Porsche TAYCAN. Soul, electrified.

На днях разговаривал с владельцем Ауди е-трон. Запас хода по городу , +/- пробки, 250-270 км ...

 

Уже есть владельцы сего чуда ?!?!

 

Ага, знаю лично. Такие же примерно отзывы про пробег (сейчас в СПб -10/-20 стабильные)

 

У нас довольно много е-тронов... в день езды по городу , штуки три попадаются на глаза ...

 

И тоже 250-270 км ?

 

31 кВт средний расход на 100 км показывает общий счётчик пробега при минус 5 и ниже. Все очевидно.

Пс: кому сказка несбыточная, а я боком, конечно, не наваливаю, но и режим ренж не использую.

 

у етрона 70 квт батарея, реальный расход примерно 29-30 кВт от -5 и ниже. Не трудно посчитать, что хватит его на 200 с небольшим..

 

Да, примерно такие цифры и называет.

 

95 батарея брутто. Используется 86-88. Как ПО напишут, так и используется. У всех так.

Кстати, гарантийные сроки и покрытие какое у Тайкана?

P.S. Одинаковые все батарейки то у вага

 

только CСS три точки на всю Москву(

это не про e-tron GT

 

вполне возможно, когда изучал вопрос у 4s и е-трона было 72 квт, могло измениться...

про гарантию лучше расскажет дилер.

 

Мелкой батарейки у етрона не было никогда. У порша была заявлена, но на рф так и не пошла.

Прошу обратить внимание, я не критикую порш. Просто констатирую факт, что тайкан и етрон по сути своей на одной элементной базе с общей батарейкой. И нет ничего в тайкане исключительного в этом смысле.

 

чтобы критиковать Порше, нужно ездить на Порше. Америку давно открыли - относительно ВАГа.

 

Не соглашусь , как минимум отличия в том что у Тайкана 800 вольтовая архитектура и 93 кВт , у еТрона 400 вольтовая при 95 кВт , вероятнее всего устаревшая и наэкономленная судя по наполнению , ща статью прикреплю ... https://zen.yandex.ru/media/electro...tron-chto-tam-vnutri-5ee1be454921136eb9cb5f4c






Так что еТрон это скорее всего наспех сделанная платформа , чтоб было что презентовать не отставая от других производителей

 

Отличная фраза. Применяйте её к каждой марке.

 

У етрона 800, а не 400

 

Статьи выше мало наверное, тогда сорри за скрин , первое попавшееся из более менее достоверного источника ))

 

Просто выше обсуждали как раз таки эксплуатационный расход у Audi e-tron.
Вы наверное подразумевали e-tron GT ? Он да , уже по аналогии с Taycan 800 вольт

 

Ждём у ОД е-троны gt... тем более в версии RS...

 

А чего там ждать?
Сроки - думаю не раньше конца года, а цену объявили дешевле тайкана на 5-7к€. Это даже не смешно, за эти пол года-год, цены вырастут так, что дешевле сейчас любой турбак из наличия забрать.
Вы же сами понимаете, что е-трон будет во всем(речь не только про мощность/разгон) «чуть хуже» тайкана - маркетинг.

 

Да, конечно . Я вообще думаю, что Тайкан оч быстро обновят - посадят ему три мотора, а не два. Основываюсь на уже вышедшем Ауди е-троне S уже с тремя моторами... а так да, Тайкан оч приятный машин...

 

тайкан вызывает улыбку, каждый раз!! Первая покупка за 20 лет, которая взбудоражила мое воображение! Очень рад, что имею возможность!

 

Да, соглашусь.. давно уже машины не вызывают устойчивого желания обновить мой домашний парк. Смысла не вижу менять отличное на новое , а вот тайкан прям зацепил, даже немного отставил мысли купить 911... я взял тайм аут и вот жду , какое желание победит)

 

всем привет! много лет меня тут не было)/

хочу задать вопрос по Тайкану

как думаете, стоит ли обратить внимание на базовый тайкан?
по ттх он вроде как едет как и панамера 4

или же взять тайкан 4 с, но с мЕньшим набором опций?

в мащине привлекает дизайн и новизна, а также его вероятная актуальнсть в ближайшие годы)

зимой использоваться не будет, есть Рам и Вито

буду благодарен за советы

 

а то что базовый тайкан моноприводной не смущает?

 

совсем нет, а почему должен смущать?
у меня была панамера рестайл дизель на заднем, 3 зимы никаких проблем

 

есть бюджет, за пределы которого не хочется вылезать

 

если вас устраивает монопривод и динамика, то почему нет?

 

так вот именно потому что терзают сомнения, хотел мнения сокамерников услышать=)
не очень понимаю как поедут обе машины, а на тесте только турбо есть.
пытаюсь понять, стоит ли жертвовать комплектацией во благо динамики

 

Я бы взял 4s. Не знаю, как чем вам это может помочь)