Наши самолёты самые...

У высокоплана он ближе к земле, все верно, первое предложение выше относилось именно к этой аэродинамической схеме. Центроплан вверху, поэтому пол грузового отсека можно сделать ниже. Есть недостаток в том, чтобы вывести хвостовое оперение ( стабилизатор) из затенения крыла его часто делают т- образным, что тянет за собой ряд неудобных моментов.

 

извините,



ВМС США опубликовали кадры инцидента на борту атомного авианосца USS Theodore Roosevelt, который произошёл в 1991 году.

Одного из техников затянуло в воздухозаборник истребителя A-6E Intruder. Он пострадал, но выжил, застряв в двигателе.
#США

@new_militarycolumnist

 

Сеща - край родной). 7 лет , как с куста)

 

Про наши беспилотники. Даже откинув псевдопатриотическую словесную шелуху - впечатляет

 

Решил сыграть в робота из Звездных войн на питстопе гонок на карах ((
И таки даже Су-25 имхо намного более истребитель, чем Это ))

 

https://yandex.ru/turbo/mk.ru/s/pol...a-razvitie-otechestvennogo-aviastroeniya.html

 

Правильно делают. За Урал всех. Зайди в КБ Мясищева и посмотри, что там терять?

 

А что, все должны работать в Москве? Зачем?
А статейка конечно пронизана московским шовинизмом. Одна фраза как академию «загнали в Воронеж» чего стОит...будто не в город-миллионник перевели, а на Новую землю.

 

Квалификация жителей Воронежа несомненно повысится в связи с перевозом фирменных лабораторий в эти .беня и фонтан идей и технологий ке они долгое время сдерживали в себе несомненно вознесет уровень прогресса до невиданных высот

 

В КБ Лавочкина зайди. А потом на отчеты по "успешной" деятельности Рампорта и мотивы его основателей

 

Прям да, коренные москвичи там исфантонировались идеями и технологиями. Был я там везде, можешь хоть рука-лицо, хоть лицо-об стену. За Урал всё! Нечего делать фонтанирующим идеями в 400 км от границы.

 

Взлет пассажирского самолёта авиакомпании S7 из аэропорта города Мирный Республики Саха (Якутия) при температуре -50°С.
/Видео: Конверс Авиа/

 

Маслосъёмные колпачки задубели)))

 

Там все задубело))

 

Наверное только на столичных, коренных москвича, жителях держится вся Россия, да что там Россия, весь мир, а то и вселенная.

 

Так сложилось что в Москве ведущие ВУЗы с лучшими преподавателями десятки и сотни работодателей для высококвалифицированных инженеров, ну и какой смысл в регионе оставаться? Тем более переезжать на периферию
Про качество жизни в провинции (включая Питер) даже не будем, это очень печально. Разница даже больше чем если из ЦАО переехать в условный Реутов, говорить о том что Реутов тоже норм адекватный человек не будет

 

Военпром должен делать то, что ему указывает руководство страны. Только при таком положении дел он выдает правильную продукцию. Еще желательно огородить предприятия забором с колючкой. Но мы же гуманисты щас. Поэтому пусть просто едут в условный Воронеж или Питер (т.е. в условную провинцию), заодно выпуская там какую-то конверсионную продукцию, курируют местные ВУЗы и т.д. А то что это? 1 ракетный удар по столице - и все? Нету больше ни оборонки, ни ВУЗов, ни преподавателей?

 

Пока мыслят категориями "ракетных ударов" ничего и не будет. Перевод в глубинку лишит отечественный авиапром бОльшего количества инженеров чем ядерный ракетный удар. Вообще-то
Но все укладывается в парадигму: дайте денег на реструктуризацию, переезд, ребрендинг сейчас а за результатом приходите послезавтра, а лучше не приходите вообще. Хотя к нужным людям и так не приходят, и сидят они уверенно министрами-обещалкиными десятилетиями

Что там, в Воронеже, 1 самолет в год делает серийный завод? Ну офигеть конечно, там и школа технологам, и прочее

 

Конечно, давайте всех перевезем в МСК, давайте МСК вообще отделим от РФ, а то всякие воронежи под ногами путаются со своей одной самолеткой.

 

https://m.lenta.ru/news/2021/03/01/f35/
Разговоры со стороны Военно-воздушных сил (ВВС) США о необходимости создания новых легких истребителей выступают «негласным признанием» того, что программа самолетов F-35 Lightning II провалилась, пишет Forbes.

 

Полагаю наоборот. Но логистика, безопасность, инфра, близость городов где располагаются профильные НИИ . Во времена СССР Москва была оптимальным выбором. Сейчас думаю ситуация не изменилась. Кадровый вопрос отдельная тема: молодежи не престижно, а конструктора 60+ не поедут.

 

Это Долгорукий начал, к нему и вопросы )
Не нужно ничего отделять, достаточно принять сложившееся положение вещей, в общем все и так уже в Москве. Генштаб например "ракетного удара" не боится и не хочет ни в Комсомольск ни в Воронеж

Практический смысл перевода в регион это продажа московских земель под застройку, что как бы оксюморон - бороться с централизацией усугубляя её же. Ну и потянуть время, попилить перераспределить ресурсы.
Вон, в Жуковском ОАК уже построил бизнес-центр, что с ним? А ничего

 

А что им бояться. Система А135 защищает наверное Москву. Если там все не сгнило уже)

 

там сгнила система предупреждения о пусках...

 

СПРН сгнила? Точно? Явшоке, можно пруф?

 

Ну, давай тогда и КНААПО с Казанским заводом тоже в МСК? Флот спецом отдает заказы на постройку не самым, мягко говоря, компетентным верфям именно для восстановления утраченных компетенций.

 

Тут ещё дело вот в чём. Два переезда равняются одному пожару. Я против переездов, хоть из Москвы, хоть в Москву. При любом переезде половина теряется.

 

Как говорил товарищ Сталин: "Пиратрахивал и буду пиратрахивать".

 

Это будет следующим шагом если восстановить компетенции не получится под лозунгом "еще лет через 5 ну точно восстановим!"
Как пример реорганизации - передача глубоко подсанкционному "ростеху" акций ОАК вместе с ссж и мс-21, с понятным результатом + логистику по мс-21 посмотреть и где военный ИАЗ находится