Вопросы по N57

Разговор был изначально не про то, что их там нет. Естественно, они там есть. Неужели ты думаешь, что MegaMech об этом не знает, каждый день перебирая эти движки?

 

Написал что нет.
Течь из них может по причине "уставших" прокладок (резиновых) и по причине сильного люфта оси которая их вращает.
Бывает что из-за того что коллектор пластиковый резиновые прокладки не справляются по причине деформации коллектора,N57S его уже сделали алюминиевым.
У человека текло просто по причине отсутствия одной и прокладок.
https://www.drive2.ru/l/555197298007605607/

 

Разумеется, вопрос был в течи с левой стороны ДВС изначально.

 

Разумеется, только вопрос был в течи ДВС слева.

 

Всё всё, главное чтобы у человека прекратилась течь !

 

Инфу просто фильтруй из сетей,а так на N52 коллектора просят помыть с подобными ссылками...

 

Опять ничего не понял ,причем здесь N52???
Вернемся ,заслонки на N ecть,фильтруйте и изучайте инфу!
А не ихтамнет

 

Ок, пошел изучать...

 

Вот немного инфы, а почему именно это место (отмечено красным) сильней всех в масле........

 

Ой, спасибо, не знал.... и чо,прям на поддон и редуктор стекает?

 

До заднего редуктора...
Там прекращается , бампер чистый уже.

 

Но заглушки вместо заслонок -- наилучший выбор.

Когда лоханулся -- признай это сразу.
К счастью в этой теме имбецилов очень мало.

 

О ....!Ну вот Вам человек и ответил.

 

Это точно, а то сразу ихтамнет

 

Если покажешь эти заглушки -- до и после установки , я тебе машину куплю.

Как раз и рассмотрим подробно , анитам или ихтамнет.
Это будет и сразу , и точно , и всем понятно , кто is ху.

 

Но нечего не нужно,так как и у меня была не точность
Но они там есть 100%

 

Мдя.
С имбецилами я , наверное , слегка погорячился......
Нудаладна.
Зато картинки красивые посмотрели.

 

Вот и ладненько.....

 

Это к теме имбецилов....

 

Опа, я на этом Иксе даже ездил) Матёрый был E71

 

ИХ - там нет. Осей. По которым в ваших фантазиях что-то течëт.
Там есть ОНА. Ось.

 

Задавили опытом молодого пейсателя!
Где обещанный репортаж то? Когда мы узнаем истинную причину кончины n моторов, которые под копирку? То что разные вкладыши уже понятно, только в этом ли суть, мож в зазорах Антихриста или в температуре из-за которой горит масло и теряется клин? Ху из?

Или всё таки ссанина?

 

Дружище !!!
Все !!!
Все беды вкладышей из-за ссанины.
500тыс нормальное масло гарантирует !!!
Или даже 800.

 

У меня пока 437, наблюдаю, думаю дотяну до 600, а там как пойдёт

 

Монтиииируююююю

 

Причина в масле и интервалах его замены, если лить 5w50 или как минимум 5w40 (0w40) то проблем не будет.
А на "ссанине" для тех кто не верит пусть сравнит деление масла на хх на хорошо прогретом ДВС с маслами которые по вязкости я перечислил выше. И всё для многих станет понятно.
А MegaMech может что то перепутать с выводами.....

 

Кого-то ты мне напоминаешь

 

Это хорошо

 

А какие должны быть интервалы?

 

Это называется дежавю )))))))))))))))))