New E-Class / 2016

Cls 2 тонны если что, х6 рядом

 

Да я порывался сдаться, но кому это доверить, как не себе)

 

По ощущением за рулем, намного легче)

 

Cls вообще шедеврально управляется для своего веса и габаритов

 

Значит не мне одному кажется) я поехал от скуки потестить его и так поразился рулежке, что купил)

 

Знаю человека на форуме, кто купил уже второй..

 

будем пиками мериться?
южане снега испугались)

 

Не настаиваю, дилер утверждает )

 

какая то удивительная способность у авто позволять ехать быстро и при этом абсолютно не напрягаться.

 

Однажды положился на конфигуратор с офиц. сайта производителя и заказал резину. Каково было мое удивление на шиномонтаже, когда на авто с завода резина оказалась другого размера.
Один дилер подтвердил информацию из конфигуратора, другой тоже. Запряг дилера сходить проверить на реальной машине - оказалось, что в конфигураторе и базах дилеров ошибка.

 

сегодня увидел новую ешку на дороге
инте пишет что это рестайл
хз канеш
но чисто внешне это новый кузов
особенно смотря на ауди последних нескольких поколений

 

на сайте МБР детектед е350д 4м спорт плюс за 4.8, 5.1 мио

стоит уже бежать туда или замануха какая то типа обрезанной комплектации или навязанных услуг?
пс звонить не хочу

 

навязывания услуг будет. Прайс 5,8

 

А бежать - хочешь?)))

ПС: цена этой модификации в конфиге сегодня - 5.840 рэ.
https://configurator.mercedes-benz....8587&dealerGroup=false&accountID=dairetoneweb

 

замануха
типа как Бориска по БМВ ставит цену -500 тыс от прайса (меленьким шрифтом пишут, что цена маркетинговая и действуют ограничения, т.е. тебя нае.. в ТИ, кредите и каско, впрочем, все уже писали сто раз)

ПС: я бы на месте МБР (представительства) навел бы порядок в этой атмосфере восточного базара, но, видимо, это никому не нужно

 

Они сами (Ленинградка 39) уже скоро как год этим же промышляют...)
Даже в "Волшебных предложениях"(!) - и то цены с учетом фарисейства теперь...)

 

Негодяи

Кстати, увидел тут на просторах энторнета редкого зверька - гибридный (!) полноприводный W213 Рестайл, причем гибрид дизельэлектрический (!)
Кто то что то про сие знает?

 

как диски вам парни?

 

одел новые с резиной))

 

у тебя хотя бы с кожей сиденья или тоже дерматин? сейчас посмотрел ешку 350d в конфигураторе, там за 5800 р. предлагают на AMG line кирзе (это что еще за оксюморон, типа премиальный кофе из цикория) не напрягаться.

я к тому, что за такие деньги да на дерматине особо не расслабишься.

 

ну так, на любителя...

 

у меня тоже хакка шипы. хотя, когда тут в одной из веток написал, затроллили за шипы в Москве конкретно.

 

Ну объективности ради, там кирзы (Артико) не много, только боковины сидений.)
Непосредственно под спиной и опой там "мирковолокно Динамика"...) = экономия на вентседлах)
Собственно, как по дефолту и на уже настоящей АМГ, Е53. НО т.к. ее уже можно строить, там за +264 тыс возможна натур кожа.
А собственно кожа появляется по дефолту только в также не локализованной АМГ63+...)

 

динамика - это ведь типа алькантары? тогда еще хуже. как-то сел в макан с алькантарой - чуть не задохнулся.

дожили, за 75к грина - ядреная комбинация запахов кирзы и химической искусственной замши.

 

Да, это именно типа иск. замши/алькантары.
В МБ оно особо не пахнет...)
ИМХО как обычно)

 

парфюм тяжелый у тебя? том форд уд вуд забьет кирзу, но это же не решение. я без всего сейчас езжу. наппа легкий ненавязчивый аромат очень в кайф.

 

Вопрос интимный.
Но не том форд, никогда не было...)

 

ты же в люди в нем выходишь, запах слышен всем. чего тут интимного то?

 

Умеешь поставить в тупик...)
а) перечень
б) Степа не во все люди выходит . А куда выходит - не одинаково..)

И по теме - тогда тебе или Е63+ АМГ. Там наппа.
Или категорически не 213 машину надо...)

 

За забором у CLS моторные изменения — серьезно модернизированный четырехцилиндровый турбодизель OM654M у модификации CLS 300 d. Увеличенный ход поршня позволил нарастить рабочий объем с 1950 до 1993 кубиков, давление впрыска выросло с 2500 до 2700 бар, появились другие поршни с развитыми масляными каналами. В итоге мощность выросла с 245 до 265 л.с., а крутящий момент — с 500 до 550 Нм. Кроме того, «трехсотый» теперь имеет постоянный полный привод 4Matic вместо заднего. Все это позволило отказаться от шестицилиндровой версии CLS 350 d 4Matic (286 л.с.), и в дизельной гамме остались варианты CLS 220 d (2,0 л, 194 л.с.) и CLS 400 d 4Matic (2,9 л, 330 л.с.).

Как бы у нас 350д 249 не забрали, в т.ч. в перспективе на ешке...

На оф сайте это с новым бампером уже успели окрестить «новым CLS». В конфигураторе пока «старый»...