M5 F90 Блог владельцев!

Одна из причин по которой продал М5 е39. Т.е. вывести ее в состояние нового авто будет стоит примерно 1,5 стоимости М5 f90, так же новой.

Но только Вам ее будут делать мастера не с завода, а наши местные.

И это при условии что исходный вариант "автостарья" был очень хорош! Без ДТП и минимум не родных запчастей, достойно обслужен и без тюннинга.

 

Ф90 кстати на льду мне очень Эво Х на сст напомнила , очень послушная и прогнозируемая и желейная рейка не мешает , а даже наоборот

 

Скажите, а М5Ф90 намного мягче М6ГК?

 

Да , особенно не комп

 

200

 

Я вот думаю как сделать , на выходных е60 в будни ф90. Или это дурка ?

 

Я что то с коробкой на е60 пока не подружился(((. Хотя проехал мало конечно, в конце сезона. А вот на ровеснике эМки - 997.1 t готов ездить хоть каждый день.

 

М5 уже куплена мкпп , надеюсь к сезону воткну )

 

зеленая peridot Green/ все кроме ночного в стоке m5 com 2019 27 т km с коричневым салоном продаться за дорого / на машине нет ланчей /вся в коже и пленке/ пишите

 

-

 

Какой ценник? Фото и подробности в личку

 

Добрый день всем
Ищу под себя m5f90 с малым пробегом(до 10т) без чипов только на стоке!!!
В хорошей комплектации с b&w и ассистентами
Обязательно в родной краске

 

Если Вы такой требовательный, то почему не купите автомобиль без пробега?

 

Ну, твой не подойдет. Да.

 

Так и будет, если не куплю в ближайшее время б у - в апреле поставки новых будут
Сейчас выбора нет

 

Мой пока не поступил в продажу, но абсолютно точно это будет вкуснейшее предложение

 

Пишите в личку если че

 

Предбронь открыта.

 

Счас надо фотографа звать, чтоб фотосессию забацать )))

 

Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, есть ли смысл в карбоно-керамических тормозах, или же брать стандартный чугун? Все в размышлениях сижу, на новый рест LCI
Заранее спасибо!

 

Бери метал, их за глаза. С керамикой много хлопот

 

без выезда на трек, вероятно, не нужны. В городе/ на трассе более чем достаточно.

 

Многие пишут, что для трека это не лучшее решение, ибо вылетев в гравийную ловушку можно легко повредить диск.
Получается, что самое правильное применение керамики - это где ни будь на скоростных автобанах. Чтобы после торможений со скоростей 200+ тормоза не теряли своей эффективности.
Явные плюсы керамики - меньший вес и большая износостойкость. Но стоят ли они этих денег не берусь судить. На 992 не стал заказывать.
Одно точно хорошо, что есть возможность выбора, в отличии от эМиксов, где любителям керамических тормозов приходится что то колхозить.

 

Недавно брал на длительный тест SQ8 с керамикой. Есть у них одна неприятная особенность в холодное время года - остывают, если не некоторое время в пути ими не пользуешься. И потом, когда нужно затормозить, происходит некоторое «проскальзывание». Инстинктивно нажимаешь сильнее и торможение получается несколько дерганым. Не сказать, что прям напрягает, но нужна привычка.

 

Езжу на каене уже 5ый сезон на керамике и все отлично, самое важное это после мойки нужно первые 5-7 нажатий тормоза сделать на небольшой скорости чтобы высушить диски и все, может быть не так эффективны в дождь, в остальном тормозят лучше чем чугун!

 

Машина продана

 

Базовые тормозилки у М5 бесподобны.

 

На заказную м5 реально скидку получить ? Или сейчас цена конфигуратора-это подарок?!