G01 Выбор зимних колес на G01

на 17ых. На 19ых 2.3

 

конечно зимой не хватает датчиков давление, интересно можно ли купить какие-то датчики, куда можно скопировать номера от летних колес, чтобы не прописывать их в бортовик.
Или переключение колес с зимы на лето будет менять датчики?

 

ничего копировать не нужно. если датчики совместимые машина сама их увидит

 

Т.е. нужно просто купить ещё один комплект?

 

Покупаете датчики, можно неоригинальные (их множество фирм делает, стоят примерно от 8 до 20 тыс. руб за комплект), ставите в новые диски. Через меню автомобиля сами их прописываете, это делается во время движения, и все.

 

Да, выше написали подробно

 

Мне вот тоже интересно, где можно купить 18 диски с (например) Близзак RF или Хакка 9 не RF и датчиками за 110 (так вышло с дисконтом у диллера и установка ещё туда же входит), чтобы это не непонятный левак с авито был.
А тот тут регулярно пишут какие у дилеров конские ценники на колёса.

 

Не холивара ради, а просто как пример того, что не шипы главное зимой, а «прокладка» между рулем и сиденьем. Абсолютно новая машина, днем, на фото видно колеса с шипами, вчера вообще в Мск +2-3 градуса было, всё таяло. Результат печальный(( Будьте внимательны, не важно с шипами или без!
https://rusdtp.ru/88720-v-podmoskov...-prava-kupila-avtomobil-i-razbilas-v-dtp.html

 

Да никто, вроде бы, и не писал никогда, что шипы всемогущи.
Отсутствие инстинкта самосохранения никакие шины не компенсируют.
В вышеописанном случае, допускаю, фрикционные шины были бы даже лучше. Если бы человека предупредили, что на фрикционных шинах надо ехать поаккуратнее, то, возможно, ничего плохого не произошло бы.
А возможно произошла такая ситуация, что от шин вообще ничего не зависело.

 

Да, согласен, у меня сейчас фрикционка, до шипов еще время не дошло, так на ней я осторожнее езжу чем на шипах.

 

"Женщина в субботу, 12 декабря, получила водительское удостоверение, а уже во вторник, 15 декабря, приобрела в автосалоне новенький автомобиль. В момент ДТП автоледи не была пристегнута ремнем безопасности, а пассажир был пристегнут и остался жив."

Вы меня простите, но в данном случае, по-моему, без разницы было, что с шипами, что - нет. Опыта - ноль целых шиш десятых даже на сухом асфальте, одна отвага...

 

Так и я ровно о том же, если ездить человек не умеет, то без разницы что с шипами, что нет

 

Ну, так это крайний случай. А пограничные "значения" общую закономерность, как правило, не определяют.
Хотя, в целом с вами согласен - главный тормоз должен быть в голове, а уж потом колёса, диски, колодки и т.д. и т.п.

 

Добрый день,
Покупаю жене G01 с 699 дисками. Хотел бы поставить на них же липучку (20 радиус) - кто-нибудь шел по этому пути, чтобы посоветовали?
спасибо большое!

 

Ну все таки не радиус, а диаметр. Покупайте любую брендовую липучку в штатном размере, особой разницы не почувствуете. Все они вполне нормальные. Просто ищите то что есть в нужном размере с учетом ранфлэт/ не ранфлэт

 

"Стандартный" вариант просто поставить зимнюю резину на родные 20' колеса. Только не радиус, а диаметр. Отъездил 3 зимы на шиповке Pirelli. Всё нормально

 

Накинулись, геометры. Конечно диаметр. то есть беру любые одинаковоширокие 245/45? Только ранфлэта чего-то не найду.

 

На 20-х разноширь стоИт, так как диски спереди и сзади тоже разной ширины. Поэтому надо искать по 2 колеса на перед и назад, одноширь тут не подойдет. Логичнее этот комплект 20 на лето оставить, а на зиму купить комплект одношироких в 19 размере. Там нет таких проблем с выбором

 

На 20 будет менее комфортно чем на 19. Зимой есть ледяные колдобины, будет неприятно. Я поставил 19 радиус и считаю что это самый оптимальный вариант комфорт/красота/управляемость. На лете у меня стоят стоковые 20радиуса Пирелли ранфлет очень хочется их поменять. Слишком жесткие + очень сильно чувствуют колею.

 

Либо с развал-схождением что-то не так, либо ещё с чем-то, ибо у себя на стоковом Pirelli R20 - вообще как будто нет колеи еду. Хоть вдоль колеи, хоть поперёк - авто как утюг прёт.

 

Подскажите, пожалуйста, на чем вы остановили - и по шинам, и по дискам (оригинал?). Спасибо

 

на штатные 699 диски ставится шиповка пирелли разноширь неранфлет стандартного размера и в путь. Давление, рекомендуемое компом. Машина едет как надо и по снегу, и по асфальту, и по льду. Шумновато по асфальту - это да.
Не нужно покупать второй комплект дисков. Зачем они нужны то?

 

чтобы не бортовать по 2 раза в год широкие 20ые диски с дубовым ранфлетом. Шиномонтажники могут запросто их закоцать.
Ну и для разнообразия. Я вот люблю пол года на одном стиле, пол года на другом. Главное чтоб оба стиля дисков нравились и были выбраны собственным глазом, а не впарены дилером в каком-нибудь r18

 

Я только одно не понял диски от e83 не подходят на ф25, от ф25 на g01, зачем они так делают

 

По поводу выбора Резины, мишлен идёт в опу, потому что слабая боковина и шипы вылетают , нокия хакка идёт туда же со своими ломающимися шипами. Беру только pirelli ice zero, как раз для наших направлений Резина

 

Закоцают точно, хотя бы постоянно отрывая грузики отвертками и это происходит даже в крупных ш/монтажах. И плюс к этому можно менять колеса самому и потом через несколько лет второй комплект продается вместе с машиной за дополнительную плату или отдельно на авито. Поэтому два комплекта в итоге еще и экономически целесообразно получается. Но это если авто покупать не на год, а 4-5 и более лет

 

ага, тоже такие брал, и дицки тож.......никогда перебортовкой не занимался....

 

они не знают что так сможно вот и делают "с нуля"

 

Во-первых, можно найти нормальный шиномонтаж. Во-вторых, их все равно нужно регулярно бортовать, т.к.требуется править биение: на 20" дисках с низким профилем это неизбежно. Раз в полгода как раз и проверяют каждый диск и правят при необходимости. Это работает

 

Вот сколько машин было - ни разу не пришлось литые диски "править". Достаточно сбортированное колесо периодически балансировать.