На что в первую очередь обратить внимание?

Вариант интересный. Смущает цена - четта маловасто для машины, пригнанной год назад. Либо челу действительно очень срочно надо... либо какие-то косяки все-таки есть - с доками или с машиной.
Пробег похож на настоящий. Вообщем, нужно смотреть-диагностировать.

Перечислять слабые-стремные места е46 ща не буду; лучше зарегься здесь http://www.e46club.ru/forumvb/ и пошурши там - инфы полно! и на все вопросы ответят.

Удачи!

 

Да потому что у е46 серьёзных болячек и нет особо. Поэтому ехать на диагностику и всё смотреть чтобы иметь представление о машинке..

 

Для 318 па палке, без климата ИМХО вполне адекватная цена, другой вопрос что от БМВ в ней только шильдик, ни динамики, ни комфорта. Попробуй найти что-нибудь с 6ю горшками, по цене не намного дороже, а удовольствия получишь в разы больше...

 

Не могу согласиться, коллега. Болячки есть, увы:
редуктор 316-320.
крепления задней балки.
рейка.
вечно ржавеющая нижняя (над фарами и радиатором) кромка капота и внутренние кромки арок... да много еще чего по мелочам.

 

по рейке и капоту согласен, но рейка на всех бмв (и не только) так или иначе начинает течь (кста, на моей бывшей е46, к 95 тысячам км на 17 дисках и очень плохих дорогах за 7 лет владения, рейку меняли 1 раз..). С остальным, за указаным выше сроком не было никаких проблем и у нового хозяина в т.ч.

 

вспомнил, ещё пару раз менял подушки коробки и двигателя, ибо вибрация на холостых присутсвовала..

 

Да, рейка в принципе вещь нежная для наших дорог.
Рад за Вашу бывшую машинку, что не было гемора с редуктором - это болезнь 316-320. У меня стал люфтить, скоро замена(((
С креплением задней балки все нормально, но у многих коллег был такой баг, его дилеры бесплатно даже устраняли.