G32 6GT G32 Блог владельцев #4

не так все просто и прямолинейно ...
все авто стоящие в шоуруме, выкупаються дилером, не оплатив полностью, платят не маленький % производителю
дилеры делают заказ и проплачивают авто, получая оптовую скидку и фактически замораживая рублевую цену на момент оплаты
как покупателю понять выбор, пощупать, посидеть, авто на тест драйв-это собственность дилера, который берет ее со скидкой у производителя...
не малая расходная часть, это иметь шоурум по требованиям производителя, а в них жесткие условия к дизайну и материалам
и тд
дабы дальше не разводить флуд, уберутся дилеры из цепочки в приобретении авто, упадут как продажи так и пр-во...

скидка от брт постоянному покупателю, со слов дилера, от 3 до 9%, в зависимости от класса машины

 

По выделенному поддерживаю)

 

Сегодня пытался обновить карты нави. Все скачал, распаковал на жёсткий, воткнул в юсб - болты. Не видит. ХЗ обновлял именно так. А ГТ наотрез отказывается. Просто ничего не происходит и все. Что бы это могло быть?

 

Как у Вас тут живо в ветке 6GT в семерошной не так

 

А карты куплены под вин? У меня с 5 раза распаковались.... флешку надо поменять, они капризничают, не все берут

 

Да, все легально, через Download manager, все чин по чину. Возможно, конечно, что дело в жестком... Но тот же ХЗ его признал и обновился без лишних вопросов.

 

Куда вы по этим картам гоняете, они же не адекватные) Пробки так вообще от балды показывают.

 

А потому что как в старом армейском анекдоте: «Он стоять не должен, он должен блестеть!»(с)

 

Согласна, карты так себе )) там моего дома и работы нет

 

У меня с текущего обновления (2020-3) машина отказалась обновляться с внешнего жесткого диска. Установщик, который скачивает карты с сервера BMW, не распознает его в качестве USB-накопителя. Раньше можно было просто забить на это и вручную распаковать файлы из архива на жесткий диск и все отлично обновлялось, а теперь так не работает. Пришлось купить флешку на 64гб и распаковать файлы через установщик, после этого всё обновилось. Попробуйте так.

 

Тоже внешний жесткий диск не взяла..

 

Главное, что ты сама есть!

Карты эти даже во двор не ведут, один раз попробовал и вернулся на Я.

 

В продолжение дискуссии, мне видится, что для производителя, дилерская сеть важна в первую очередь для обеспечения сервисного обслуживания в гарантийный период эксплуатации их продукта, в соответствии со стандартами. Автомобиль, теоретически, может попасть к пользователю различными способами, но обеспечивать его ТО и ремонт необходимо подконтрольно, с целью исключения необоснованных исков к производителю.
Вот разработали мы изделие, аналог японского, по качеству и характеристикам, ни в чем не уступающий , даже превосходящий, по цене не дороже импортного аналога. Казалось бы, руководствуясь требованиями по импортозамещению, я замещу импорт у судовладельцев.....а, нет. Пока не будет развёрнута сервисная сеть по всем портам, мой продукт будет не востребован.

 

ну так давно я ещё даже не задумывался о покупке, а читать 100 страниц назад - было оооочень "много букв"

 

Отличные карты. Мне очень нравятся.
Строят маршруты и ведут по ним нормально. Пробки показывает адекватно. А ездить с присобаченным на торпедо телефоном - не комильфо. Как в Яндекс такси.

 

Моя поездка по неизвестному адресу, если в машине жена: еду по бортовому навигатору, она включает Я в своём телефоне, плюс подключает корректировки движения, на основании личных знаний города В такие моменты я развожусь с ней

 

Поддержу, и даже более того, дополню, что дилеру для продаж надо будет взять на себя весь объем сопровождения процесса "Продажи", а это вполне себе большие дополнительные расходы на софт, разработку/сопровождение софта, ИТ персонал и на иной персонал, вкл. бухгалтерию, знающую тонкости Продаж всех стран, где продаются их авто, или набирать локальный штат и т.п.
Иными словами, просто весь персонал, что сейчас отдан на "аутсорс" дилеру, будет нанят в представительство.

Поэтому ожидаемого понижения цен ухода от дилеров точно не появится.. я кстати и не увидел, чтоб цены на Hyundai упали из-за перехода в онлайн продажи. Или на Volvo, который можно тоже купить онлайн, но в салоне по прежнему дешевле, я узнавал осенью достаточно подробно как раз.

 

Я в подстаканник ставлю, все удобно. Я по навигатору далеко не всегда езжу, но если и еду, то как минимум хочу, что бы он вел прямо к нужному дому, а не подвозил меня к повороту во двор и радостно на языке таджикской мигрантки говорил мне, что я приехал. Но тут дело вкуса конечно, спорить не буду. Мне и проекция никак не зайдет, уже полтора года прошло, а я никак не пойму нахрен она нужна.

 

Пелевинские фантазии про идеальную суру стали реальностью. Я привык говорить “Bring me home” а тачка отвечает: “That would be nice. We are going home”

 

Мне штатная навигация очень нравится, работает как часы, не хватает разве что камер. Яндекс иногда специально разводит потоки и приводит тебя в пробку. Штатка не подвержена коммерческим алгоритмам, работает без телефона, выводит всё на проекцию. Проекция очень удобна когда есть АВ+, без него действительно не так нужна...
А в Европе штатная навигация просто неподражаема! Сравнивал со сторонними программами.

 

1. Хенде пока никуда не перешел, а дилеры уже обкакались и строчат во все инстанции.
2. О каких расходах на софт/разработку ИТ, тонкости продаж вы говорите? О чем речь? ИМХО, пустяк какой то. Какой там ценный персонал то у дилера, подскажите мне?
3. Я за развитие сервисных авторизованных центров, где можно сделать гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание (ТО и пр) автомобиля. Мне не нужны "дворцы" по тысячам кв. м., сделайте побольше сервисных пунктов, наймите грамотных мастеров и механиков. Почему в ФРГ, Австрии и пр. в любой деревне есть сертифицированный сервис, где можно сделать ТО и выполнить ремонт по гарантии? Там нет шоу рума,а есть именно сервис. Этот путь - наиболее правильный. Вот сейчас грядет очередная "реформа" государственного ТО, все будет под камеры, под микроскопом и т.п. Почему нельзя сделать это ТО у дилера одновременно с обычным ТО? Специально обзвонил 4 ДЦ - везде сказали, что нет. Это что, бином Ньютона нереальный? Оборудование есть, спецы есть. Желания нет, ибо есть желание срубить бабла с клиента на КАСКО, Трейд Ин и пр.

 

Единственное, что выбешивает в штатной и что надо отключать, это перепрокладка маршрута в зависимости от пробок. Бывает по делу, а бывает выводит на 300 метров в дублёр, потом из него хрен выберешься. В остальном - перфекто!

 

Я нав. тоже на дублеры пытается все время вывести

 

Не пробовал к ним зайти? Я серьезно.
В Панавто, к примеру, кофеек зачетный, можно время скоротать в ожидании, видно, что следят за этим.

 

В семерке шумка лучше сделана, было про это ранее... Было много шума от дорожного покрытия пока не сделал шумоизоляцию колёсных арок и частично передних крыльев. Двери тоже в шумке, там вообще жесть в прямом и переносном - по центру наклеен квадратик шумки, а остальное все в голом металле( Ещё все стёкла по кругу в пленке, боковые бронь плюс атермалка. После этого летняя Пирелли превратилась в Мишлен...

 

Для них другие работают. Я для избранных

 

О да.

 

Я серьезно. На это должна быть воля владельца компании. Остальным похер.

 

А это что тогда?

Для Вас пустяк, ок. Для продаж нужен софт, персонал (куча ролей, от ИТ саппорта и оценщика трейдин, до глав. буха) и документооборот, а так же касса и работа с деньгами, как с кешом, так и с онлайн... это всё стоит денег.
Если в конкретном дилере нет ценного персонала, то в представительство его потребуется нанять, а рынок труда он в России один, никто не потащит менеджера немца работать в российских продажах.

Ну тут у вас прям клубок проблем озвучен. Тянет на программу выборов, как минимум региональных
Люди разные, кто-то до сих пор онлайн ничего не покупает, а только потрогав и пощупав, и делает выбор на основе эмпирического опыта, а не только картинок в интернете.

И учтите, при сравнении с Европой, что она как бы сильно поменьше России будет, так ещё и поделена на разные страны. БМВ банально разорится, если сделает такую же плотность СТО в России, как в Европе. Или если сертифицировать "дядей Ваней" из гаража, тоже получит мину замедленного действия, что после такого СТО потребуется ремонт более дорогой.

 

А я проекцию наоборот обожаю. Не нужно кидать взгляд на спидометр и отвлекаться от дорожного полотна, все перед глазами. Автомобиль выбирала, чтобы обязательно она была.