F30/F31 Что происходит с ценами на F30

Какие новоиспеченные владельцы? Ты про себя чтоль? Месяц на бмв еще не отъездил, уже рассказываешь когда и что менять

 

Мне в сервисе БМВ так сказали, если машина для себя то менять масло в АКПП и диффе раз в 60. Если не для себя и через год два продавать, то пусть другой владелец решает этот вопрос сам. Я меняю во всех машинах, проблем с данными узлами нет. Знаю кто экономит и ничего не меняет кроме масла в двигателе. Каждый сам выбирает

 

Если думаешь, что в трансмиссии бмв чем то отличается шибко от других марок...
Да я ставлю себя, как покупателя, говна повидал, точнее большинство бмв лютое говно с большими пробегами и отсутствием обслуги, но этр для меня они так видятся. Да и потом ты только эту ветку открыл? Проблем у многих тут хватает, почему у тойоты нету таких проблем? Ну ладно бмв простт говно) но не обслуживай тойоту, будет та же бмв, хватит уже считать баварскую сардельку нечто большим, та же банка только вид сбоку, просто немцам удобнее менять все узлами и выгоднее.

 

Замечательная мантра ".... у таВоты нет таких проблем...".
1. Есть.
2. У многих марок их тоже ВРОДЕ БЫ нет.
И начну со второго пункта.
У любви всего джихад-такси Соляриса их нет. У Шкоды 1.6MPI их тоже нет, а Рено Логан 1gen вообще чемпион по отсуствию проблем. Дут делов-то - берешь старую телегу, сводишь все новые технологии к нулю, АКП, желательно, пятиступ, а ещелучше мешалка и ФСЕ, болид на все времена, который можно будет внукам завещать.
Утрирую, но принцип изложил.
А теперь первое: у таВоты МОРЕ проблем. С новыми машинами, которые они постарались осовременить. Помню еще, когда они начали ставить KDSS на Прадо, пытаясь превратить эту шаланду в подобие комфортного автомобиля для дороги... Уууууу! Ох и матов было про перекошенные кузова. Полагаю, новое поколение двухсотиков уже никто эталоном надежности не считает?

Но я не ставлю целью "опорочить Светлое Имя Тойоты")))) Да пребудет с ней Сила на все времена

БМВ - машина для настроения и Драйва. Соответственно, и насилуют ДРАЙВЕРСКИЕ машины по-иному. Соответственно, и дров на рынке значительно больше. Не хуже она ипонцев. Просто она другая.
БМВ - это философия. Уникально? Да вовсе нет! RR - тоже философия. Кай - тут без вопросов, своя. Стринги - а как же. Тот же Туарег, коих ДЕВЯТЬ было у меня.

Тойота... Ну, наверно, и в ней философию можно найти... Мне, правда, не удалось.

Сорри, еще раз за флуд... Засираем тему(

 

ты заметил не замену масла, а сброс адаптаций.

у меня есть знакомый, который на ф10 X-drive больше 300,000 проехал, масла не менял нигде, кроме мотора.
машина работает как часы.
ему ещё можно поездить, или уже пора продавать?

 

А я менял в редукторе масло постоянно, и он захрустел на 160 тысячах) В коробке я масло не успел поменять, она отрыгнула))) Вот если бы у меня был рафик или икарусик, я бы ездил неспеша спокойно, и ничего бы в машине не ломалось

Уверен, наш коллега при первом же постороннем звуке слил бы ведерко, чинить же дорого, зачем "вкладывать" ))))

 

А мне кажется твой знакомый воображаемый) тут статистика такова, на словах одно, а форум пестрит всякими проблемами, в общем наверни галоперидола, а то может завтра у тебя появятся множество знакомых

 

А пенис ты еще не успел сломать? Что-то по описанию ты сладкий клиент во все учреждения. И ник у тебя странный, меняй на yasnodobezobraziya

 

У меня только один вопрос, ты как хоть кдсс умудрился сломать?
Я твою философию понял - есть деньги, то бери чо по кайфу, но в росияндии не стоит зарекаться, не будет возможности менять авто часто, узреешь философию тойоты быстрее. Ну если наворуешь побольше то лексус

 

Ты хоть одну машину новой покупал или выводы по форумам, советам немытых гаражмейстеров и личному опыту владения ведер с неустановленной историей строишь? Масло с говна этого железного поди в канаву еще сливаешь?

Я те так скажу, машины по износу очень редко останавливаются. Не стираются они. Поломки железа в абсолютном большинстве вызваны проёпом технологических жидкостей или в конструкции. От этого такое дикое количество запчастей "контрактных". Донор уже на помойке, а запчасти с него еще ничего. А на помойку его отправили потому что содержать не выгодно стало.

 

Давно такого неадекватного поведения в технических ветках не встречал.

 

тойоту брал, тех доки читал, мастеров следовать им заставлял, а куда они сливают не знаю, скорее всего продают, ты что воротничок! это денег тоже стоит, а вот первые владельцы бмв мне тоже знакомы, хрен кто что менял, прогревать зимой тоже не нужно, потом сливают в трейд ин, я железо люблю, по этому подобрать со вторички автосебе... ну мне тупо повезло.

Однако косяк у тебя в видением доноров, это очень старые машины отправляют на помойку, касаемо хотя б ф30, их либо разбирают после угона и скидывают на зч (друг опер по угонам, знаю достаточно), либо они тупо всаженные, а там как повезет, либо барыга купит либо разборка. Кстати надо рассказывать, откуда у знаменитого евроавто столько запчастей? потрясающий пример коррупции и говносистемы.
А вот еще, техпроеб? не не не, это уже называется копроэкономика по немецки, когда в железо заложен пробег, по сути износ, да еще со всеми намеками, типа отсутствия сливных отверстий. Это и есть износ, только тебя к нему принуждают, но как было сказано - есть бабло бери что хочешь, закончится и тоби пиз.... т.е бери тойоту, будь жлобом))

 

извини я просто злобный мудила, но вообще пенис тоже можно сломать, имей это в виду

 

Так у тебя бабла нет, а тойоту ты не взял - в чем логика? Только обзываешься и всё.

 

кто обзывается тот сам так называется? ладно ладно, бабла нет, я ж их всрал на бмв)) новые машины с накидаловом ну такое себе, пережду на бехе, пробеги у меня все равно 5-7 тыс в год, через пару тройку лет у меня будет пробег до 80ти, и авто будет ликвидным

 

Ни слова не понял.

 

ну ник ты свой оправдал)))) беру свои слова назад. а что не понял то? кажется ответ на вопрос, почему я не взял новую камри опять вполне себе ясен. (цена говнище), а ну еще дополню, старый 2.5 + 100кг веса в новом кузове, ну вообще уныло. 50ку на 2.5 я разгонял за 8.5-8.8 с одной педали, что куда не шло. А тут все 10 будет, иногда динамика тоже нужна.

 

Сегодня повысил ликвидность - оделся в М-Perfomance.

Ценнег подскочил до небес))))

 

тавота 2,5 из 9 сек. не выйдет, если только отвесно вниз.

 

да он бухой или под солями

 

Childhood detected

 

....за что админы и наказали)

 

Если провести графики кривых, то в скором времени «потолочный ценник» на е90 рест должен пересечь даже не «дно ценник» на ф30, а вполне себе живую ф30))
Вверх ползёт не только ф30, насколько вижу даже по лютым дорестам е90 в ооочень редких-богатых комплектациях с ксеноном и датчиком дождя

 

Взял 320F30 2018 за 1,75 Мпакет Xdrive Дакота Немка, пробег 55, 1хозяин не бита не крашена, заказ-наряды официал.
Стояла 1.9 Считаю, что повезло) Хотя когда то почти за эти деньги салон отдавал их...Мониторил рынок долго, кидал хорошие варики в избранное. Так вот, хорошие уходят быстро 1,6-1,8 Всё, что выше- висит. Была на Воронеже серая 17г. по объяве и базам не докопаться. Висела 1.79 Когда хозяин опустил до 1.72 ушла сразу. Я хотел ехать за ней, но не успел))

 

т.е. ты за чип пришел спрашивать раньше, чем машину купил?)

 

т.е. нет, ты ошибся. Машина куплена в начале января, Ватсон)

 

Мне показалось или за последние 3 месяца еще примерно на 100 к цены на трёшки подросли?

Тут приятель попытался себе 3-GT подобрать... Ага! Накидал мне ссылок, так я вообще ОБАЛДЕЛ...

 

Всему приходит конец! И ажиотажу тоже-цены выровняются и станут адекватными!

 

Даже не знаю... Вроде и ажиотажа особого нет.
Но вот "выравнивание" цены пока не особо похоже на адекватность. Ладно, бум посмотреть.

 

Эксплуатирую Фокус2. Мечтал о новой авто Думал с кредитом в 2,5млн уложусь. Но цены начинаются с 3млн. Это цена студии за МКАД. Стал смотреть на auto, что можно взять за 1.6 -1.7. Получается 2015 -2016 год F30 или та же цена на 5 серию того же года и пробега примерно в 150тыс км. Что смотреть лучше? Или, все таки, на новую смотреть через кредит? Все же я ориентируюсь на сумму в 1.6-1.7млн.