ликвидности - хз

 

У меня тренер таскает мустанги из америки, может он сэилз прирожденный, но отлетают у него как горячие пирожки)

 

корвет неплох вообще. полтора сезона имел его и 911 в гараже и частенько выбирал корвет для поездки. он задорнее и веселее, хотя конечно архаичнее и медленнее. но своя харизма в нём есть точно. в отличии от м4

 

Добавлю ещё 5 копеек про мустанг
Мне он не зашёл сначала тоже, я в нем даже разочаровался и сыпал яркими эпитетами «гавно» , «заготовка автомобиля» и тд.
Я своё мнение изменил в очередной раз забрав с хранения на 2 месяца, прямо перед продажей. Может в этот раз отношение к нему было уже только как к игрушке, может в настроение попал.

Но он из тех машин которые дарят эмоции от вождения)
Эмоции которые не про цифры, а про ощущения.

После рабочего дня с открытой крышей прохватить по городу, это было прекрасно. Или в горы с детьми поехать по серпантину, под звуки в8 честного и с крутым обзором для малышей)
Но бывало и такое что в рамках одной поездки спектр эмоций менялся от сугубо позитивных до крайне негативных. Хотелось быстрей домой приехать и продать его хоть завтра)
Очень неоднозначная машина, если хочется попробовать - определенно надо брать. Только 5.0 или 5.2, если разочаруетесь то хотя бы в «настоящем».
И не относитесь как к машине, функции машины любой немец выполнит лучше.

 

S купе как 911 addicted могу рекомендовать

 

Я не знаю, как у кого , но для меня-это лучшая машина в соотношении (цена-много машины), такой свободы нет не в одном спорткаре, а если это рест. на 480 сил на палке кабриолет , какой там инвалидный 911 и кто либо другой, ты просто наслаждаешься незазомбированной жизнью а не дрочишь на цифирки и сферических коней.

 

Какие интересные полярные мнения по мустангу. Надо действительно доехать и посмотреть его, как минимум.

 

мустанг - это пони кар. авто, который выглядит как спортивный, но спортивным по своей сути не является. никто же не говорит, что это плохо, просто это так. есть у него и свои плюсы - больший салон, высокий клиренс, низкая цена. кому все это нравится - оно и хорошо, удачно сложилось, что машина отвечает ожиданиям. но не только мустанги бывают кабриолетами и с механикой, так что это уж не является его плюсами.

 

а вы не путаете определения спортивный и гоночный?

 

Тоже никогда не понимал мустангов - но мои арендаторы привезли какой то заряженный Шелби
https://autopremiumgroup.ru/avto-v-nalichii/ford-mustang-2020-shelby-gt500-424/ ( не реклама - телега уже под клиента ) - в принципе смотрится неплохо. Интересно как едут заявленные 760 сил - но я как то скептически к таким цифрам отношусь..

 

как надо любить мастэнг))
авто за 13400 выглядит так же как за авто за 2300

 

Саня Рэмбо ?)))

 

это всё равно, что брякнуть- м5комп за 12мио выглядит как б/у 520 м-пак за 2мио... оба рассуждения глупость величайшая!

 

Не интересовался)))

 

Соглашусь. Но и мне кажется что 13 мио перебор за Станг, пусть и топовый.

 

Безусловно. Это уже попытка натянуть глаз на задницу...
Хотя конечно место такому стангу тоже имеется (он кстати быстрее с хода умопомрачительно быстрой М8) довольно интересная машина, НО
Станг не Вайпер и не (может) должен стоить так дорого, просто потому, что уже мы все привыкли на генном уровне что это много машины доступные (относительно). За эти деньги условный человек должен взять М8 и правильно сделает. Нет ну у Джей Лено она конечно будет и та и дуругая , но ему положено по масти.

 

Да кабриолетов несметное количество, но так искусно объединяющих цену-лук-фан-историю-филосовфию пожалуй нет.
Так -то 992 турбо конечно круче станга кто ж против.

 

как они едут мне кажется ясно не садясь)

 

а чем уж м4 так скучна?
про мкпп все тут так восхищаются как будто это святой Грааль) не говоря уже о том какая она в американках)

 

Зачем вообще нужна МКПП на псевдоспорткаре?

 

в Америке он столько не стоит, а стоит каждый уплаченный за него доллар! а стоимость ТУТ в "деревянных" складывается на 50% от поборов нашего гос-ва в никуда в виде таможни, утиля, глонасс и т.д.... точнее в кооператив "Озеро"!
пс: так что по минимуму странно обвинять в этом Форд!!!

 

я думал в 21 веке люди уже не живут этими "гаражносовковыми" стереотипами...

 

бочком поднавалить?

 

На минуточку. Отстал от гт3рс на 0.18 секунды. Не 18 секунд, 18 сотых. На треке. За свои деньги в штатах вполне себе аппарат.